Архивы за месяц Май, 2024

Власники мотоциклів у Франції не хочуть проходити техогляд. Новини моторинку

Квітень у Франції завершився масовими протестами мотоциклістів: майже 60 000 байкерів з усієї країни країні зібралися у Парижі висловити протест проти введення обов’язкового технічного огляду мотоциклів.

Одного разу обов’язковий техогляд транспортних засобів мотоциклетної групи вже вдалося відтермінувати, але настав новий час введення. Тож цього разу знову протести прокотилися по всій країні. Французька федерація мотоциклістів (FFMC) стала на бік власників мототранспорту.

Наведені нею приклади свідчать, що лише від 0,3% до 0,4% аварій відбувається через дефекти технічного стану байків. Майже 30% аварій скоєно через дорожні умови, що має викликати куди більше занепокоєння.

FFMC, член Федерації європейських асоціацій мотоциклістів (FEMA), зараз планує чинити тиск на французький уряд у цьому питанні. І хоча це може здатися марним, але надія є. Обговорення нагального для багатьох питання з урядовцями та законодавцями дає сподівання на скасовування техогляду байків.

Однак в деяких проявах протестів FFMC засудила вчинки окремих груп байкерів. Зокрема, різко розкритикувала радикальні дії, в ході яких серед ночі 25 квітня група агресивно настроєних мотоциклістів вчинила підпал інспекційного центру, що спричинило «значні матеріальні збитки».

В ході того інциденту зловмисники набили шини мотоциклів ганчірками та підпалили їх, чим завдали великих збитків. Навіть найпалкіші прихильники протестів заявили, що такі дії не на користь діалогу.

В першій декаді травня FFMC планує продовжити лобіювання цього питання у французькому уряді задля позитивного розв’язання проблеми, оскільки байкери не вороги своїй безпеці й здоров’ю, дуже прискіпливо ставляться до технічного стану своїх мотоциклів.

Hyundai розробляє нову гібридну систему для компактних автомобілів. Новини світу гібридних авто

Hyundai активно працює над створенням нової гібридної системи, призначеної для компактних автомобілів, щоб відповідати збільшеному попиту на ринку. Ці плани були встановлені для зміцнення лінійки HEV (гібридних електричних транспортних засобів), які стають все більш популярними у світлі екологічних тенденцій та заповнення пробілу, створеного недавнім уповільненням попиту на електромобілі.

За словами Лі Син-Джо, керівника відділу планування та фінансів Hyundai, компанія розробляє систему HEV, яку можна буде встановлювати на малолітражні автомобілі.

«Раніше HEV були лише у середніх та великих моделях, але тепер ми розробляємо гібридну систему для малих автомобілів. Ми плануємо розробити систему, яка дозволить оснащувати всю лінійку HEV», — сказав Лі.

Hyundai також розробляє нову систему HEV для великих транспортних засобів на базі 2,5-літрового турбодвигуна. Цей новий агрегат буде вперше представлено у наступному поколінні Hyundai Palisade.

Зараз гібридна система Hyundai заснована на 1,6-літровому турбованому двигуні. Залежно від моделі розмір електродвигуна або батареї може змінюватись, так що загальна потужність або крутний момент відрізняються. Наприклад, повнорозмірний SUV Tucson HEV і мінівен Staria HEV побудовані на базі одного і того ж 1,6-літрового агрегату, хоча загальна потужність системи відрізняється.

Завдяки цій новій силовій установці Hyundai зможе запустити більше моделей, здатних використовувати гібридні силові установки, такі як оновлені версії Kona та Elantra HEV, та додати її до нових моделей, таких як KIA K4 та Seltos. Очікується, що вона буде більш ефективною, потужною, компактною та легкою.

Dodge розпрощається з легендарною моделлю

Dodge розпочав продажі своєї останньої модифікації Dodge Durango SRT 392 AlcHEMI у США, пропонуючи автомобіль як «прощальну версію» для 6.4-літрового двигуна HEMI V8 за ціною $89 795.

Для полегшення пошуку однієї зі спеціальних версій, Dodge відновив роботу інструменту пошуку Horsepower Locator, який раніше використовувався для прощання з моделями Charger і Challenger. Це важливо, оскільки виробництво обмежено 1000 одиницями, і розподіл залежить від об’єму продаж дилерів.

Dodge Durango SRT 392 AlcHEMI покликаний завершити еру HEMI-двигунів у кросоверах. Dodge заявив, що «список доступних автомобілів буде оновлюватися щотижня відповідно до оновлення розподілу дилерів».

Нагадаємо, що Durango SRT 392 AlcHEMI оснащений 6.4-літровим двигуном HEMI V8 потужністю 475 к.с. і крутним моментом 637 Нм. Це дозволяє моделі розганятися до 96 км/год за 4,4 секунди, проїжджати чверть милі за 12.9 секунди і буксирувати причіп масою до 3 946 кг.

Крім того, модель виділяється гоночними смугами, решіткою радіатора Midnight Metallic та 20-дюймовими колесами Satin Black у контрасті з гальмівною системою Brembo з жовтими супортами.

Інтер’єр з елементами з «кованого» вуглецю, підсвіченим кермом і сидіннями з вишивкою «392» та жовто-срібним контрастним рядком також є унікальним для спецверсії.