Архивы за месяц Сентябрь, 2024

Начался судебный процесс по делу "Дизельгейта" против бывшего главы VW Винтеркорна

Бывший генеральный директор Volkswagen Group Мартин Винтеркорн предстал перед судом за свою предполагаемую роль в скандале с дизельными автомобилями. Во вторник в Брауншвейге (Германия) начался судебный процесс, на котором Винтеркорну предъявлены обвинения в мошенничестве и манипулировании рынком.

Впервые о скандале стало известно в сентябре 2015 года, когда Агентство по охране окружающей среды США (EPA) обнаружило, что Volkswagen использовал специальное программное обеспечение в миллионах своих автомобилей, чтобы обманывать результаты тестов на выбросы. Это программное обеспечение повышало уровень контроля выбросов во время проверки, но снижало его во время повседневной езды, что позволяло автомобилям выбрасывать в атмосферу больше допустимого уровня оксида азота.

Это открытие имело далеко идущие последствия. В итоге Volkswagen выплатил более 31 миллиарда евро (34 миллиарда долларов) в виде штрафов. Скандал также вызвал значительное падение продаж дизельных автомобилей в Европе.

Прокуроры утверждают, что Винтеркорн знал об этой практике по крайней мере до ноября 2014 года, но позволил ей продолжаться. Однако Винтеркорн утверждает, что узнал об обманном ПО всего за несколько дней до заявления EPA.

Судебный процесс, первоначально назначенный на 2021 год, был отложен из-за проблем со здоровьем Винтеркорна. Сейчас Винтеркорну 77 лет, и ему предъявлено несколько обвинений. Его обвиняют в обмане покупателей автомобилей путем продажи машин с незаконным программным обеспечением и в манипулировании фондовым рынком путем неразглашения необходимой информации инвесторам. Он также обвиняется в даче ложных показаний перед парламентской комиссией по расследованию в 2017 году.

В случае признания Винтеркорна виновным ему грозит до 10 лет лишения свободы. В судебном процессе также участвуют еще четыре руководителя VW в качестве соответчиков.

Программное обеспечение, оказавшееся в центре скандала, впервые появилось в автомобилях Volkswagen в Европе и США в 2006 году.

Источник: Autoblog

Новий Nissan Navara показали на реалістичних рендерах. Рекламні тизери нових автомобілів

Nissan готує нове покоління середньорозмірного пікапа Navara. Новинку презентують до кінця року, а на ринок вона вийде у 2025-му.

Прототипи моделі неодноразово потрапляли в об’єктиви фотошпигунів. Ще в мережі розсекретили деякі характеристики. Саме на їхній основі видання Carscoops і склало перші рендери Navara. Судячи з них, пікап наступного покоління отримає незграбний кузов із різкими рубаними лініями, складну оптику, капот-черепашку і масивні бампери. Можна відзначити наявність широкої решітки радіатора і плаваючого даху.

У салоні нового Navara також очікуються зміни. Інсайдери стверджують, що кабіна стане просторішою і комфортнішою, а в її оснащення увійде цифрова приладова панель і сучасна мультимедія. До списку основних функцій додадуть адаптивний круїз-контроль, камери кругового огляду, а ще танковий розворот і «прозорий» капот.

Побудують пікап на платформі P20, яка використовується в новому Mitsubishi Triton/L200. Він буде доступний із кількома силовими установками. Базовим буде 2,4-літровий дизельний турбодвигун потужністю 201 к.с. і 470 Нм крутного моменту. Запропонують ще електрифіковані варіанти. На ринку Navara конкуруватиме з новими Ford Ranger і Toyota Hilux.

У Китаї представили «сухопутний авіаносець» із летючим авто в багажнику. Китайський автопром

Xpeng презентував у Китаї модульний летючий автомобіль. У листопаді він здійснить свій перший політ, після чого почнуться попередні продажі комплексу за ціною приблизно у 2 млн юанів ($280 000). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Свій проєкт у Xpeng називають Land Aircraft Carrier («сухопутний авіаносець»). Він складається із самого летючого авто та носія, який може його перевозити.

Цим носієм є тривісний фургон довжиною 5,5 м і шириною 2 м. Своїм рубаним дизайном він дещо нагадує пікап Tesla Cybertruck.

Летюче авто Xpeng перевозиться в багажнику фургона, також там облаштовано п’ятимісний салон. Машина обладнана електромоторами, 800-вольтною батареєю і бензиновим генератором. Загальний запас ходу на бензині та електротязі сягає 1000 км, а зарядка батареї на 80% займає 18 хвилин.

Характеристики самого летючого авто Xpeng поки що тримають у секреті. Відомо лише, що це безпілотний двомісний квадрокоптер із вертикальними злетом та посадкою.

Новий Xpeng Land Aircraft Carrier планують запустити у виробництво з 2026 року. Щороку збираються випускати по 10 000 таких «сухопутних авіаносців».