Архивы за месяц Июнь, 2024

Stellantis відкликає понад мільйон автомобілів. Відкликання автомобілів

Stellantis оголосила про масове відкликання понад мільйон автомобілів у США через проблему з камерами заднього виду. Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) повідомила, що несправність може призвести до того, що зображення з камер не відображатиметься, що підвищує ризик аварій.

За даними Reuters, відкликання стосується моделей 2021-2022 років Dodge Durango, 2021-2023 років Chrysler Pacifica, Jeep Grand Cherokee L, 2022 Ram 1500, 2500, 3500, а також 2022-2023 років Grand Wagoneer і Ram Promaster. Ці моделі можуть мати програмний збій, що впливає на роботу камер заднього виду.

Stellantis планує безкоштовно оновити програмне забезпечення, яке блокує трансляцію зображення з камер заднього виду. Це оновлення спрямоване на усунення проблеми та підвищення безпеки на дорогах. Компанія закликає власників зазначених моделей якнайшвидше звернутися до дилерів для проведення необхідних робіт.

Оновлення програмного забезпечення покликане виправити ситуацію та гарантувати, що камери заднього виду працюватимуть належним чином. Це допоможе знизити ризик аварій і підвищити загальну безпеку автомобілістів.

Stellantis наголошує на важливості швидкого реагування та закликає власників відповідних моделей негайно звернутися до дилерів для оновлення програмного забезпечення.

Tatra показала на Eurosatory нове покоління вантажівок Force. Надзвичайні події

Tatra показала на Eurosatory нове покоління вантажівок Force На міжнародній виставці озброєння Eurosator 2024, яка проходить у Парижі з 17 по 21 червня, компанія Tatra Trucks привезла світову прем’єру — армійську модель Force (6х6) третього покоління. Зазначимо, що громадянська версія Force була презентована ще 2023 року.

На машині встановлюються двигуни різних брендів: Tatra, Сummins або Сaterpillar, а також автоматизовані або автоматичні коробки передач.

Зазначимо, що в новій моделі Force, на відміну від попередниці, двигун під кабіною може розташовуватися по-різному: попереду або позаду коліс.

В експозиції показано машину Force зі звичайною кабіною, проте незабаром запропонують і броньовану розробку Tatra Defence.

Військові Force будуть доступні з колісними формулами 4х4, 6х6, 8х8, а також у багатовісних виконаннях з різною кількістю провідних та керованих мостів.

На відкритому майданчику представлена ще одна новинка від Tatra Trucks — п’ятивісне повнопривідне шасі Tatra Phoenix (10х10). Тут встановлено броньовану кабіну, виготовлену Tatra Defence на основі моделі DAF CF Millitary. За своїм балістичним та протимінним захистом вона одна з найкращих у класі серед вантажівок.

Машина представлена на виставці у вигляді мостоукладача Leguan від компанії KNDS. Довжина моста може становити 14 чи 26 м, а його монтаж або демонтаж займає лише від 4 до 8 хвилин.

У павільйоні компанія Excalibur Army представляє нове САУ Morana на шасі Tatra Trucks 8×8. Тут встановлена 155-гармата з довжиною ствола 52 калібру. Вона повністю автоматизована, включаючи заряджання. Завдяки модульній конструкції вежу зі знаряддям можна встановлювати і на інші шасі, причому не тільки колісні, а й гусеничні.

Ford показав найпотужніший пікап у світі. Новини автоспорту

Електричний пікап Ford F-150 Lightning отримав екстремальну гоночну версію SuperTruck. Надпотужний болід візьме участь у знаменитих гірських перегонах у Пайкс Пік. Про це повідомляється на сайті американського автовиробника.

У основі авто лежить повнопривідний електромобіль Ford F-150 Lightning, проте його кардинально переробили. Пікап отримав силову установку з трьома моторами загальною потужністю понад 1400 сил. Це найпотужніший пікап у світі.

Крім того, встановлена полегшена літій-полімерна батарея, адже електрокару не потрібен великий запас ходу — дистанція перегонів становить усього 20 км. Пікапу переробили підвіску та встановили карбоново-керамічні гальма.

Візуально новий Ford F-150 Lightning SuperTruck суттєво відрізняється від стандартного пікапа. Йому вкоротили пасажирську кабіну та встановили компактні двері. У салоні немає оздоблення, зате з’явилися спортивне крісло та каркас безпеки.

Проте найбільше уваги приділили аеродинаміці. Електромобіль Ford занижений, він отримав агресивний карбоновий обвіс, дифузор та величезне антикрило. Також звертають на себе увагу гоночні шини Pirelli P-Zero.

Ford бере участь у гірських перегонах в Пайкс Пік у штаті Колорадо з 1916 року. Суть гонки — найшвидше виїхати на гору, по складному серпантину з 156 поворотами та перепадом висот у 1439 м. Торік у змаганні брав участь модифікований електричний Ford Transit. Як минулого року, так і зараз заводським пілотом є Ромен Дюма, який чотири рази тріумфував у Пайкс Пік.