У США в старому сараї на фермі знайшли колекцію ретроавто. Вінтажні автомобілі не одне десятиліття стоять занедбаними. Їх показали у відео на YouТube-каналі DontbeWily.
У колекції нараховується понад десяток автомобілів, і їхній стан залишає бажати кращого. Вони не лише покриті шаром бруду й пилу, але й заіржавіли. Деякі машини частково розібрані.
Найцінніше авто в колекції — Chevrolet Corvette 1959 року. Встановлено, що цей спорткар востаннє проходив техогляд у 1984 році.
Під його капотом встановлено 4,6-літровий V8, який у різних версіях розвивав від 245 до 315 к.с.
Також ідентифікували два Chevrolet Bel Air 1957 року — купе та седан. Також у колекції є Buick Skylark, Chevrolet Chevelle, Ford Galaxie та Pontiac Firebird і LeMans 60-х та 70-х років.
Є й сучасніший спорткар Chevrolet Camaro 90-х. А ще зібрані кілька рамних пікапів Ford і Chevrolet 70-х і 80-х років та навіть трактор Massey Fergusson.
Автори YouTube-каналу Hagerty Media влаштували епічний дрег-заїзд п’яти суперкросоверів: Hyundai Ioniq 5 N, Lamborghini Urus Performante, Porsche Macan GTS, Jaguar F-Pace SVR та Maserati Grecale Trofeo.
Найкращим у цій битві «кінських сил» і технологій виявився Hyundai Ioniq 5 N. Відрізок 402 метри південнокорейський електрокросовер подолав за 11,1 секунди. Обійти конкурентів Hyundai Ioniq 5 N вдалося вже у першому заїзді. Тим самим він підтвердив свій статус найпотужнішої моделі бренду.
Hyundai Ioniq 5 N побудований на модифікованій версії платформи E-GMP. Потужність силової установки кросовера — 641 к.с. Також в арсеналі автомобіля набір «трекових» функцій. Зокрема, підвіска з електронним керуванням, електронний диференціал підвищеного тертя (e-LSD) та технологія N Grin Boost. З місця до 96 км/год він пришвидшується за 3,0 секунди.
На тлі конкурентів він вирізняється ексклюзивними N-елементами. Передній бампер, решітка радіатора та задній спойлер у Ioniq 5 N глянсово-чорні. Він нижчий, ширший і використовує шини більшого діаметру. Також кросовер отримав спеціально розроблені передню та задню підвіски. У салоні встановлені спортивні N-ковші, нове ексклюзивне кермо N та ексклюзивна центральна консоль N. Коштує Ioniq 5 N від 66 100 доларів.
Другим на фініші виявився Lamborghini Urus Performante. Результат італійського кросовера — 11,6 секунди. За даними виробника, 657-сильна силова установка дозволяє йому прискорюватися до першої «сотні» за 3,1 секунди. Але коштує такий автомобіль у чотири рази дорожче за Ioniq 5 N — 269 885 доларів.
Jaguar F-Pace SVR та Maserati Grecale Trofeo пройшли дрегову дистанцію за 12,3 секунди. Потужність першого — 550 к.с. Від 0 до 96 км/год він пришвидшується за 3,8 секунди. Початковий цінник — 93 175 доларів.
Maserati Grecale Trofeo з його 523 к.с. справляється з розгоном до 96 км/год за 3,6 секунди. Цінник стартує від 108 000 доларів.
Останнім виявився Porsche Macan GTS — 402 метри за 12,3 секунди. «Під капотом» у німецького кросовера 434 к.с. Час прискорення до 96 км/год — 3,5 секунди. Стартовий цінник — 88 450 доларів.
Витівки Ілона Маска негативно б’ють по репутації Tesla. Компанія вихвалилася потраплянням у десятку іміджевих бізнесів США, однак тепер їй до цих позицій дуже далеко.
Як показало опитування, репутація бренду Tesla Motors почала стрімко падати. Раніше компанія була однією з найбільш іміджевих у США, але тепер її позиції стрімко обвалилися.
За кілька років бренд опустився аж на 63 сходинку у репутаційному рейтингу США. Повідомляється, що причиною такого регресу стали витівки генерального директора компанії Ілона Маска.
Усі інші популярні автомобільні виробники змогли обігнати Tesla за репутаційними показниками, нижче опинився лише Volkswagen. Аналітики прогнозують, що Маск може завдати ще більшого удару репутації компанії.
Причина — суперечливі політичні заяви Маска в Х, а також нові суперечливі правила платформи. Ситуація настільки серйозна, що власники автомобілів Tesla почали використовувати наклейки «Я купив це до того, як Ілон збожеволів».
25 мая, 2024 
