Архивы за месяц Май, 2024

Зарядная инфраструктура ЕС не успевает за рынком электромобилей

Новый отчет Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA) показывает увеличивающийся разрыв между текущей доступностью общественных пунктов зарядки для электромобилей в ЕС и тем, что необходимо в реальности для достижения целей по сокращению выбросов CO2.

Отчет ACEA показывает, что в период с 2017 по 2023 год продажи электромобилей в ЕС росли быстрее, чем открывались новые пункты зарядки. Согласно отраслевым оценкам, к 2030 году ЕС потребуется открывать ежегодно в восемь раз больше точек зарядки, чем сейчас.

«Для достижения амбициозных целей Европы по сокращению выбросов CO2 нам необходимо массовое внедрение электромобилей во всех странах ЕС. Этого не произойдет без повсеместного распространения общественной зарядной инфраструктуры по всему региону», — заявила генеральный директор ACEA Сигрид де Врис.

В прошлом году в ЕС было установлено чуть более 150 000 общественных зарядных пунктов (в среднем менее 3 000 в неделю), а их общее количество превысило 630 000 шт.

По данным Европейской комиссии, к 2030 году должно быть установлено 3,5 миллиона точек зарядки. Достижение этой цели означает установку около 410 000 общественных точек зарядки в год (или почти 8 000 в неделю), что почти в три раза превышает текущие темпы.

Однако, по оценкам ACEA, к 2030 году потребуется 8,8 миллиона точек зарядки. Для достижения этой цели необходимо устанавливать 1,2 миллиона точек зарядки в год (или более 22 000 в неделю) — в восемь раз больше, чем сейчас.

«Мы очень обеспокоены тем, что в последние годы развитие инфраструктуры не поспевает за продажами аккумуляторных автомобилей. Более того, этот «инфраструктурный разрыв» рискует увеличиться в будущем — в гораздо большей степени, чем предполагает Европейская комиссия», — заявила Сигрид де Врис.

Источник: ACEA

Компанія Renault показала бюджетний кросовер Symbioz. Новинки світового авторинку

У Франції представили новий Renault Symbioz. Компактний кросовер С-класу надійде у продаж із літа. Про нього розповіли на офіційному сайті французького автовиробника.

Кросовер Renault Symbioz займає нішу між моделями Captur та Austral. Модель збудована на подовженій платформі CMF-B, яку використовують Renault Clio, Captur та Arkana, а також Nissan Juke.

Розміри Renault Symbioz 2024:

  • довжина — 4 413 мм;
  • ширина — 1 797 мм;
  • висота — 1 575 мм;
  • колісна база — 2 638 мм.

Дизайн витриманий у новому фірмовому стилі Renault, який дебютував на моделі Scenic. Плавні форми кузова поєднуються із гранчастим стилем передньої та задньої частини. В авто вузькі діодні фари й ліхтарі та оригінальні ходові вогні. Спортивна версія Esprit Alpine вирізняється агресивнішим дизайном та 19-дюймовими дисками.

Спорідненість із Renault Captur видно в салоні авто. Саме в нього запозичили кермо, важіль КПП, віртуальний щиток приладів та мультимедійну систему Open R Link із 10,4-дюймовим портретним тачскріном.

Водночас, новий Renault Symbioz значно просторіший за побратима. Його задні сидіння мають горизонтальне регулювання із діапазоном 160 мм.

Залежно від їх положення, об’єм багажника складає 492-624 л, а зі складеними кріслами зростає до 1582 л.

Серед доступних для Renault Symbioz 2024 опцій — акустика Harman Kardon, система напівавтономного руху та панорамний дах зі змінним ступенем тонування.

Кросовер Renault Symbioz дебютував у 145-сильній гібридній модифікації E-Tech з 1,6-літровою бензиновою четвіркою та електромотором. Витрата пального складає 4,6 л/100 км у змішаному циклі.

Ціна Renault Symbioz 2024 у гібридній версії складе менш, ніж 35 000 євро. Згодом очікуються бензинові варіанти і вони будуть дешевшими.

Штат Иллинойс выделил компании Rivian 827 миллионов долларов на производство внедорожника R2

Штат Иллинойс выделил компании Rivian финансовую поддержку для расширения завода в городе Нормал, штат Иллинойс. Эти средства будут использованы для подготовки к производству среднеразмерного электрического внедорожника Rivian R2.

Компания Rivian Automotive объявила о получении пакета мер стимулирования в размере 827 миллионов долларов от Департамента торговли и экономических возможностей штата Иллинойс, что позволит компании расширить производство на своем заводе в городе Нормал.

Средства из пакета стимулов пойдут на расширение завода, улучшение общественной инфраструктуры и программы обучения персонала, что позволит компании начать производство среднеразмерного внедорожника R2. Rivian также примет участие в нескольких городских проектах по благоустройству в рамках поддержки экономики и общества штата Иллинойс.

«Поддержка со стороны государства позволит нам быстро вывести на рынок наш сренднеразмерный внедорожник R2 и дать потребителям еще больший выбор электромобилей», — сказал Эр Джей Скэриндж, основатель и генеральный директор Rivian.

Rivian R2 был представлен в начале этого года. Он будет построен на абсолютно новой платформе, будет предлагаться с двумя различными блоками батарей и сможет проехать более 300 миль (483 км) на одной зарядке. Rivian также заявила, что готовит одно-, двух- и трехмоторные конфигурации, а также стартовую цену около 45 000 долларов.

Существующий завод в городе Нормал продолжит выпускать R1S, R1T и коммерческие электромобили. Обновление предприятия начнется в ближайшие месяцы.

Rivian собрал на указанном заводе уже более 100 000 автомобилей и инвестировал в него более 2 миллиардов долларов. Компания также утверждает, что «добавленная стоимость завода составила более 3,9 миллиарда долларов для местной экономики, что способствовало развитию региона».

Источник: Rivian