Французько-німецький виробник важкого озброєння KNDS виготовить для постачання в Україну понад півсотні самохідних артилерійських установок RCH 155.

Дистанційно керована гаубиця RCH 155 (Remote Controlled Howitzer) займає чільне місце в групі 155-мм гармат, встановлених на самохідному колісному шасі. Для української армії в KNDS вже законтрактовано 54 таких самохідок.

На сайті виробника зазначається, що майже 200 артилерійських систем KNDS знаходяться на озброєнні або на контракті для України. Це для армії не з блоку НАТО дуже велика кількість важкої артилерійської зброї.

Загалом в контрактах KNDS Київ став 9-м користувачем PzH 2000 та 10-м користувачем Caesar. До речі, цього року на потреби української армії виготовляється 78 самохідних гаубиць «Цезар».

Експерти спеціалізованого порталу Militarnyi зазначають, що Україна стала першою країною, яка отримає новітні артилерійські самохідні установки RCH 155 на колісному шасі.

Допоки відомо про фінансування лише 36 гаубиць RCH 155. В рамках військової допомоги німецький уряд у лютому 2024 року повідомив про замовлення для України другої партії з 18 одиниць САУ RCH 155.

Перша партія з такої ж кількості цих самохідок була замовлена урядом Німеччини наприкінці 2022 року. Хто заплатить ще за 18 самохідок із зазначених на сайті виробника 54 законтрактованих для України «сто п’ятдесят п’ятих», поки не повідомляється.

Війна в Україні показала особливу потребу в перевірених далекобійних артилерійських системах для контрбатарейної боротьби та високоточних ударів.

Щоб забезпечити максимальну влучність, KNDS розробляє керовані боєприпаси Katana. Вони дозволять завдавати удари з точністю до 10 метрів на відстані понад 40 км. Щоправда, їх поява очікується під фініш 2025 року, нині боєприпаси проходять навігаційні випробування.

На нещодавній виставці автобусів Busworld Turkey 2024 компанія ABB представила інноваційний пакет із електродвигуна та інвертору. Це перший трирівневий інвертор на ринку електробусів, що дозволяє до 12% знизити втрати двигуна в типових циклах руху.

У компанії заявляють, що порівняно із звичайними дворівневими інверторами, нова модель HES580 забезпечує суттєве зниження до 75% втрат гармонік двигуна, значно мінімізуючи розсіювання тепла та підвищуючи енергозбереження.

На відміну від дворівневих інверторів, які перемикаються між двома рівнями напруги (DC+ та DC-), HES580 має третій ступінь напруги — нейтраль. Це вдвічі зменшує крокову напругу під час кожної операції перемикання, що призводить до зменшення пульсацій струму і, як наслідок, зниження втрат на гармоніки. Отже, двигун AMXE250 працює з підвищеною ефективністю, забезпечуючи більш високу продуктивність у різних умовах керування.

Більш того, інвертор HES580 підвищує надійність електродвигуна AMXE250 та подовжує термін його служби. Це досягнуто за рахунок зменшення гармонійних ефектів та мінімізації навантаження на обмотці. Зазначимо, що AMXE250 — це компактний синхронний двигун із постійними магнітами, призначений для високоефективної тяги. Двигун також забезпечує високу щільність крутного моменту для поліпшення динамічних характеристик, а також тихішу роботу для підвищення комфорту пасажирів.

Інвертор HES580 та електромотор AMXE250 були розроблені з урахуванням гнучкості застосування, що дозволяє їх розміщувати далі один від одного. Це дає операторам можливість ще більше оптимізувати простір в салоні.