«Асфальтовий ралійний автомобіль» з електричним приводом продемонстрували на престижному конкурсі Concours on Savile Row. Це лімітоване авто, розроблене відомим англійським дизайнерським домом Callum, привернуло увагу не лише своїм витонченим дизайном, але й інноваційним підходом до маркетингу.

Прототип автомобіля був виставлений на лондонській вулиці Савіл-Роу, яка є синонімом дизайнерського одягу та розкоші. Відкриття Callum Skye в цьому місці не було випадковим; це був прорахований крок, щоб привернути увагу заможних перехожих, відомих своїми вибагливими смаками та значними можливостями витрачати гроші на власний розсуд.

Callum Skye вирізняється не лише унікальним дизайном, але й має комплект з потужних електромоторів по одному на кожній осі, що видає 247 к.с.

Ця потужність дозволяє спортивному кросоверу розганятися від 0 до 100 км/год менш ніж за чотири секунди, зберігаючи при цьому розподіл ваги 50:50 для оптимальної керованості.

Дебют автомобіля Callum Skye мав приголомшливий успіх: лише за два дні після презентації було отримано більше десятка підтверджених замовлень.

Ян Каллум, ідейний натхненник бренду, не новачок в автомобільному світі. З портфоліо, що включає: Nissan R390, Ford RS200, Jaguar i-Pace.

Очікується, що Callum Skye буде випущено обмеженим тиражем, а доставка клієнтам запланована на середину 2026 року.

З ціною близько 100 000 доларів і заявленим запасом ходу на одній зарядці 270 кілометрів, Callum Skye готовий змінити правила гри на ринку електромобілів, пропонуючи ексклюзивність, продуктивність і стиль.

У Великобританії розпочалися випробування рефрижераторного напівпричепа нової холодильної системи Sunswap, у якій відсутній традиційний для холодильної камери двигун внутрішнього згоряння, але на даху є 12 сонячних панелей.

Рішення з 12 «соларами» на даху засноване в основному на сонячній енергії. Перші розрахунки показують, що воно буде набагато дешевшим в експлуатації, ніж звичайний дизельний агрегат. На це з посиланням на розробників вказує часопис coldchainfederation.org.uk.

Система під назвою Sunswap Endurance базується на новому дизайні електричної холодильної установки. Вона повністю позбавлена двигуна внутрішнього згоряння, але має модульну батарею для електродвигуна. Іншим елементом є фотоелектричні панелі, розміщені на даху — їх дванадцять штук і вони покривають площу даху по всій довжині причепа.

Компанія доповнила це власним модулем керування, який базується на низькій напрузі (400 В) для більшої надійності. Вищевказане рішення було встановлено у причепі Chereau, обладнаному покращеними ізоляційними панелями з пінопласту HFO.

Рефрижераторний автомобіль передали лізинговій компанії TIP, яка доставила електричний холодильник одному зі своїх клієнтів, великій компанії з британської харчової промисловості. Там напрівпричеп проходитиме 12-місячне тестування.

Сам Sunswap припускає, що фотоелектричні панелі зможуть забезпечувати електроенергією приблизно 80 відсотків робочого часу генератора. Враховуючи британські погодні умови, це був би дійсно чудовий результат.

Решта 20 відсотків буде отримано від заряджання батареї від зовнішнього джерела живлення, наприклад зарядного пристрою, розміщеного на базі. В результаті витрати на охолодження будуть на 80-90 відсотків нижчими, ніж при використанні генератора з двигуном внутрішнього згоряння.

Sunswap стверджує, що повний заряд акумуляторів підтримуватиме температуру протягом 24 годин для замороженого завантаження, протягом 48 годин для багатотемпературного завантаження з безперервним охолодженням або протягом 2-3 місяців для охолодженого завантаження в економному режимі.