Архивы за месяц Сентябрь, 2024

У Китаї представили новий електричний седан Xpeng P7+. Електромобілі та електрокари

На конференції Apsara 2024, що проходила з 19 по 21 вересня, засновник і генеральний директор Xpeng, Хе Сяопен протестував прототип електричного седана Xpeng P7+. Ця модель позиціонується як «перший у світі автомобіль зі штучним інтелектом» і має бути офіційно представлена в четвертому кварталі 2024 року.

P7+ вирізняється своїм дизайном, особливо елегантною передньою частиною з роздільними фарами та фірмовою світлодіодною смугою Xpeng. Камери та радари, необхідні для автономного керування, інтегровані в передню частину автомобіля, що нагадує рішення Tesla.

Новий седан значно більший за попередню модель P7i: його довжина складає 5056 мм, ширина — 1937 мм, а висота — 1512 мм. Модель побудована на платформі SEPA 2.0, яка забезпечує більшу ефективність та гнучкість у виробництві та експлуатації.

P7+ буде пропонуватися в двох варіантах силових установок: базова версія з потужністю двигуна 180 кВт і потужніша версія на 230 кВт. Обидві моделі розвивають максимальну швидкість до 200 км/год, а батареї для них постачатиме компанія Eve Power.

Дизайн автомобіля підкреслює спортивний характер та покращену аеродинаміку. Задня частина седана вирізняється С-подібними ліхтарями та спойлером, додаючи автомобілю футуристичного вигляду.

Запуск Xpeng P7+ заплановано на кінець 2024 року, з виробництвом на заводі в Гуанчжоу.

Електричні вантажівки Tesla Semi витрачають 1 кВт.год на кілометр шляху. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Компанія Tesla донедавна була занадто зайнята нарощуванням обсягів виробництва електричних пікапів Cybertruck. Але наступного року вона нарешті має намір розпочати масове виробництво вантажівок Semi. У рамках дослідної експлуатації одна з машин вже намотала 400 000 км, а витрата електроенергії в 1 кВт.год на 1 км шляху виявилася нижчою за очікувану.

Оскільки основна частина електричних вантажівок Tesla Semi зараз експлуатується або самою компанією, або обмеженою кількістю клієнтів, зрозуміти всю економіку процесу досить складно, адже виробник поки що не повідомляє, скільки може коштувати версія машини із запасом ходу 800 км. По-друге, для підзарядки вантажівок потрібні потужні експрес-термінали, які також обходяться досить дорого. Проте на заході IAA Mobility представник Tesla вже виступив із доповіддю про високу ефективність перевезень із використанням електричних магістральних тягачів Semi.

По-перше, за минулі півтора року з початку їх експлуатації в реальних умовах одна з машин пройшла 400 000 км, довівши достатню надійність. Власний парк таких вантажівок Tesla в сукупності проїхав за цей час 12 млн км. Ба більше, Tesla зазначає, що середньодобовий пробіг одного тягача досягає 1700 км, і 95 % часу він перебуває в рейсі. Інакше кажучи, на зарядку і обслуговування йде не більше 5 % часу. Втім, подібні досягнення можливі лише за умови зарядки вантажівок на спеціальних потужних станціях постійного струму, які поки що не так поширені навіть у США.

У момент презентації Tesla Semi компанія розраховувала, що навантажена машина витрачатиме в середньому 1,7 кВт.год на одну милю пробігу, а фактичний показник склав 1,6 кВт.год на одну милю пробігу. Іншими словами, вантажівка витрачає 100 кВт.год на 100 км пробігу. Наскільки цей показник прийнятний для транспортних компаній, залежатиме від вартості дизельного палива та електроенергії в конкретному регіоні. Tesla пообіцяла збільшити обсяги поставок вантажівок Semi вже цього року, але масовим їхнє виробництво стане лише після введення в дію підприєм ства в Неваді, яке наразі будується. До 2026 року компанія має намір вивести обсяг виробництва на 50 000 вантажівок на рік.

На аукціон виставили Lamborghini Huracan після ДТП з мінімальним пробігом. Автомобільні аукціони

На торговому майданчику Copart, який має попит серед українських автомобілістів, виставили на продаж Lamborghini Huracan у версії STO. Суперкар проїхав лише близько 1837 км, але вже потребує ремонту, оскільки побував у ДТП.

У Huracan в результаті лобового зіткнення сильно пошкоджена передня частина. Передній бампер розбитий, а спліттер і зовсім відсутній. Карбоновий капот весь у тріщинах, пошкоджено крило з боку пасажира і розбито вітрове скло. У салоні цього суперкара спрацювали всі подушки безпеки від сили удару.

У лістингу зазначено, що 5,2-літровий атмосферний двигун V10 внаслідок зіткнення не постраждав. І це гарна новина, оскільки його заміна коштувала б колосальних коштів. А так усі пошкодження цілком можна усунути. Звісно ремонт не буде дешевим, враховуючи вартість Huracan STO, яка стартує від 350 000 доларів.