Архивы за месяц Май, 2024

Tesla побудує в Китаї дата-центр для безпілотного водіння. Китайський автопром

Tesla розробляє плани створення у Китаї центру обробки даних для навчання повністю автономних транспортних засобів. За інсайдерською інформацією, запровадження «контрольованого повного самоврядування» було однією з тем, які обговорював Ілон Маск під час останнього візиту до країни. І, схоже, одержав «умовний дозвіл» на впровадження системи на місцевому ринку.

Однією з причин схвалення називають передбачувану угоду щодо обробки даних у безпілотних автомобілях у Китаї. Останні кілька років у Tesla були проблеми зі збиранням даних у цій країні. Побоюючись шпигунства, китайська влада забороняла використовувати камери електромобілів компанії у певних місцях.

За неофіційною інформацією, Tesla задовольнила запит уряду Китаю щодо управління даними. Що це може означати, поки не зрозуміло. Схоже, китайці боялися, що відео з автівок потраплять за межі країни.

Tesla доведеться обробити величезну кількість відео з автомобілів у Китаї, щоб навчити свої нейронні мережі алгоритму повного самоврядування на місцевих дорогах. Саме для цього знадобився великий центр обробки даних. Зі слів джерела, робота над цим проєктом залишається конфіденційною.

Нову Dacia N-Neo показали на рендерах. Рекламні тизери нових автомобілів

Нова бюджетна модель від Dacia вже знаходиться у розробці. Цей недорогий автомобіль виконають у свіжому для румунського бренду форматі. Також новинка має отримати стильний сучасний дизайн.

Машину показали у мережі на сторінці avarvarii у Instagram. Художник показав, як може виглядати нова Dacia N-Neo (у мережі автомобіль також відомий під ім’ям C-Neo).

Очікувалося, що компанія готує автомобіль, який стане недорогим суперником Skoda Octavia, VW Golf та Opel Astra. Нова Dacia C-Neo, яка має поки що внутрішню тимчасову назву, може з’явитися до 2026 року або навіть раніше.

 
 
 
Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Avarvarii Automotive Artworks (@avarvarii)

Від інших моделей Dacia новинка успадкує візуальний стиль, але, за ранніми даними, виявиться ліфтбеком з довжиною кузова близько 4,6 м. Також була інформація, що модель запропонують у кузовах седан та універсал.

Тепер передбачається, що Dacia може готувати традиційний хетчбек. Однак точних даних все одно поки що немає.

Нова модель Dacia C-Neo має поєднувати просторий салон, сучасні технології та низьку ціну. Машину збудують у рамках доступної архітектури для бюджетних моделей. Це дозволить уніфікувати деталі та здешевити конструкцію.

На воду спустили першу у світі супер-яхту на водні. Техніка і технології

У Нідерландах спустили на воду водневу супер-яхту Project 821. Проєкт реалізувала компанія Feadship, спільне підприємство двох корабелень: Royal Van Lent Shipyard та Koninklijke De Vries Scheepsbouw. Feadship займається розробкою та виготовленням яхт високого класу та будує розкішні суперяхти за індивідуальним замовленням.

Project 821 — найбільша яхта, побудована в Нідерландах. Її довжина складає майже 119 метрів. Пасажиромісткість судна — до 30 осіб. Пасажири зможуть проводити час у шикарних апартаментах із двома спальнями, ванними та гардеробними. Також на борту є велика вітальня, два кабінети з каміном, зал, комора, басейн, джакузі та парна. На головній палубі — простора тераса та бібліотека, на прогулянковій — затемнені зони.

Для Project 821 довелося розробляти як устаткування, так і протоколи безпеки. Бо раніше їх просто не існувало. Ще однією проблемою стала система зберігання водню. Інженери спроєктували спеціальний «кріосаркофаг» із подвійними стінками. Його площа 92 квадратні метри. Температура всередині — мінус 253 °C. Поруч із ними встановлено 16 паливних елементів, які можуть працювати на водні та на етанолі. «Викиди» системи (водяна пара) відводяться через вентиляційні шахти, які спричинили подовження яхти на 4 метри.

Судно може взяти на борт майже чотири тонни рідкого водню. Сумарний запас енергії — 543 кВт.год. Цього достатньо для забезпечення енергії внутрішніх систем та всього іншого обладнання протягом тижня. В якості альтернативи передбачені дизельні генератори. Плюс до цього судно оснащене системою рекуперації надлишків тепла та «розумною» системою контролю за витратою енергоспоживання. Електроніка автоматично відключає електрообладнання.

У рух Project 821 приводять азіподи ABB сумарною потужністю 4351 к.с. За відсутності водню вони живляться від генераторів MTU, які працюють на біодизелі.