Архивы за месяц Июнь, 2024

12 июня, 2024 Автомир Комментариев нет »

ЕС вводит дополнительные пошлины на китайские электромобили для обеспечения честной конкуренции

12 июня Еврокомиссия объявила предварительное решение о введении дополнительных пошлин на китайские электромобили. Новые тарифы, затрагивающие такие крупные китайские бренды, как BYD, Geely и SAIC, вероятно, будут введены в действие с начала июля.

Европейская комиссия объявила о первом предварительном решении об размерах пошлин в рамках своего антисубсидиарного расследования в отношении батарейных электрических автомобилей (BEV), изготовленных в Китае, с разбивкой по брендам:

  • BYD: 17,4%
  • Geely: 20%
  • SAIC: 38,1%
  • Другие производители BEV в КHР, сотрудничавшие в расследовании: 21%
  • Другие производители BEV в Китае, которые не сотрудничали: 38.1%

Таким образом комиссия стремится устранить то, что она считает существенной государственной помощью, предоставляемой китайским производителям. Помощь включает в себя гранты, дешевые кредиты, налоговые скидки и другие льготы, которые власти Китая предоставляют своим автомобильным производителям.

Согласно данным Евростата, продажи BEV китайского происхождения в ЕС возросли с 57 000 единиц в 2020 году до 437 000 единиц в 2023 году. Данные о доле рынка, предоставленные организацией Transport and Environment, свидетельствуют о скачке с 0,4% в 2019 году до 7,9% в 2023 году с прогнозами, превышающими 20% к 2027 году.

Расследование недобросовестной конкуренции началось в октябре прошлого года с акцентом на многостороннюю государственную помощь таким компаниям, как BYD, которые явно нацелены на захват до 5% рынка BEV в ЕС, что ставит их под пристальное внимание.

Предварительное решение, объявленное в среду, свидетельствует о том, что Еврокомиссия считает угрозу реальной, и для предотвращения худшего необходимы радикальные меры.

Меры будут введены в начале июля, если Пекин не предложит убедительных решений для исправления своей несправедливой торговой практики.

В ответ на действия ЕС Китай выразил резкое неодобрение. Представитель китайского правительства заявил, что они «не будут сидеть сложа руки и наблюдать за введением тарифов». Они, в частности, назвали потенциальные цели для ответных мер, которые могут включать такие сектора, как сельскохозяйственная и авиационная промышленность ЕС.

Источник: Euronews

12 июня, 2024 Автомир Комментариев нет »

Volvo FH16 отримав нову кабіну та двигун на 780 «конячок». Комерційний транспорт та Спецтехніка

Новий Volvo FH16 стає найпотужнішою вантажівкою в Європі, не втрачаючи при цьому статус економічного автомобіля, що може працювати на 100% відновлюваному паливі.

Дорожні випробування показали, що абсолютно новий двигун у FH16 забезпечує на 5% кращу економію палива та нижчий рівень викидів, додаючи на 7% більше крутного моменту. Така комбінація характеристик підвищує ефективність і продуктивність для найскладніших транспортних завдань, стверджують у Volvo Trucks.

Розробники впевнені, що новий Volvo FH16 з двигуном D17 додає потужності при зменшеному споживанні палива. Цьому сприяє абсолютно новий двигун Volvo D17 та аеродинамічна кабіна.

«Наші інженери розробили двигун, який поєднує в собі найвищий крутний момент і рівень потужності в будь-якій європейській вантажівці, а також чудову паливну ефективність. Факти говорять самі за себе: більше крутного моменту та потужності зі значною економією пального та CO2 є фантастичним результатом», — говорить керівник відділу управління продуктами та якості Volvo Trucks Ян Єлмгрен.

Новий 17-літровий двигун Volvo Euro 6 має три варіанти потужності — 600 к.с., 700 к.с. і 780 к.с. Рівень крутного моменту збільшено відповідно до 3000 Нм, 3400 Нм та 3800 Нм у топверсії. Коробка передач була оновлена, щоб витримувати крутний момент до 3800 Нм, а внутрішня ефективність коробки передач була додатково покращена у версіях 3000 Нм і 3400 Нм.

Новий двигун D17 сертифіковано для роботи на HVO (гідроочищена рослинна олія) у всіх номінальних значеннях потужності. Версія потужністю 700 к.с. також сертифікована для роботи на 100% біодизелі (B100).

12 июня, 2024 Автомир Комментариев нет »

Голова правління Toyota не впорався з керуванням GR Yaris під час випробувального заїзду. Тести нових автомобілів

Голова правління Toyota, Акіо Тойода, перевернув ралійний автомобіль GR Yaris під час тестових заїздів, відкриваючи новий центр досліджень і розробок компанії.

Сам Тойода був за кермом, коли машина перекинулася, але замість того, щоб засмучуватися, він використовував цю подію як стимул поліпшити виробництво автомобілів Toyota.

Новий науково-дослідний центр Сімоями стане основною базою для автомобілів GR і Lexus. Він розташований у гірській місцевості, приблизно за 30 хвилин їзди від штаб-квартири Toyota в Тойота-Сіті, і займає територію площею 1600 акрів з кількома випробувальними трасами і будівлями, де працюють 3000 співробітників.

Одна з трас, завдовжки 3,3 милі, створена за зразком знаменитого Нюрбургринга, з безліччю перепадів висот і різноманітними поворотами. Тепер Toyota зможе проводити випробування на власній трасі, без необхідності відправляти автомобілі та персонал на інший континент.

Під час заїзду Акіо Тойода, який виступає в автоспорті під псевдонімом Морізо, наїхав на насип і миттєво перевернув GR Yaris. Однак він використав цей випадок, щоб підкреслити важливість методу «Їздити, ламати, лагодити», який він хоче впровадити в новому центрі Сімоями. Цей підхід, на думку Тойоди, значно прискорить розробку нових автомобілів і поліпшить їхню якість.

У центрі є величезний гараж на 40 місць, механіки, інженери та дизайнери, які працюють в одному місці, що дасть змогу Toyota швидше реагувати на проблеми та покращувати свої автомобілі.

  • Популярное видео