Архивы за месяц Май, 2024

3 мая, 2024 Автомир Комментариев нет »

Ferrari 12 Cilindri получил свое имя в честь 820-сильного двигателя V12 под капотом

Ferrari представила новый переднемоторный гран-туризмо, названный в честь своего атмосферного двигателя V12. Модель, получившая название 12 Cilindri (в переводе с итальянского — «12 цилиндров»), заменит в модельном ряду бренда 812 Superfast. Версии Coupe и Spider были представлены на специальном мероприятии в Майами.

Внешне 12Cilindri сильно отличается от других современных моделей Ferrari. Спереди он напоминает нам о культовом 365 GTB/4 Daytona с острыми фарами, ДХО и черным глянцевым элементом между фарами. Ferrari утверждает, что новый автомобиль имеет более «сложный» язык дизайна, чем 812Superfast, с акцентом на чистые линии и мускулистые пропорции. Не обошлось и без аэродинамических ухищрений. Например, в задней части установлены активные аэродинамические элементы, которые работают в диапазоне от 60 до 300 км/ч для увеличения прижимной силы.

В движение 12Cilindri приводится атмосферным 6,5-литровым V12 от итальянской марки. Мощность этого двигателя не была увеличена для новой модели, но в него были внесены изменения, позволяющие ему раскручиваться до 9 500 об/мин и выдавать 820 л.с. и 678 Нм крутящего момента.

Ferrari 12Cilindri

1

2

3

4

5

6

7

8

Ferrari утверждает, что 12Cilindri Coupe разгоняется до 100 км/ч за 2,9 секунды, до 200 км/ч за 7,9 секунды и достигает максимальной скорости 340 км/ч. Spider немного медленнее: ему требуется 2,95 секунды для разгона до 100 км/ч и 8,2 секунды для достижения 200 км/ч. Купе весит 1 560 кг в снаряженном состоянии, а спайдер — 1 620 кг.

Ferrari 12Cilindri Spider

1

2

3

4

5

6

7

Как и в других современных моделях Ferrari, в салоне 12Cilindri доминируют большие экраны. В центре передней панели находится 10,25-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, а за рулевым колесом — массивный 15,6-дюймовый дисплей для водителя. Для пассажира установлен 8,8-дюймовый дисплей.

12Cilindri получил систему независимого рулевого управления на четыре колеса, как у 812 Competizione. Ferrari будет продавать новый автомобиль с шинами Michelin Pilot Sport S5 или Goodyear Eagle F1 Supersport, которые были разработаны специально для него и имеют размерность 275/35 ZR21 спереди и 315/35 ZR21 сзади.

Стоимость Ferrari 12Cilindri Coupe в Италии составит от €395 000 (~$424 000), а Spider — от €435 000 (~$467 000).

Источник: Ferrari

3 мая, 2024 Автомир Комментариев нет »

Гибридный и электрический кроссовер Alfa Romeo Junior получил прайс-лист

Alfa Romeo открывает заказы в Германии на Alfa Romeo Junior, который успел прославиться из-за смены названия. Он должен был называться Alfa Romeo Milano, но был переименован после критики итальянских чиновников, которым не понравилось, что кроссовер выпускается в Польше.

Новый Alfa Romeo Junior уже доступен для заказа в Германии. Для выхода на рынок компактный кроссовер предлагается в хорошо оснащенной «ознакомительной» версии Speciale. Стоимость Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale с гибридной технологией начинается от 31 500 евро. Полностью электрический Alfa Romeo Junior Elettrica Speciale доступен по цене от 41 500 евро.

Новый Alfa Romeo Junior Speciale оснащается 18-дюймовыми легкосплавными дисками, кожаным рулевым колесом, водительским сиденьем с электроприводом и функцией массажа, задней дверью с электроприводом и управлением жестами, бесключевым доступом и запуском двигателя. Задние и боковые стекла затемнены. Амбиентная подсветка, регулируемая в восьми цветах, также подсвечивает вентиляционные отверстия с историческим логотипом Alfa Romeo.

Связь и развлечения на борту нового Alfa Romeo Junior Speciale обеспечиваются информационно-развлекательной системой Alfa TM Connect с 10,1-дюймовым сенсорным экраном и навигационной системой. Шесть динамиков обеспечивают звук hi-fi качества.

Alfa Romeo Milano

1

2

3

4

5

6

7

8

9

«Мягкая» гибридная технология нового Alfa Romeo Junior Ibrida сочетает в себе двигатель внутреннего сгорания и электромотор. Бензиновый двигатель объемом 1,2 литра развивает мощность 100 кВт (136 л.с.). В определенных ситуациях ему помогает электромотор мощностью 21 кВт, питающийся от 48-вольтовой литий-ионной батареи. Такая комбинация позволяет снизить расход топлива в среднем до 5,2 литра по циклу WLTP. Батарея подзаряжается только во время движения, в том числе, за счет рекуперативного торможения.

Alfa Romeo Junior Elettrica оснащается литий-ионной батареей емкостью 54 кВт-ч. Вводная модель Speciale мощностью 115 кВт (156 л.с.) обеспечивает комбинированный запас хода до 410 км в цикле WLTP или до 592 км в условиях городской езды. Система быстрой зарядки постоянным током мощностью 100 кВт заряжает батарею с 10 до 80 процентов менее чем за 30 минут. В стандартную комплектацию нового Alfa Romeo Junior Elettrica Speciale также входит бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт и тепловой насос для оптимального предварительного нагрева батареи.

Ознакомительная версия Speciale выпущена ограниченным тиражом в честь запуска Alfa Romeo Junior. Прием заказов на другие нелимитированные версии, включая версию Elettrica 240 Veloce, ожидается в июне 2024 года. Стартовая цена Alfa Romeo Junior Ibrida составит 29 500 евро, а Alfa Romeo Junior Elettrica — 39 500 евро.

Источник: Alfa Romeo

3 мая, 2024 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen ID.3 получил комплексное обновление

Среди наиболее важных нововведений — обновленная версия ID.3 Pro S мощностью 170 кВт, долгожданные ползунки с подсветкой для настроек климата и громкости, улучшенный планировщик зарядки и предварительное терморегулирование батареи перед быстрой зарядкой.

Обновленный ID.3 будет оснащаться усовершенствованной версией предыдущего электромотора. На немецком рынке стандартная мощность ID.3 Pro S составляет 170 кВт, в то время как покупатели на других рынках после покупки могут решить, хотят ли они увеличить базовую мощность со 150 кВт до 170 кВт с помощью функции «по требованию». Эта опция является новой для Volkswagen и еще одним компонентом в развитии цифровых бизнес-моделей. Увеличение мощности до 170 кВт сокращает время ускорения от 0 до 100 км/ч до 7,1 секунды. Запас хода в комбинированном режиме WLTP для ID.3 Pro S достигает 559 километров.

Функция предварительного терморегулирования заранее готовит батарею перед следующей остановкой для зарядки постоянным током. Это означает, что ID.3 Pro S получает энергию как можно быстрее на длинных дистанциях. Батарея нагревается до оптимальной температуры, чтобы ее можно было заряжать с максимальной мощностью до 175 кВт. Это позволяет сократить время зарядки на несколько минут, особенно зимой. Если навигационная система с улучшенным планировщиком маршрутов для электромобилей активна, предварительная подготовка включается автома тически по пути к следующей станции быстрой зарядки. Функцию можно также активировать вручную с помощью меню зарядки в информационно-развлекательной системе.

Кокпит в ID.3 теперь имеет новый дизайн. Информационно-развлекательная система последнего поколения оснащена более крупным сенсорным экраном диагональю 12,9 дюйма и имеет новую, более интуитивную структуру меню. Рулевое колесо также было обновлено, а селектор режимов движения был удален из корпуса Digital Cockpit и выполнен в виде отдельного переключателя на рулевой колонке — как, например, в ID.7. Наконец, сенсорные слайдеры, расположенные под дисплеем информационно-развлекательной системы, теперь подсвечиваются.

Новым голосовым помощником IDA можно управлять с помощью команд естественным языком. Он позволяет управлять рядом функций автомобиля, а также отвечать на вопросы, обращаясь к онлайн-базам данных, таким как Википедия. Еще одна новая функция — интеграция искусственного интеллекта ChatGPT в IDA.

VW ID.3 (2024)

1

2

3

4

5

6

Приложение Wellness App — это новая функция, разработанная для улучшения самочувствия во время вождения или перерывов. В ID.3 Pro S приложение использует для этого такие функции, как фоновое освещение, звук и кондиционер. На этапе запуска будут доступны следующие режимы: Fresh Up, Calm Down и Power Break. Режимы также можно настраивать: например, вместо запрограммированного звука можно использовать плейлист из Spotify.

ID.3 Pro S оснащается опциональной 480-ваттной аудиосистемой от Harman Kardon. 12-канальная звуковая система предлагает четыре предустановленные настройки звука: Pure (нейтральный студийный звук), Relax (легкое прослушивание), Speech (акцент на произносимых словах) и Vibrant (динамичный живой звук). Звук также можно настроить с помощью эквалайзера.

Предварительные продажи пятиместного Pro S уже начались в Германии. Новая версия доступна в конфигураторе с базовой ценой 47 595 евро. В конфигуратор VW также включена модель ID.3 Pro с задним мотором мощностью 150 кВт и батареей емкостью 58 кВт-ч, которая, вероятно, еще будет предлагаться. Однако старая версия ID.3 Pro S на 150 кВт и 77 кВт-ч батареей и четырьмя посадочными местами больше не доступна.

Источник: Volkswagen

  • Популярное видео