Архивы за месяц Сентябрь, 2024

Найбільше порушників ПДР спіймала камера на трасі між Рівним і Житомиром. Камери та радари поліції на дорогах України

Найрезультативніша камера автоматичної фіксації правопорушень знаходиться на відрізку дороги між Рівним і Житомиром, а саме у селі Дідовичі у напрямку Києва (км 247+134). Про це йдеться у відповіді МВС на запит видання Телеграф.

З 1 січня до 31 серпня 2024 року камера на дорозі «Київ-Чоп» у Житомирській області «заробила» понад 18 839 888 грн на штрафах за перевищення швидкості, йдеться в повідомленні.

Камера автоматичної фіксації правопорушень на трасі M-30, Ксаверівка, на ділянці колії з Вінниці до Хмельницького принесла бюджету 65 228 штрафів на суму 16 412 980 грн.

Камера на трасі М-09 Тернопіль — Рава-Руська, км 66 +283 зафіксувала 67 222 правопорушення, за якими виписано адміністративні ухвали на суму 14 581 560 грн.

У МВС зазначили, що найбільший штраф за перевищення швидкості становить 1700 грн, а за порушення правил руху і зупинки на смузі для маршрутних транспортних засобів — 680 грн.

Руководители Toyota и Hyundai встретятся в октябре, чтобы обсудить возможное партнерство

Руководители Toyota Motor и Hyundai Motor проведут встречу в Сеуле в конце октября. По информации СМИ, главы корпораций могут обсудить сотрудничество, в основном в области водородных технологий.

Акио Тойода, председатель совета директоров Toyota Motor, посетит Сеул с трехдневным визитом, сообщает The Korea Economic Daily со ссылкой на нераскрытые источники. Он прибудет 24 октября, 25 октября встретится с председателем совета директоров Hyundai Motor Юисуном Чуном и уедет на следующий день. Встреча пройдет по инициативе руководителя корейской автомобилестроительной компании.

Автомобильные боссы, скорее всего, поговорят о водородных технологиях. Они могут обсудить, как сделать автомобили на топливных элементах более массовыми и что необходимо сделать для развития необходимой водородной экосистемы. В частности, может быть затронута тема строительства заправочных станций.

Мировые автомобильные корпорации в последнее время все чаще объявляют о союзах и партнерствах, поскольку отрасль переживает трудные времена. Недавно Hyundai подписала меморандум о взаимопонимании с GM, а Toyota уже много лет работает с BMW над водородными технологиями. BMW использует топливные элементы Toyota в своих водородных кроссоверах iX5, и они вместе разрабатывают новую технологию топливных элементов.

Euisun Chung

Toyota занимает первое место по продажам автомобилей в мире, но ее водородный седан Mirai пока остается нишевой моделью для энтузиастов. Главный технический директор компании Хироки Накаджима признал в одном из интервью, что этот автомобиль «не был успешным», а создание сети водородных заправок на данный момент «труднореализуемо».

Hyundai Motor занимает третье место по мировым продажам, если учитывать результаты брендов Hyundai, Kia и Genesis. Водородный автомобиль Hyundai Nexo также не пользуется успехом. Но они не сдаются. Корейская компания представит  в середине 2025 года новый Nexo и даже выпустит спортивный водородный автомобиль под названием N Vision 74.

Если Toyota и Hyundai объединят усилия, это может стать большим событием для автомобильного мира. Но мы пока не знаем, что они решат и будут ли они работать над чем-то еще, кроме водорода.

Источник: Korea Economic Daily

Прототип внедорожного Audi Q6 Sportback e-tron замечен на испытаниях

Электромобиль отличается огромным дорожным просветом, цепкими шинами, багажником на крыше и широким кузовом.

Прототип электромобиля можно описать как полную противоположность дорожному RS Q6 Sportback e-tron, который также засветился на испытаниях несколькими месяцеми ранее. Дорожный просвет здесь огромный, что намекает на полностью пересмотренную настройку шасси, а литые диски обуты в массивные шины Toyo Open Country M/T.

Камуфляжная пленка покрывает весь кузов, но мы видим, что этот Q6 e-tron имеет уникальный обвес. Расширения крыльев в раллийном стиле сочетаются с новыми передним и задним бамперами и яркими светодиодами спереди. Багажник на крыше еще больше способствует созданию внедорожного вида.

Остальная часть дизайна, по-видимому, позаимствована у предстоящего Audi Q6 e-tron Sportback, включая настраиваемую светодиодную графику и покатую линию крыши с интегрированным спойлером.

Стандартный Q6 Sportback e-tron построен на платформе PPE. Полноприводный электромобиль имеет два двигателя и аккумуляторную батарею емкостью 100 кВт-ч. Что из этого перекочевало в новый прототип, пока неизвестно.

Цель создания такого мускулистого электромобиля все еще остается под вопросом. Возможно, Audi готовит концепт-кар, чтобы продемонстрировать Q6 Sportback e-tron, а заодно рассказать о своем участии в ралли «Дакар». Есть также вероятность, что они готовятся к ралли «Дакар» 2025 года. Или, кто знает, возможно, эта внедорожная версия будет запущена в производство.

Ранее в этом году Audi выпустила ограниченную серию Q8 E-Tron Edition Dakar. Во время презентации представители компании намекнули, что в разработке находится более серьезный внедорожник. Q6 e-tron может стать базой для этого обещанного автомобиля, но нам придется подождать и посмотреть, как будут развиваться события.

Источник: Carscoops