Архивы за месяц Май, 2024

9 мая, 2024 Автомир Комментариев нет »

Комерційний електротранспорт NEXTEM продається в Україні

Компанія із європейською сертифікацією представила дві електровантажівки. Це надійний міський транспорт для бізнесу та комунальних підприємств.

«Компанія NEXTEM — це надійний партнер, який забезпечує бізнес та комунальні підприємства якісними електровантажівками та сервісом. Автівки мають європейську сертифікацію. Вже багато років використовуються в Європі, а тепер ми пропонуємо їх українському ринку. Запрошуємо всіх на тест-драйв. Це економія коштів із турботою про довкілля. Наразі ми продаємо автівки NEXTEM, але в планах створити комплексну інфраструктуру. Компанія має можливості якісно обслуговувати вантажні електромобілі вже сьогодні! Всіх бажаючих запрошуємо протестуват и авто», — каже CEO компанії NEXTEM Єгор Морозов.

Компанія NEXTEM в міжнародному виставковому центрі у Києві 14-16 травня представляє дві електровантажівки.

NEXTEM ORCA — маленький помічник для всіх підприємців. Запас ходу 200км. Батарея — 33квт. Вантажопід’ємність — 1000кг.

NEXTEM HUMPBACK — ідеальна міська вантажівка для бізнесу та комунального сектору. Запас ходу — 300км. Батарея — 66квт. Вантажопід’ємність — 1500кг

Електровантажівки мають літій-залізо-фосфатні акумуляторні батареї. Шасі автомобілів можуть мати на собі будь-який тип надбудови.

Зазначимо, що електровантажівки NEXTEM оснащені кліматичною системою, електричними склопідіймачами, електропідсилювачем керма тощо.

Записатись на тест-драйв можна за номером — 38 067 535 12 00

9 мая, 2024 Автомир Комментариев нет »

Citroën создал странный двухголовый фургон, похожий на результат "Фотошопа", но в нем действительно есть смысл

Citroen продает в Великобритании шасси Jumper (там он называется Relay) в странной конфигурации с двумя соединенными передними частями. Каждая кабина имеет свой собственный силовой агрегат и коробку передач, что позволяет управлять автомобилем в обе стороны.

На британском сайте коммерческих автомобилей Citroën была представлена конфигурация «Back to Back» модели Relay. Она предназначена для сторонних компаний, которые занимаются сборкой автодомов, кемперов или специальных автомобилей, чтобы сократить расходы на производство и доставку.

Relay Back to Back состоит из двух передних частей переднеприводных автомобилей, закрепленных на временной конструкции. Эта уникальная стратегия сборки снижает производственные затраты благодаря отсутствию необходимости в задней части кабины шасси. Кроме того, она снижает затраты на транспортировку, поскольку занимает меньше места, чем отдельные автомобили. Кроме того, такая конструкция обеспечивает предприятиям гибкость в создании задних частей, отвечающих их специфическим потребностям.

Citroën Relay спина к спине

1

2

3

Модель Back to Back предлагается с двумя одинаковыми 2,2-литровыми четырехцилиндровыми турбодизельными двигателями BlueHDi мощностью 140 лошадиных сил каждый. Мощность передается на передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач.

Цены на Citroen Relay Back to Back начинаются от 36 018 фунтов стерлингов в Великобритании. Для сравнения, самая дешевая версия обычного шасси Citroen Relay Chassis Cab оценивается в 36 882 фунтов стерлингов.

Источник: Reddit

9 мая, 2024 Автомир Комментариев нет »

Новый Volvo EX60 будет производиться с использованием инновационного процесса "мегалитья"

Volvo намерена произвести технологический рывок в производстве автомобилей, внедрив на заводе в Торсланде (Швеция) новую технологию «мегалитья» с 2026 года. Это совпадет по времени с внедрением SPA3, третьим поколением платформы, специально разработанной для электромобилей.

Этот инновационный метод производства уже использует компания Tesla, а также готовит к внедрению в собственное производство Toyota. «Мегалитье» предполагает создание крупных отдельных деталей корпуса автомобиля с помощью формы, в которую заливается расплавленный металл. Например, задняя часть пола будущих моделей может быть изготовлена как единый алюминиевый элемент, заменяющий около 100 ранее использовавшихся деталей. Этот процесс позволяет снизить вес такого компонента на 50% и уменьшить количество сварных соединений на 84%.

Стратегию Volvo на будущее сформулировал Эрик Северинсон, руководитель отдела стратегии и управления программами Volvo: «К 2030 году мы взяли на себя обязательство стать полностью электрическими, и к этому времени нам необходимо пересмотреть весь ассортимент продукции, чтобы предложить электрические версии автомобилей всем нашим клиентам. А это требует большого количества новых автомобилей в период до 2030 года». Однако подробности о том, какие модели первыми будут использовать эту платформу, он не раскрыл.

Одним из вероятных кандидатов на использование платформы SPA3 является потенциальная модель EX60. Этот кроссовер станет дополнением к линейке электрических моделей Volvo, поскольку в настоящее время не существует электрической версии популярного XC60. Презентация новинки ожидается в 2025 году.

Вначале Volvo будет использовать новый алюминий для этого процесса, но на более отдаленную перспективу рассматривается возможность использования вторично переработанного металла.

Огромная мегалитейная машина, которую построила Volvo, может отливать один задний поддон примерно за 120 секунд. Параллельная работа двух машин позволяет удовлетворить потребности производственной линии и выпускать около 60 автомобилей в час.

Компания также планирует использовать мегалитье на новом заводе, строящемся в Словакии, а со временем, по мере необходимости, оно может быть внедрено и на других заводах по всему миру.

Источник: Autocar

  • Популярное видео