Audi представила обновленное семейство электрических автомобилей E-Tron GT. В дальнейшем на выбор будут предлагаться три версии: S E-Tron GT, RS E-Tron GT и флагманская RS E-Tron GT Performance.

Новая версия RS E-Tron GT Performance стала самым мощным серийным автомобилем Audi. Его мощность составляет 680 кВт (925 PS). Помимо того, что это самый мощный автомобиль с легендарными четырьмя кольцами, он еще и самый быстрый. Ему требуется всего 2,5 секунды, чтобы разогнаться до 100 км/ч.

Менее мощные версии тоже не назовешь медленными или маломощными. RS E-Tron обладает мощностью 630 кВт (856 PS) для разгона за 2,8 секунды, а базовый E-Tron — 500 кВт (679 PS) для разгона за 3,4 секунды. Модели с шильдиком RS разгоняются до 250 км/ч, в то время как начальная версия разгоняется до 245 км/ч. Все три модификации оснащены двумя двигателями, обеспечивающими полный привод.

Помимо возросшей динамики и скорости, электрический седан получил обновленный блок батарей. Полезная емкость аккумуляторов выросла с 84 кВт⋅ч до 97 кВт⋅ч, а вес снизился на 9 кг, до 625 кг. Есть и другие хорошие новости о батарее: теперь она поддерживает максимальную мощность зарядки 320 кВт по сравнению с прежними 270 кВт. В идеальных условиях зарядки батарея заряжается от 10 до 80 процентов за 18 минут. Всего за 10 минут можно зарядить батарею электромобиля на 280 км.

Батарея — не единственная часть оборудования, которая стала легче, поскольку задний электромотор похудел почти на 10 кг. Если вам важна экономичность, лучше отказаться от модели RS и взять базовую S. Audi заявляет о максимальном запасе хода в 610 км по циклу WLTP.

Даже в начальной версии модельного ряда установлена новая двухкамерная двухклапанная пневматическая подвеска. Эта активная система может подниматься на 55-77 миллиметров за считанные секунды, чтобы обеспечить максимальный комфорт при прохождении неровностей. Для RS E-Tron GT Performance подвеска получила специальный режим работы, предназначенный для использования на треке.

Хотя E-Tron GT по-прежнему выглядит так, будто он пришел из будущего, в нем есть несколько приятных намеков на прошлое. Например, 21-дюймовые кованые диски повторяют дизайн концепта Audi Avus Quattro 1991 года. Внутри цифровая панель приборов RS E-Tron GT Performance выдержана в белом цвете и отсылает к RS2 Avant 1994 года.

В Германии стоимость Audi E-Tron GT 2025 модельного года начинается от €126 000, а RS E-Tron GT стоит €147 500. Самый мощный и самый быстрый RS E-Tron GT Performance продается по цене от €160 500.

Источник: Audi