Архивы за месяц Июнь, 2024

7 июня, 2024 Автомир Комментариев нет »

Электромобили Rivian R1T и R1S второго поколения могут использовать iPhone и Google Pixel в качестве ключей от автомобиля

Компания Rivian объявила о том, что ее электромобили R1T и R1S нового поколения будут поддерживать функцию бесключевого доступа с помощью некоторых моделей смартфонов Google Pixel, а также iPhone и Apple Watch. Эта интеграция позволяет пользователям блокировать, разблокировать и запускать свои автомобили с помощью указанных гаджетов.

Новая функция бесключевого доступа поддерживает различные устройства, включая iPhone, Apple Watch и некоторые модели Google Pixel. Владельцы Rivian заявили: «Владельцы Rivian могут использовать автомобильные ключи в Apple Wallet на iPhone и Apple Watch или на некоторых устройствах Google Pixel, чтобы беспрепятственно разблокировать и заводить свои автомобили, и даже делиться ключами в цифровом формате с семьей и друзьями».

Rivian R1T и R1S (2025)

Rivian заявляет, что поделится более подробной информацией, когда система бесключевого доступа появится в её автомобилях этим летом. Пока неясно, будет ли такая же функциональность доступна на существующих моделях Rivian, однако это вполне возможно.

Источник: 9to5google

7 июня, 2024 Автомир Комментариев нет »

Rivian R1T и R1S 2025 года сократили внутреннюю проводку на 2,6 км

Модели Rivian R1T и R1S 2025 года отличаются радикально уменьшенной внутренней проводкой, что снижает сложность и вес. Эти изменения позволяют использовать новую электрическую архитектуру, призванную повысить доступность и удобство обслуживания автомобилей, а также улучшить пользовательский опыт.

В электрических пикапе и внедорожнике общая протяженность проводки сокращена на 1,6 мили (2,6 км). Благодаря этому масса автомобиля снизилась примерно на 44 фунта (20 кг).

Изменения в проводке также позволили внедрить новую архитектуру. Если раньше в R1S и R1T было по семнадцать электронных блоков управления (ECU), но в моделях 2025 года их количество сократилось до семи. Такое сокращение не только уменьшает количество проводов, но и увеличивает мощность и вычислительные возможности каждого ЭБУ.

Жгут проводов в первом поколении Rivian R1T

Жгуты проводов в автомобилях служат важнейшими каналами для передачи сигналов и распределения энергии между различными частями, подобно тому, как это делают нервы в человеческом теле. Переход к зональным архитектурным системам позволяет разделить эти жгуты на меньшее количество более управляемых участков. Нвпример, в первой версии Tesla Model S было почти 2 мили (3,2 км) проводки, которые сократились до 328 футов (100 м) в более поздней кроссовера Tesla Model Y.

Другие гиганты индустрии также признают преимущества сокращенных систем проводки. Например, генеральный директор компании Ford Джим Фарли рассказал о проблемах с обширной проводкой в модели Mustang Mach-E. Он отметил, что в настоящее время Ford работает над уменьшением этих сложностей в будущих моделях, что перекликается с достижениями конкурентов, таких как Rivian.

Источник: InsideEVs

6 июня, 2024 Автомир Комментариев нет »

На аукціон виставлять рідкісний італійський спорткар Qvale. Автомобільні аукціони

На британському інтернет-аукціоні Car&Classic, що відбувається з 5 по 12 червня, виставлено на торги дуже цікаве авто — Qvale Mangusta. Ці автомобілі було виготовлено менше ніж 300 екземплярів.

Історія появи марки Qvale пов’язана з італійським брендом De Tomaso. До 90-х років компанія Алехандро Де Томасо переживала складний період, і щоб врятувати своє підприємство, він вирішив випустити нову модель. Натхненням для майбутнього спорткара став британський TVR Griffith. Елегантний та унікальний дизайн новинки від De Tomaso розробив знаменитий дизайнер Марчелло Гандіні.

Прототип De Tomaso Biguа було представлено на престижному автошоу у Женеві навесні 1996 року. Автомобіль отримав високі оцінки від відвідувачів та преси, але цього було недостатньо для запуску в серійне виробництво. Компанія гостро потребувала фінансової підтримки. Допомога прийшла від американського бізнесмена норвезького походження К’єлла Квале (Kjell Qvale), який був офіційним імпортером машин De Tomaso та Maserati у США. Єдиною умовою Квале було перейменування серійної моделі на Mangusta на честь класичної De Tomaso Mangusta 60-х років.

У результаті підписаної угоди та інвестицій у розмірі $30 млн у 1997 році в Модені була заснована компанія Qvale Modena SpA, яка з 2000 по 2002 рік виготовила 284 спорткари Qvale Mangusta. Цей автомобіль став «лебединою піснею» Алехандро Де Томасо, який пішов із життя у травні 2003 року у віці 74 років.

Автомобіль оснащувався 4,6-літровим 320-сильним двигуном V8 від компанії Ford, який працював у парі з 5-ступінчастою «механікою» або 4-діапазонним «автоматом». Оригінальна конструкція складного жорсткого даху дозволяла за кілька секунд перетворити купе на кабріолет, а салон мав посадкову формулу 2+2.

Продавці планують продати цю «капсулу часу» на аукціоні. Її оцінюють у 42 000 доларів.

  • Популярное видео