Президент Володимир Зеленський 17 червня підписав закон №8300 про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Про це свідчать дані в картці документа на сайті Верховної Ради.

Законопроєкт про реформу автострахування парламент ухвалив 21 травня. Він узгоджує норми страхування автомобілів із законодавством Євросоюзу.

Законопроєктом пропонується поступово підвищити розміри страхових сум (максимальних розмірів страхової виплати) до розмірів, встановлених у країнах Європейського Союзу, і розширити застосування «європротоколу» — оформлення заяви про страхове відшкодування у разі ДТП без участі поліції.

Зараз ліміт відповідальності страховика за шкоду, заподіяну життю та здоров’ю, становить 320 000 грн на одного потерпілого, незалежно від кількості потерпілих, а за шкоду, заподіяну майну потерпілих, — 160 000 грн на одного потерпілого, але не більш ніж 800 000 грн на одну страхову подію.

Упродовж двох років після введення закону в дію пропонується поетапно збільшити ці суми за шкоду, завдану життю та здоров’ю потерпілих осіб, до 1 млн грн на одного потерпілого та 20 млн грн на один страховий випадок незалежно від кількості потерпілих осіб, а за шкоду, завдану майну потерпілих осіб, — до 2 млн грн на один страховий випадок незалежно від кількості потерпілих осіб.

Також документ передбачає запровадження:

• швидкого здійснення гарантійних виплат потерпілим особам за страховиків-банкрутів до введення в дію закону (зараз це роки, а пропонується до 90 днів);
• прямого врегулювання у всіх випадках ДТП, у яких шкода завдана лише транспортному засобу, що дозволить потерпілій особі звертатись за страховою виплатою до свого страховика, навіть якщо винуватець не застрахований;
• порядку розрахунку розміру страхової виплати без урахування зносу та здійснення страхових виплат у розмірі, необхідному для відновлення транспортного засобу, та поширення дії страхового покриття на пасажирів транспортного засобу, який спричинив ДТП.

Окрім того, строк розгляду заяви про здійснення страхової виплати зменшиться з 90 до 60 днів із дня подання заяви про здійснення страхової виплати. Він передбачає встановлення вичерпного переліку документів, необхідних для отримання страхової виплати та підстав для відмови у здійсненні такої виплати.

Оновлений закон про автострахування потягне за собою підвищення вартості страхового поліса. Але він дозволить впровадити в Україні європейські підходи до формування страхових полісів та отримати дієвий механізм відшкодування страхових виплат, казав голова фінансового комітету Ради Данило Гетманцев.

Поширювана російськими джерелами інформація про нібито наявність у Сумах скриньки із оголошенням, де міститься заклик залишати дані про родини з двома авто, щоб транспортні засоби конфіскували на користь ЗСУ, є фейком.

Про це поінформувала пресслужба Головного сервісного центру Міністерства внутрішніх справ з посиланням на дані від проєкту Stopfake.

«На оголошенні відвідувачів нібито закликають анонімно залишати відомості про родини з двома машинами, аби автівки конфіскували на користь Збройних сил України. Однак ця інформація — вигадана», — заявили у ГСЦ.

За словами начальниці управління комунікації Головного сервісного центру МВС Катерини Самітовської, встановлювати таку скриньку не мало б жодного сенсу, адже сервісні центри МВС і так є розпорядниками реєстру транспортних засобів, які перебувають у власності громадян України.

«Тому збирати в громадян таку інформацію немає потреби», — зазначила вона.

Окремо у ГСЦ звернули увагу на це одну ознаку, що це фейкове повідомлення, — використання русизму «ящик» замість українського слова «скринька».

«Ворог активно застосовує інформаційні вкиди для розхитування суспільних настроїв в Україні. Будьте уважними, мисліть критично та перевіряйте інформацію», — закликали в установі.