Архивы за месяц Июнь, 2024

Представлено екстремальний Volkswagen Golf GTI Clubsport

У Німеччині під час 24-годинних перегонів на автодромі Нюрбургринг презентували новий Volkswagen Golf GTI Clubsport. Екстремальний заряджений хетчбек оновили услід за іншими VW Golf. Про нього розповіли на офіційному сайті Volkswagen.

Новий Volkswagen Golf GTI Clubsport зберіг 2,0-літровий 300-сильний турбомотор і єдиною зміною став лиш новий вихлоп Akrapovic. Механічну КПП більше не пропонують — можна обрати лише 7-ступінчастий робот DSG.

Розгін до 100 км/год займає 5,6 с, а максимальна швидкість становить 267 км/год. Крім того, у VW Golf GTI Clubsport жорсткіша підвіска зі стандартними адаптивними амортизаторами та є спеціальний гоночний режим.

Відрізнити новий Volkswagen Golf GTI Clubsport можна за агресивнішим переднім бампером та збільшеним спойлером на даху. Хетчбек також отримав ковані 19-дюймові диски.

У салоні встановлено спортивні крісла, а в оздобленні використана алькантара. Як і всі Volkswagen Golf 2024, авто оснастили збільшеним 12,9-дюймовим тачскріном.

Mazda офіційно розглядає можливість запуску спортивного авто з роторним двигуном

Компанія офіційно презентувала прототип подвійного роторного двигуна в рамках угоди між Toyota, Subaru та Mazda про відродження двигуна внутрішнього згорання.

Водночас Toyota показала кілька нових чотирициліндрових мотори, а Subaru — гібридний опозитний двигун наступного покоління. Як повідомляє Motor1, попри те, що Mazda не розкрила точних подробиць про майбутній роторний двигун, вона оголосила, що його можна буде використати, як силовий агрегат для потужного автомобіля.

Представлена раніше концепція Iconic SP мала роторний двигун, який виконує роль генератора для заряджання батареї. Подібна схема вже використовується в моделі MX-30, однак, там він встановлений поперечно, тоді як в новому спортивному авто ротор може бути встановлений поздовжньо.

До того ж в лютому Mazda сформувала спеціальний підрозділ для розробки роторних двигунів. Він налічує 36 інженерів, які займаються розробкою «привабливого автомобіля». Як заявив торік головний дизайнер компанії Масаші Накаяма, концепцію Iconic SP навмисно збільшили перед її показом на Токійському автосалоні.

Він заявив, що компанія планує зменшити його до розмірів Miata. Нещодавно Mazda презентувала третє оновлення поточної генерації MX-5 й навряд чи готує нову модель 5-го покоління. Однак, поки незрозуміло, чи стане серійна версія Iconic SP наступною Miata, чи буде окремою моделлю в лінійці Mazda.

Huawei та JAC готують конкурента Rolls-Royce та Mercedes-Maybach. Китайський автопром

Четверте спільне підприємство Huawei з китайським автовиробником поки що не має офіційної назви, але генеральний директор технологічного гіганта зробив дуже амбітні заяви про майбутні продукти. Юй Чендун, голова підрозділу Huawei Smart Car Solutions, заявив, що їхня співпраця з JAC націлена перевершити Maybach і Rolls-Royce за рівнем розкоші та комфорту.

Чендун зазначив: «Так, назва спільного підприємства Huawei-JAC ще не визначена. Це може бути автомобіль вартістю близько мільйона юанів, дуже високого класу. Наша мета — перевершити рівень Maybach та Rolls-Royce Phantom. Він буде більш розкішним та комфортним».

Першою моделлю нового спільного підприємства, за чутками, стане просторий седан із повністю електричним приводом. Очікується, що цей ультра-розкішний електромобіль дебютує у четвертому кварталі 2024 року, позиціонуючись як прямий конкурент флагманським моделям, таким як BMW i7 та Mercedes-Benz EQS.

Новий бренд, створюваний Huawei і JAC, буде «четвертою сферою» проекту HIMA. Він буде на голову вище існуючих партнерств Huawei, таких як висококласний AITO (BAIC), середньоціновий Luxeed (Chery) та орієнтований на позашляховики AITO (Seres). Усі чотири бренди націлені на молоду аудиторію, підкреслюючи високотехнологічні функції та практичність у своїх маркетингових матеріалах.

У тому ж інтерв’ю китайському медіаресурсу QQ Юй Чендун розповів, що він почергово водить седан Luxeed S7 та позашляховик Aito M9 у повсякденному житті. Він високо оцінив обидва автомобілі, відзначивши їх технології LiDAR та функції безпеки як «які справді випереджають всю галузь». Також він висловив гордість за вражаючий запас ходу моделей Huawei, що варіюється від 705 до 855 км.