Архивы за месяц Июнь, 2024

21 июня, 2024 Автомир Комментариев нет »

ChatGPT тепер доступний у більшості моделей Volkswagen. Техніка і технології

Німецький автовиробник став одним з піонерів у сфері запровадження штучного інтелекту в інформаційно-розважальну систему автомобіля. В моделях Volkswagen штучний інтелект ChatGPT дозволяє спілкуватися зі своїм авто та отримувати низку додаткової інформації.

Голосовий асистент IDA з підтримкою ChatGPT доступний на моделях лінійки ID, а також у нових Golf, Tiguan та Passat. Як зазначає Volkswagen, він дозволяє взаємодіяти з автомобілем за допомогою природної мови.

Окрім цього, водій може керувати системою навігації та кліматом, або отримати різні відповіді на запитання завдяки штучному інтелекту. Автовиробник каже, що ШІ може надавати інформацію про туристичні пам’ятки, звітувати про минулі футбольні турніри або допомагати розв’язувати математичні задачі.

Найголовнішою перевагою, яку надає штучний інтелект, є безпека на дорозі, адже водію не потрібно відволікатись від керування. Все що йому потрібно — просто запитати інформаційно-розважальну систему авто. Голосовий асистент активується фразою «Hello IDA» або натиснувши кнопку на кермі.

Нейромережа не має доступу до даних автомобіля, а всі запити та відповіді одразу видаляються, аби забезпечити повну конфіденційність персональних даних. За необхідності, власник за власним бажанням може деактивувати голосовий помічник у відповідному меню налаштувань інформаційно-розважальної системи.

Volkswagen презентував перший автомобіль з ChatGPT, інтегрованим у голосовий асистент IDA, на виставці електроніки CES 2024 у січні цього року. Наразі система підтримує англійську, іспанську, чеську та німецьку мову. Очікується, що згодом компанія додасть підтримку інших мов.

21 июня, 2024 Автомир Комментариев нет »

Ford наближається до створення автопілота третього рівня. Техніка і технології

У нещодавньому інтерв’ю генеральний директор Ford Джим Фарлі обговорив прогрес компанії у галузі автономного водіння, заявивши, що вона досягла рівня 3, який дозволяє водіям прибирати руки з керма і відводити очі від дороги. Але коли ж клієнти Ford зможуть випробувати цю технологію?

Автономне водіння лишається актуальною темою і поки що не здійсненою мрією автомобільної галузі. Справжні безпілотні транспортні засоби стають реальністю набагато довше, ніж очікувалося, оскільки стикаються з численними проблемами й перепонами.

Ілон Маск із року в рік обіцяє, що Tesla ось-ось досягне мети, але віз, як кажуть, і нині там, адже попри свою назву, функція «повного самостійного водіння» Tesla навіть не наближається до стандарту 4-го рівня, який по-справжньому представляє такі можливості. Насправді автопілот Tesla не відповідає навіть 3-му рівню за стандартами SAE.

Автономність 3-го рівня означає, що водій може прибрати руки з керма і відірвати погляд від дороги, а автомобіль буде контролювати ситуацію (і нести відповідальність за будь-які аварії). Більшість автовиробників, наприклад, Ford, досягли 2-го рівня автономного водіння, який дозволяє користуватися телефоном без рук, але з піднятими очима. BlueCruise від Ford зайняв перше місце в рейтингу Consumer Reports серед систем допомоги водієві у 2023 році, випередивши Super Cruise від GM. Tesla посіла сьоме місце.

Нещодавно генеральний директор Ford Джим Фарлі поділився новинами про прогрес автовиробника в автономному водінні, який досяг рівня 3 вже на стадії прототипа. За його словами, до того, як ця технологія стане доступною для пасажирських електромобілів, залишилося близько двох років. Таким чином, автономне водіння 3-го рівня з’явиться приблизно у 2026 році.

«Ми дуже близькі до цього. Зараз ми можемо робити це досить регулярно з прототипом, але робити це економічно ефективно — це якраз той прогрес, якого нам потрібно досягти. Автономність 3-го рівня дозволить вам через пару років виїжджати на шосе без рук і очей, і тоді ваша машина стане схожою на офіс. Ви зможете проводити конференц-зв’язок і таке інше», — каже Джим Фарлі.

Фарлі не поділився жодними подробицями про те, як Ford має намір досягти автономного водіння 3-го рівня. Він також не каже, яку технологію. використовує компанія, щоб це забезпечити, — LiDAR, камери, або обидві.

21 июня, 2024 Автомир Комментариев нет »

Канада може підвищити мита на китайські електрокари. Новини світового авторинку

Уряд прем’єр-міністра Канади Джастіна Трюдо готується підвищити мита на електромобілі китайського виробництва, щоб узгодити свою митну політику зі Сполученими Штатами та Євросоюзом. Про це пише Bloomberg із посиланням на джерела.

Оттава досі не ухвалила остаточне рішення, однак, наймовірніше, скоро оголосить про початок публічних консультацій щодо мит, які вдарять по китайському експорту електромобілів до Канади.

Джастін Трюдо перебуває під тиском після того, як США в чотири рази збільшили мита на китайські електромобілі — до 100%, а Європейський Союз заявив про плани підвищити мита до 48%.

Захід стурбований перевиробництвом у Китаї, вбачаючи в цьому спробу домінувати в ланцюгах поставок і підривати західне виробництво. Це стосується, зокрема, електромобілів з акумуляторами, які китайські компанії агресивно просувають на світові ринки.

Прем’єр Онтаріо Даг Форд звинуватив Китай у використанні низьких стандартів праці та брудної енергії для виробництва недорогих електромобілів. Він також закликає уряд Трюдо підвищити мита. Загалом в уряді занепокоєні перспективою, що дешеві китайські електрокари з часом заполонять ринок.

Канадські автопромислові групи закликали Канаду запровадити жорсткі мита. Тим часом екологічні організації стверджують, що важливо підтримувати низькі ціни на електромобілі, щоб на них активніше пересідали канадці та зменшували використання палива.

Публічно Джастін Трюдо і міністри його кабінету заявили, що стежать за тим, що роблять інші країни, однак не зобов?язувалися вводити нові мита.

  • Популярное видео