Uber оголосила, що вже цього року на платформі Uber в Абу-Дабі з’являться роботаксі від WeRide. Про це повідомляє TechCrunch.
Ця угода є частиною стратегії Uber щодо розвитку партнерства з виробниками автономних авто. У жовтні 2023 року Uber почала використовувати машини Waymo в Фініксі, і вже планується їх розширення до Остіну та Атланти у 2025 році.
Також у 2024 році до сервісу приєднаються роботаксі Cruise, і компанія співпрацює з британським стартапом Wayve.
WeRide отримала ліцензію на тестування своїх автономних автомобілів у Об’єднаних Арабських Еміратах в липні цього року.
Китайські компанії все частіше обирають Близький Схід для запуску своїх продуктів через сприятливі регуляції та значні фінансові можливості регіону.
Автодім Mercedes-Benz V-Class Marco Polo отримав нову модифікацію в спортивному стилі. Її створили спеціалісти підрозділу AMG. Про це повідомляється на офіційному сайті німецького автовиробника.
Новий Mercedes-Benz V-Class Marco Polo Edition AMG Line вирізняється зміненою решіткою радіатора з діодним підсвічуванням, новим переднім бампером у спортивному стилі та спойлером. Крім того, встановлено литі диски від AMG.
У салоні Mercedes-Benz V-Class Marco Polo Edition AMG Line з’явилися чорний декор та вставки «під карбон». Комплектацію поповнили камери кругового огляду та акустика Jenhert.
Дім на колесах Mercedes-Benz розрахований на чотирьох осіб. Усередині є спальні місця, мінікухня з плитою і раковиною, а також різноманітні шафи. Дах мінівена піднімається.
Автодім Mercedes-AMG є досить швидким за мірками свого класу. Він оснащений 2,0-літровим бітурбодизелем на 237 к.с. і 500 Нм, а також 9-ступінчастим автоматом. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 8,8 с і розвинути 214 км/год.
Ціна Mercedes-Benz V-Class AMG становить 76 446 євро.
Корпорація Furukawa Unic розширила свою лінійку висувних кранів-павуків на початку цього року, випустивши електричний UM325 з акумуляторним живленням. Хоча новинку й називають «павуком», центральна вежа робить кран більше схожим на великого зеленого скорпіона.
Розроблений з урахуванням вимог європейських будівельних майданчиків з нульовим рівнем викидів та низьким рівнем шуму, Unic UM325 оснащений літій-іонним акумулятором великої ємності, який передає енергію серії компактних електродвигунів, здатних відносно легко піднімати до 3 230 кілограмів, пише Furukawa Unic.
У випадку, якщо робота вимагає занадто великого підйому для цих батарей, UM325 може отримувати енергію від мережі, щоб продовжувати працювати, поки робота не буде виконана. А завдяки регульованій ширині гусениць, яка дозволяє проходити крізь двері, поміщатися в невеликі причепи та максимізувати маневреність на будівельному майданчику, UM325 може впоратися з більшою кількістю завдань, ніж можна собі уявити.
Звісно ж, UM325 легко складається для легкого транспортування.
Команда Unic дійсно пишається проведеною роботою. Компанія каже, що після презентації прототипа на виставці Bauma 2022 побачили значний інтерес з боку клієнтів дилерської мережі. Це спонукало Furukawa Unic задуматися над розширенням присутності на ринках Європи, а також про вихід на ринок Великої Британії.
Кран UM325 керується дистанційно для пересування, налаштування та під час вантажопідйомних операцій.
Розгортання здійснюється за допомогою програмного забезпечення для автоматичного вирівнювання, а безпека оператора контролюється системою RaycoWylie i4500.
Гнучка конструкція має п’ять кутів висування і три положення висування, що разом з компактною колоною крана дозволяє працювати у вузьких місцях і біля стін. В останньому випадку опори переміщаються вбік і дозволяють крану впритул наблизитись до стіни.
Раніше компанія також показувала прототип (він показаний на знімку нижче й підіймав 2,9 тонни), який уміщався в вантажному ліфті. Чи має остаточний варіант такі ж габарити, не уточнюється.
Крім усього іншого, такі функції, як «висувний гусеничний візок» для стабільного пересування та «режими підйому та перенесення», які дозволяють пересуватися, утримуючи вантаж, спрямовані на підвищення безпеки та ефективності роботи.
Компанія поки що не публікувала «живі» фото нового крана, але в мережі можна знайти багато знімків інших моделей, які працювали в Японії та прототипів. Вони виглядаються практично ідентично.