Архивы за месяц Июнь, 2024

До кінця року понад половини світлофорів Києва буде оснащена шафами резервного живлення. Автомобільні дороги. Ремонт та будівництво доріг

13 червня Київська міська рада прийняла рішення щодо виділення коштів на придбання додаткових шаф резервного живлення нового типу.

На сьогодні 36% світлофорних об’єктів, що знаходяться на балансі комунального підприємства «Центр організації дорожнього руху», забезпечені резервним живленням, а до кінця року підключать уже 58%.

Наразі на балансі комунального підприємства перебуває 733 світлофорних об’єкти. Шафами резервного живлення оснащені більше третини з них. А саме 267 об’єктів, що розташовані на складних перехрестях із високою інтенсивністю руху.

Загалом встановлення шаф резервного живлення почалося у 2018 році. До початку повномасштабної війни в Києві встановили 225 шаф резервного живлення з ємністю до 3-х годин, що забезпечували роботу світлофорів на час аварій і ремонтних робіт електромережі.

У 2023 році закупили і встановили 44 шафи резервного живлення із сучасними акумуляторними батареями LiFePO4, які при повному заряді забезпечують роботу світлофорних об’єктів до 24 годин. Такими шафами облаштовані критично важливі перехрестя і транспортні розв’язки в одному рівні з високими транспортно-пішохідними потоками.

Нагадуємо, що в разі непрацюючого світлофору учасники дорожнього руху мають керуватися дорожніми знаками. Для безпечного переміщення транспортних і пішохідних потоків працівники Центру в тісній співпраці з представниками патрульної поліції проводять моніторинг транспортної ситуації на вулично-дорожній мережі столиці.

Nissan показав недороге сімейне авто з багатим оснащенням. Новини світу гібридних авто

У сімействі оновленого Nissan Note 2024 з’явився новий розкішний варіант Aura. Мінівен уже доступний у Японії за ціною від 2 779 700 ієн ($17 650). Його подробиці розкрили на офіційному сайті Nissan.

Мінівен Nissan Note Aura 2024 модельного року відрізняється повністю новою передньою частиною з особливою решіткою радіатора, тоненькими фарами та вигнутими ходовими вогнями. Також змінені бампери і встановлені 17-дюймові диски футуристичного дизайну.

Цікаво, що авто відрізняється від стандартного Nissan Note не лише дизайном — воно на 40 мм ширше та на 20 мм вище. Також можна обрати позашляховий варіант Autech з інакшою решіткою радіатора, пластиковим обвісом та збільшеним на 25 мм (до 165 мм) кліренсом.

Салон Nissan Note Aura практично не змінився — лише збільшили бардачок та додали нові варіанти оздоблення. Зокрема, можна обрати штучну шкіру чи дерево, а в версії 90th Anniversary (вона присвячена 90-річчю Nissan) на кузові та в салоні з’явилися акценти бронзового кольору.

Крім того, комплектацію поповнили електропривід крісла водія та порти USB-C для задніх пасажирів. Також є 9-дюймовий тачскрін, безключовий доступ і клімат-контроль.

Новий Nissan Note Aura пропонують виключно в гібридному виконанні e-Power. Основну роль в ній грає 114-сильний електромотор, а 1,2-літровий бензиновий двигун на 80 к.с. є генератором, який виробляє електроенергію. Середня витрата пального становить 4,6 л/100 км. Привід може бути переднім чи повним.

Купеподібний Genesis GV80 здивував американців ціною

Крос-купе Genesis GV80 виявилося дорожчим за BMW X6. Купеподібна версія розкішного корейського кросовера GV80 виходить на ринок США: перші автомобілі ось-ось з’являться в місцевих дилерів із початковою ціною 79 950 доларів. Американські ЗМІ називають GV80 Coupe «дорогуватим» і порівнюють його з BMW X6, який коштує майже на 5500 доларів дешевше.

Якщо стартова ціна моделі становить 79 950 доларів, то топовий GV80 Coupe обійдеться американцям у 85 750 доларів. Сarscoops зазначає, що це на 21 250 доларів дорожче за звичайний GV80 і на 5450 доларів — за BMW X6. Проте купеподібний GV80 коштує дешевше за Mercedes-Benz GLE Coupe в США, проте останній запропонований на місцевому ринку виключно в AMG-версіях, а тому за нього просять значні 89 800 доларів.

Genesis GV80 Coupe теж буде доступний у США тільки в топових модифікаціях — всього їх дві. Американці можуть вибрати 3,5-літровий двигун V6 з подвійним турбонаддувом, який розвиває 380 кінських сил, з восьмідіапазонним автоматом і повним приводом або 415-сильний GV80 3.5 e-Supercharger Coupe AWD з технологією «м’якого» гібрида. Останньому надано екстремальний профіль Sports+ і лонч-контроль.

Оснащений кросовер багато: у салоні у нього 27-дюймовий OLED-дисплей, преміальна аудіосистема Bang & Olufsen, трьохзонний клімат-контроль, декоративні накладки з натурального дерева, оздоблення крісел шкірою «наппа», а також електрорегулювання, підігрів і вентиляція сидінь обох рядів.

Незалежно від комплектації у GV80 Coupe широкий комплекс електронних асистентів, серед яких система утримання у смузі руху, адаптивний круїз-контроль, система допомоги під час руху трасою і система допомоги на парковці. Для дорожчої і потужнішої версії заявлені 22-дюймові диски (у доступнішого варіанта вони 20-дюймові), вихлопна система з чотирма патрубками, оздоблення з вуглецевого волокна та чорні гальмівні супорти.

Genesis GV80 Coupe дебютував у рідній Південній Кореї у вересні минулого року і став першим у своїй історії серійним купеподібним кросовером марки. Крім двох модифікацій, заявлених для ринку США, у моделі є і базова версія з «турбочетвіркою» T-GDI об’ємом 2,5 літра, яка розвиває 304 кінські сили.