Архивы за месяц Май, 2024

Range Rover презентував новий подовжений Evoque. Новини світових автошоу

Плановий рестайлінг пережив подовжений кросовер Range Rover Evoque. Новинку презентували у рамках Пекінського автосалону, адже Китай стане основним ринком з продажу цієї моделі.

Відомо, що китайський Evoque з приставкою L у назві на 16 сантиметрів довша за «глобальну» версію моделі. Кросовер обзавівся новими матричними фарами, збільшеною решіткою радіатора, виконаною у дусі «старшого» Range Rover, і 20-дюймовими колісними дисками, які стали стильнішими. Але більше змін сталося у салоні авто.

У оснащення кабіни увійшла повністю нова інформаційно-розважальна система InControl OS 2.0 із великим екраном для мультимедії. Є слот для бездротової зарядки смартфона, адаптивний круїз-контроль, аудіосистема із 15 динаміками, новий селектор перемикання передач та окремий блок клімат-контролю.

Щодо силової установки змін немає. Range Rover Evoque L доступний з 2,0-літровим двигуном потужністю 200 к.с. і 320 Нм крутного моменту, який працює в парі з 9-ступінчастим «автоматом» і системою повного приводу. Ще є і потужніша версія цього мотора, який доповнений 48-вольтовим стартер-генератором. Він видає 249 к.с. та 365 Нм. Вартість новинки стартує від 392 800 юанів (54 тисячі доларів).

Майбутні електромобілі Mercedes-Benz будуть більш схожі на авто з ДВЗ

Mercedes-Benz усвідомлює критику щодо стилю своїх електромобілів, саме тому він планує зменшити візуальну різницю модельного ряду авто на електротязі з бензиновими та дизельними версіями. За словами Роберта Лесніка, керівника відділу дизайну екстер’єру Mercedes, їхні майбутні електромобілі матимуть більше стилю бензинових авто.

Леснік пояснив, що перше покоління серії EQ, а саме седани та позашляховики EQE та EQS, мало виглядати радикально інакше, оскільки вони познайомили клієнтів бренду з електромобілями. Однак люди зараз звикли до електромобілів, тому ця диференціація скоро застаріє.

Дизайнер також розповів, що електромобілі проходять «фазу трансформації», додавши, що моделі подібного розміру, такі як Mercedes-Benz EQE та E-Class, «знову об’єднаються» з точки зору стилю. Це звучить схоже на стратегію, якої дотримується BMW, коли моделі 5-Series та i5 мають фактично однаковий дизайн.

Леснік визнав «небезпеку» того, що електромобілі в майбутньому стануть надто схожими, тому їм потрібно звертатися до свого коріння для чітких стилістичних елементів, пов’язаних із брендом. За його словами, у компанії є чотири знакові решітки, більше, ніж у будь-якого іншого бренду, і ними необхідно скористатися.

У цьому ж контексті електричний Mercedes-Benz G580 EQ виглядає майже ідентично решті оновленого модельного ряду G-Class. Мета дизайнерів культового позашляховика полягала в тому, щоб люди не могли розрізнити типи силових агрегатів, дивлячись на нього з відстані 20 м.

У США всі нові автомобілі примусово обладнають системами автоматичного гальмування. Автомобільні закони України та інших країн

Національна адміністрація безпеки дорожнього транспорту (NHTSA) США змінила вимоги до нових легкових автомобілів, представлених на внутрішньому ринку країни. До 2029 року вони повинні мати три технології безпеки. У списку обов’язкових попередження про фронтальне зіткнення, автоматичне екстрене гальмування та автогальмування з виявленням пішоходів.

При чому працювати вони мають у конкретних умовах. Зокрема, для уникнення зіткнення, автомобілі повинні зупинятися на швидкості до 100 км/год. У разі виявлення небезпеки зіткнення з іншим транспортним засобом гальмування має активуватися на швидкості до 145 км/год, з пішоходом — до 72 км/год. Ще одна вимога — здатність виявляти пішоходів у будь-який час доби.

За розрахунками NHTSA, впровадження цих вимог збереже як мінімум 360 життів на рік та дозволить запобігти 24 000 травм.

З 2019 року система автоматичного екстреного гальмування з виявленням пішоходів стала обов’язковою умовою потрапляння до рейтингу безпеки Top Safety Picks. На кінець 2023 року нею оснащались понад 95% автомобілів двадцяти брендів, виготовлені у США.