Архивы за месяц Июнь, 2024

5 июня, 2024 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz і Stellantis зупиняють виробництво акумуляторів для електромобілів у ЄС. Електромобілі та електрокари

Mercedes-Benz і Stellantis припинили роботу над своїми спільними проектами європейського виробництва акумуляторів для електромобілів і переосмислюють, у якому напрямку рухатися вперед з можливістю переходу на більш дешеві літій-залізо-фосфатні елементи.

У 2021 році Mercedes-Benz і Stellantis вперше створили спільне підприємство з виробництва елементів живлення, назвавши його Automotive Cells Company (ACC). Раніше цього року ACC залучила 4,7 мільярда доларів для будівництва чотирьох заводів. Спільне підприємство вже відкрило один завод у Дувріні, Франція.

Проте, за даними Bloomberg, робота на майбутніх заводах ACC у Німеччині і Італії зупинена. При цьому ACC ще не прийняла остаточного рішення, що робити з цими виробничими майданчиками. Компанія заявляє, що планує залишатися гнучкою щодо швидкості інвестицій, реагуючи на ринкові тенденції, і наприкінці року вирішить подальшу долю цих заводів.

Голова ACC Янн Вінсент зазначив, що попит на електромобілі в Європі сповільнився — незважаючи на те, що продажі електромобілів у квітні зросли на 14,8% у річному обчисленні, швидше, ніж продажі неелектрифікованих автомобілів, але повільніше, ніж гібридів. Він також зауважив, що зростання головним чином очікується в сегментах масового ринку, на що багато західних виробників електромобілів досі не спромоглися націлитися, хоча китайські автовиробники починають це робити, особливо в Європі.

5 июня, 2024 Автомир Комментариев нет »

Ford показал гоночный электромобиль F-150 Lightning SuperTruck EV, который будет участвовать в соревнованиях на Пайкс Пик

Новый Ford F-150 Lightning SuperTruck EV развивает прижимную силу в 6 000 фунтов (2,7 тонны) на скорости 150 миль в час (241 км/ч). Автомобиль примет участие в престижном соревновании Pikes Peak International Hill Climb 23 июня 2024 года.

Этот пикап оснащен широким передним сплиттером, вентиляционными отверстиями за передними колесами и массивным задним диффузором. Все эти компоненты в совокупности способствуют созданию впечатляющей прижимной силы в 6 000 фунтов (2,7 тонны) при движении со скоростью 150 миль в час (241 км/ч).

Ford не раскрыл никаких других подробностей об электрическом SuperTruck, кромеприжимной силы. Тем не менее, он имеет некоторое стилистическое сходство с SuperVan 4.2 , с которым американский автопроизводитель соревновался в гонках по подъему на гору в штате Колорадо в прошлом году.

У него также было массивное крыло и агрессивный аэродинамический обвес, который позволял ему сохранять устойчивость на протяжении 156 поворотов трассы. Три его двигателя выдавали около 1400 л.с. Новый пикап может иметь аналогичную систему, но нам еще предстоит дождаться более подробной информации. Ford Electric SuperVan 4.0, в свою очередь, имел даже четыре двигателя общей мощностью 2000 л.с.

Ford F-150 Lightning SuperTruck EV

1

2

3

Ромен Дюма, действующий рекордсмен Pikes Peak International Hill Climb, будет пилотировать Ford. Но Ford не будет единственным автопроизводителем, выпустившим электромобиль на эту извилистую дорогу. Модифицированный Hyundai Ioniq 5 также примет участие в знаменитом подъеме на холм, который начнется 23 июня.

Источник: Ford

5 июня, 2024 Автомир Комментариев нет »

В ЄС вступили в силу нові правила щодо тахографів: що змінилося та які штрафи передбачені?. Автомобільні закони України та інших країн

Транспортний сектор Європейського Союзу працює під новим Регламентом ЄС 2024/1258 уже майже два тижні. Цей регламент спрямований на підвищення безпеки дорожнього руху в сегменті автомобільних вантажних та періодичних пасажирських перевезень.

Попередній Регламент ЄС 561/2006 втратив чинність. Це ще один крок у напрямку покращення дотримання правил використання тахографів та створення рівних умов для перевізників. Проте головною метою є покращення умов праці водіїв у всьому ЄС.

Рейтинговий європейський ресурс kam-bus.info підкреслив цільовість цих змін. Основні коригування описані в чотирьох розділах.

У першому розділі йдеться про транскордонне виконання вироків, що вже вступило в дію. Відтепер влада будь-якої держави-члена ЄС може накладати штрафи за правопорушення, пов’язані з тахографами, незалежно від місця скоєння правопорушення, у тому числі й у третіх країнах. Раніше штрафи могли бути накладені лише у країні, де було зафіксовано правопорушення.

Другий розділ розповідає про продовження терміну нагляду. З 1 січня 2025 року контроль на дорогах буде охоплювати правопорушення за останні 56 днів замість колишніх 28 днів. Це дозволить ретельніше контролювати дотримання правил використання тахографа.

Третій розділ стосується гнучкості пасажирських перевезень. Норми вже вступили в дію і спрямовані на водіїв, які беруть участь у нерегулярних пасажирських перевезеннях. Тепер водії можуть розділити свою 45-хвилинну перерву на дві перерви тривалістю не менше 15 хвилин кожна. Вони також можуть продовжити свій робочий день на строк до однієї години за певних умов, якщо це не ставить під загрозу безпеку дорожнього руху чи умови праці водіїв.

Четвертий розділ присвячено цифровим спискам і тахографам. Повідомляється, що ЄС працює над зацифруванням пасажирських маніфестів та оновленням тахографів для реєстрації типу пасажирського транспорту (регулярного чи епізодичного), що спростить процедури дотримання та правозастосування. Це ще більше полегшить нагляд та знизить адміністративне навантаження на водіїв та перевізників.

  • Популярное видео