Архивы за месяц Май, 2024

Cadillac будет продавать автомобили с двигателем внутреннего сгорания и после 2030 года

Cadillac объявил об изменении своей прежней цели — стать полностью электрическим к 2030 году.

В среду вице-президент Cadillac Джон Рот заявил, что, учитывая отзывы клиентов и рыночные условия, компания продолжит выпуск автомобилей с электрическим двигателем и двигателем внутреннего сгорания после первоначально намеченного срока перехода на только электрические модели.

Джон Рот прокомментировал эволюцию автомобильной промышленности, сказав: «Единственное, что я понял за 30 с лишним лет работы в автомобильной промышленности, — это то, что автомобильная промышленность не следует по прямой линии и не существует ничего вечного». Это говорит о том, что подход к переходу на электромобили будет основан на потребительском спросе и изменениях на рынке. Несмотря на эти изменения, Cadillac по-прежнему намерен электрифицировать свой модельный ряд к 2030 году.

Motor1, ссылаясь на заявление компании, подчеркивает гибкий подход Cadillac к удовлетворению будущих потребностей: «Наш путь к электромобилям не будет прямой линией. Мы понимаем, что рынок будет меняться в течение следующих шести лет, и мы будем адаптироваться по мере необходимости… Когда клиенты будут готовы, у нас будет подходящий автомобиль для них». Производитель автомобилей класса люкс заявил, что, согласно отзывам, 60 процентов покупателей премиальных автомобилей в США будут рассматривать электромобиль в качестве следующей покупки.< /p>

Cadillac — не первый автомобильный бренд, который рассматривает обновленный подход к электрифицированному будущему. Концерн Stellantis недавно выразил готовность предложить новые модели с двигателем внутреннего сгорания, если на них будет достаточный спрос.

Источники: Detroit Free Press, Motor1

Компанія Renault показала бюджетний кросовер Symbioz. Новинки світового авторинку

У Франції представили новий Renault Symbioz. Компактний кросовер С-класу надійде у продаж із літа. Про нього розповіли на офіційному сайті французького автовиробника.

Кросовер Renault Symbioz займає нішу між моделями Captur та Austral. Модель збудована на подовженій платформі CMF-B, яку використовують Renault Clio, Captur та Arkana, а також Nissan Juke.

Розміри Renault Symbioz 2024:

  • довжина — 4 413 мм;
  • ширина — 1 797 мм;
  • висота — 1 575 мм;
  • колісна база — 2 638 мм.

Дизайн витриманий у новому фірмовому стилі Renault, який дебютував на моделі Scenic. Плавні форми кузова поєднуються із гранчастим стилем передньої та задньої частини. В авто вузькі діодні фари й ліхтарі та оригінальні ходові вогні. Спортивна версія Esprit Alpine вирізняється агресивнішим дизайном та 19-дюймовими дисками.

Спорідненість із Renault Captur видно в салоні авто. Саме в нього запозичили кермо, важіль КПП, віртуальний щиток приладів та мультимедійну систему Open R Link із 10,4-дюймовим портретним тачскріном.

Водночас, новий Renault Symbioz значно просторіший за побратима. Його задні сидіння мають горизонтальне регулювання із діапазоном 160 мм.

Залежно від їх положення, об’єм багажника складає 492-624 л, а зі складеними кріслами зростає до 1582 л.

Серед доступних для Renault Symbioz 2024 опцій — акустика Harman Kardon, система напівавтономного руху та панорамний дах зі змінним ступенем тонування.

Кросовер Renault Symbioz дебютував у 145-сильній гібридній модифікації E-Tech з 1,6-літровою бензиновою четвіркою та електромотором. Витрата пального складає 4,6 л/100 км у змішаному циклі.

Ціна Renault Symbioz 2024 у гібридній версії складе менш, ніж 35 000 євро. Згодом очікуються бензинові варіанти і вони будуть дешевшими.

Stellantis зможе створювати авто з ДВЗ на базі електромобілів. Електромобілі та електрокари

Компанія Stellantis має амбітні плани створити електричну лінійку легкових автомобілів у Європі до 2030 року. У Сполучених Штатах ціль концерну становить 50 відсотків до того ж терміну. Цікаво, що компанія не планує відмовлятись від створення авто з двигуном внутрішнього згоряння, якщо цього вимагатимуть покупці.

Фінансовий директор Stellantis Наталі Найт нещодавно заявила про гнучкість при створенні транспортних засобів з двигуном внутрішнього згоряння на базі електричних платформ. Коротше кажучи, якщо є попит на версію електромобіля з двигуном внутрішнього згоряння, бренди Stellantis відкриті до її створення.

«Я не хочу ігнорувати той факт, що ми хочемо залишатися ближче до споживача, і якщо ми побачимо, що є можливість з тими моделями, які ми спочатку представили як електромобілі, ми розглянемо це», — сказала вона.

Така гнучкість, безперечно, є перевагою. Але тут не можна не подумати про ширше питання. Що станеться, якщо в 2030 році 75 відсотків покупців у США, чи на окремих ринках Європи захочуть автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння? Чи перекреслить це плани, викладені у Dare Forward 2030?

Неназваний представник Stellantis підтвердив, що наразі компанія не змінює та не переглядає аспекти своєї цілі до 2030 року. Але до 2030 року залишилося всього шість років, і не виключено, що якщо бренди концерну захочуть зберегти свою долю на світових ринках, вони будуть змушені частково відмовитись від раніше анонсованих планів.