Архивы за месяц Сентябрь, 2024

Hyundai Motor и Škoda Group будут сотрудничать в области водородной мобильности

Hyundai Motor Company и Škoda Group объединили усилия, чтобы продвигать водородные технологии. Компании подписали соглашение о совместной работе в сфере водородной мобильности во время бизнес-саммита в Праге.

Соглашение направлено на изучение возможностей использования систем водородных топливных элементов и энергоэффективных решений в проектах мобильности. Кроме того, Hyundai и Scoda будут изучать возможности водородной экосистемы, выходящие за рамки транспортной сферы.

Обе компании считают, что водород будет играть большую роль в создании устойчивого общества, начиная с того, как мы передвигаемся. Hyundai может поделиться своими технологиями топливных элементов со Škoda, чтобы ускорить развитие экологически чистого транспорта в странах, где представлена продукция Škoda, в том числе в Чехии.

Они также проверят, можно ли использовать топливные элементы не только для перевозки людей и грузов. Hyundai уже работает над этим через свой бренд HTWO, который охватывает все части водородного бизнеса.

Кен Рамирес, топ-менеджер Hyundai Motor Company, сказал:

«Наше партнерство с Škoda Group направлено на ускорение внедрения водорода, что будет способствовать развитию водородных технологий и углеродной нейтральности на мировых рынках, включая Чешскую Республику. Вместе со Škoda Group мы стремимся к лидерству в быстрорастущем водородном бизнесе, создавая положительную синергию между нашей технологией топливных элементов и продуктами и проектами Škoda Group в области мобильности».

Генеральный директор Škoda Group Петр Новотны добавил:

«Мы верим, что водород, наряду с энергоэффективными решениями, будет играть важную роль в преобразовании мобильности для более устойчивого будущего. Наше сотрудничество с Hyundai Motor Company позволяет нам выйти за пределы национальных границ и изучить более широкие рынки, где эти технологии могут оказать более значительное влияние. Работая вместе, мы сможем привнести инновационные, экологичные решения в глобальную экосистему мобильности, способствуя развитию экологически чистой энергии в тех областях, где она больше всего необходима».

Hyundai имеет собственное производство в Чехии. Ее завод в Ношовицах, основанный в 2008 году, может выпускать до 350 000 автомобилей в год.

Источник: Hyundai

В Германии стартовало серийное производство нового электромобиля Ford Capri

Ford начал производство полностью электрического Capri на своем заводе в Кельне. Это уже вторая электрическая модель, сошедшая с конвейера данного предприятия, после кроссовера Explorer.

Производство Capri стартовало 23 сентября 2024 года. Бенджамин Грушка, председатель производственного совета, назвал это событие «важной вехой для завода в Кельне и его сотрудников в непростые для отрасли времена». Ford не стал делать громких заявлений по этому поводу, в отличие от запуска Explorer в производство в июне, который сопровождался крупным событием для СМИ.

Ford Capri — это электрический купе-кроссовер, построенный на платформе Volkswagen MEB. Его длина составляет 4,63 метра, что делает его немного длиннее Explorer, но с более низкой линией крыши. Завод в Кельне может выпускать до 250 000 единиц в год и в настоящее время наращивает производство. К октябрю они намерены выпускать более 600 автомобилей в день при двухсменной работе.

Ford Capri

До сих пор Explorer и Capri были хорошо приняты на рынке. В Ford заявили, что Explorer продается даже лучше, чем ожидалось. Однако конкретных цифр по обеим моделям пока нет.

Capri выпускается в трех основных версиях. Модель Standard Range RWD оснащена батареей емкостью 52 кВт·ч и ее цена в Германии стартует с 44 950 евро. Еще есть версия Extended Range RWD с батареей на 77 кВт·ч и ценником от 51 950 евро. Топ-версия Extended Range AWD оснащена батареей на 79 кВт·ч и стоит от 55 950 евро. 

Ford Capri

Для Ford Motor успех Explorer и Capri имеет решающее значение. Завод в Кельне теперь выпускает только электромобили, поэтому эти модели сыграют большую роль в будущем предприятия и его работников.

Источник: Electrive

Купе-кроссовер Renault Arkana снимут с производства в 2025 году

Renault прекратит производство Arkana в следующем году, чтобы освободить производственную линию завода в Южной Корее для новой модели на платформе китайской Geely.

Renault Arkana был представлен в 2021 году. Новая модель выделялась в сегменте компактных кроссоверов купеобразным стилем и конкурентоспособной ценой. На данный момент выпущено более 250 000 экземпляров Arkana и XM3 (корейский аналог Arkana).

Решение о прекращении производства Arkana стало неожиданностью. Автомобиль демонстрировал хорошие результаты, составляя конкуренцию таким соперникам, как Peugeot 3008.

Renault Arkana (2022)

Так почему же Renault прекращает производство? По информации французского сайта Les Numeriques, Renault освобождает место для новых моделей на заводе в Пусане. Эти новые автомобили будут использовать платформы от Geely, китайского автопроизводителя, которому сейчас принадлежит 34% акций предприятия Renault Korea (ранее известного как Renault Samsung Motors).

Первой из этих новых моделей станет кроссовер Grand Koleos. Это часть плана Renault по обновлению модельного ряда за счет автомобилей Geely.

Появится ли у Renault Arkana прямой наследник, пока не известно. Официальные представители компании не комментировали будущее этой модели.

Кстати, в 2020-2021 гг. крупноузловая сборка Renault Arkana проводилась на мощностях Запорожского автозавода, который принадлежит корпорации УкрАвто. В Запорожье частично разобранные автомобили поступали с московского завода Renault. Хотя внешне такая Arkana почти полностью совпадала с «корейской», технически это две разные модели. Дело в том, что первая создана на старой платформе Renault B0 от Dacia Duster первого поколения. А версия корейского производства — на более современной платформе CMF-B, которая также легла в основу Duster, но уже третьего поколения.

Источник: Les Numeriques