З початку року в Україні різко збільшилася кількість запитів на вибракування автомобілів і з кожним місяцем їхнє число зростає. Якщо у січні українці зняли з реєстрації 1690 авто, то у травні їх число досягло 5877 одиниць. Загалом за п’ять місяців цього року українці вибракували 17 тисяч транспортних засобів.

У зв’язку з цим у Головному сервісному центрі МВС вирішили нагадати, як зняти з реєстрації пошкоджений чи знищений транспортний засіб, що нагадує металобрухт та не підлягає відновленню. Процедура досить проста і на проходження не знадобиться багато часу. Перше, що потрібно зробити, звернутися до сервісного центру МВС.

З собою власник автомобіля, який планують зняти з реєстрації, повинен мати пакет документів. А саме:

• паспорт із позначкою про реєстрацію місця проживання;
• реєстраційний номер облікової картки платника податків;
• свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу (за наявності);
• номерні знаки (за наявності).

Варто зазначити, що послуга з вибракування транспортного засобу є безоплатною і надається протягом робочого дня з моменту подання документів. Після її проведення поновити реєстрацію цієї машини можна буде лише за рішенням суду. Провести вибракування можна будь-якого транспортного засобу, який неможливо використовувати, за винятком тих, що перебувають у розшуку або під арештом.

Німецька компанія Rheinmetall продемонструвала свою найновішу інновацію. Броньований автомобіль нового покоління 6×6 Fuchs Evolution зроблено у конфігурації бойової розвідувальної машини.

Прем’єрний показ на Eurosatory 2024 у Парижі продемонстрував світу значний крок вперед розробників Rheinmetal як у дизайні, так і в технічних можливостях бойової машини. Fuchs перекладається як «Лисиця» і характеристики та зовнішність автомобіля цілком відповідають звичкам й гарним рисам цього хижака.

По-перше, новий Fuchs Evolution розроблено у відповідь на висхідні виклики й потреби сучасної війни. По-друге, він значно випереджає попередні версії в можливостях. Тут вдосконалена трансмісія та передова цифрова архітектура електромобіля, що видає водієві та командиру екіпажу покращену обізнаність про ситуацію, вантажність тощо.

При цьому автомобіль не лише зберігає амфібійну здатність, але й забезпечує універсальність у різних робочих середовищах. Удосконалення бойові системи машини торкнулися вежі середнього калібру, подвійної незалежної оптоелектроніки далекого спостереження. Також покращено систему кругового огляду на 360° та комплексні матриці лазерних і акустичних датчиків попередження з протидією.

Усі перераховані функції дозволяють Fuchs Evo виявляти та уникати рухів противника, збираючи важливі розвідувальні дані. Додаткова подвійна станція оператора з інтерфейсами НАТО GVA дозволяє командиру й оператору плавно перемикатися та розподіляти завдання, підвищуючи оперативну гнучкість.

Інтриги додає те, що ця машина, ймовірно, буде виготовлятися в Україні на спільному з Rheinmetal підприємстві. Принаймні, її попередня версія. Щоправда, це станеться не сьогодні й не завтра, а після того, як на виробничих потужностях налагодять роботу з технічного обслуговування та ремонту бронемашин. Ось тоді, як заявив глава Rheinmetall Армін Паппергер в інтерв’ю виданню Bild, планується «якомога швидше налагодити виробництво броньованих машин, наприклад, бронетранспортерів Fuchs».

Нова версія «Лисиці» Evo отримала значно більший салон десантного відсіку. Залежно від оснащення там внутрішній об’єм коливається в межах 10 — 11,5 куб. м. Автомобіль з повною бойовою масою 25 т, з яких 9 тонн корисне навантаження, укомплектований 455-сильним турбодизелем.

На виставковому подіумі колісну розвідувальну машину виставлено з безпілотною 25-мм вежею та сенсорною щоглою. Архітектура дозволяє розширити бойову палітру, розмістивши ЗРК малої дальності чи мінометний комплекс. Окрім бойової розвідувальної версії, виробник готовий виконати замовлення на медичні евакуатори поранених, командно-штабні машини, зв’язку тощо.

На подіумі міжнародної виставки оборони та безпеки Eurosatory 2024 з’явилася оновлена версія машини розмінування SDZ від компанії CEFA, чиї дистанційно керовані комплекси уже відомі українським саперам.

Показана машина демонструє останні інновації в технології розмінування та знешкодження саморобних вибухових пристроїв. SDZ (система розмінування зон) відповідає критичним потребам як у військовому, так і в цивільному секторах щодо безпечного та ефективного проведення операцій з розмінування.

Універсальність оновленої машини додатково демонструється набором інструментів, який включає шнек, зворотну лопату, ківш, бульдозерний відвал і ціп. Цей трактор-розміновувач розроблявся для очищення великих територій, забруднених вибухівкою, або для швидкого створення безпечних смуг.

Машина стійка навіть до протитанкових мін, може працювати з різними інструментами, включаючи ківш, шнек, грейфер і вила. Як і аналоги інших виробників, вона має дистанційне керування машиною, оберігаючи оператора від травм. Він для точних операцій орієнтується на зображення в моніторі, що в режимі реального часу надходить з камер та системи GPS.

SDZ «прополює» на глибину розмінування до 30 см і ширину 2,1 метра. За годину очищає 500 кв. м при щільній густоті вибухових пристроїв і до 2000 кв. м при їх малій щільності.

За цей час він в ході переміщення видаляє та знешкоджує практично усі вибухові пристрої, хоча 100-відсоткової гарантії, як і машини інших виробників, не дає. У будь-якому разі піротехніки для впевненої зачистки ще раз проходять цю ділянку з міношукачами, після чого виписується паспорт безпечного землекористування.

Загальна довжина машини 5,9 м з румпелем, ширина 2,85 м, як і кліренс в кліренс 47,9 см. Повна маса не перевищує 12 000 кг.

Представлена французькою армією та CEFA машина SDZ знаменує значний прогрес у технології розмінування. Трактор тепер комплектується сталевими чи гумовими гусеницями, його швидкість доведена до 10 км/год.