Архивы за месяц Май, 2024

У Китаї створили автомобіль, що лікує і продовжує життя на 30 років. Китайський автопром

До лікувальних можливостей вдався автобренд Skyworth. Він розпочав випуск машин для людей, котрі страждають від високого кров’яного тиску, мають проблеми з кишківником або з імунною системою. Про це пише CarNewsChina.

За словами глави Skyworth Auto Хуана Хуншена, використання автомобілів Skyworth продовжить життя кожного власника в середньому на 30 років. Він переконався у лікувальних властивостях автівок з такими можливостями на власному досвіді.

«З того часу, як я сів за кермо електромобіля Skyworth, мій високий кров’яний тиск, діабет та інші проблеми вилікувалися», — зазначив Хуншен.

На нещодавній конференції Skyworth Automobile Spring Technology він у виступі навів приклад, що середнє життя підприємця нині на 10 років коротше, ніж зазвичай, але його можна продовжити на 30 років, використовуючи автомобіль Skyworth.

Секрет в тому, акцентує глава компанії, що автомобіль допомагає на клітинному рівні розширити межі тривалості життя людини. Зокрема, модель EV6 пропонує технологію активного покращення сну. В деталі спеціалісти на сайті виробника не вдаються, але вказують на покращення стану здоров’я завдяки активному сприянню стану глибокого сну, контролю якості сну та показників здоров’я.

Зокрема, гендиректор заявив, що щодня спить у машині опівдні та стверджує, що це набагато краще, ніж спати в офісі.

Цілком ймовірно, що це просто маркетинг нового рівня. Однак виступ Хуана Хуншена на Пекінському автосалоні поставив усіх «на вуха». Медицина офіційно ще таке не прокоментувала, але повідомлення про ймовірне продовження життя кожного власника автомобіля Skyworth в середньому на 30 років стало підбадьорливим. Якщо це так, то завдяки Skyworth можна дожити до 100 років, якщо вам 70.

На згаданій виставці Хуан Хуншен розповів про свій досвід: у нього був важкий черевний тиф і гостра респіраторна пневмонія. Протягом останніх десяти років він щодня дрімав у машині, і його високий кров’яний тиск повернувся з понад 180 до норми, без приймання жодних ліків.

«Тож добре спіть в машині, і всі проблеми зі здоров’ям можна вилікувати, зміцнивши власний імунітет».

Skyworth на своєму вебсайті стверджує, що модель EV6 пропонує технологію активного покращення сну. Вона, ймовірно, може покращити стан здоров’я, активно сприяючи стану глибокого сну, а також контролюючи якість сну та показники здоров’я.

Електричний позашляховик Skyworth EV6 має окрім технології активного сну ще й систему суперфільтрації повітря, сидіння з музичним ритмом і технологією соматосенсорної звукової вібрації. Це — еквівалент зручного великого ліжка, масажера, стереосистеми, розумного браслета та багато іншого в одному.

У General Motors зізналися, чому позбулися Saab, Pontiac та Hummer

Один з колишніх керівників General Motors Боб Лутц відверто розповів про події кінця 2000-х, коли американці позбулися Saab, Pontiac та Hummer. Після фінансової кризи 2008-го до General Motors прийшли представники уряду США. Від краху концерн вдалося врятувати, але в прагненні скоротити витрати кризові менеджери позбулися «зайвих» брендів. Відстояти вдалося лише Buick та GMC.

У регуляторів Обами не було питань лише до Cadillac та Chevrolet, решту марок влада США була готова ліквідувати. Відстояти Buick вдалося завдяки успіху в Китаї. Порятунку GMC допомогла фінансова звітність: марка була беззбитковою, і не пішла під ніж, хоча урядовці вважали її придатком Chevrolet.

Решті пощастило менше. Боб Лутц визнав, що Hummer ніколи не повинен був бути окремим брендом: маркетологи припустилися помилки, за яку довелося розплачуватися, розширюючи лінійку автомобілів. На думку топменеджера GM, варто було зробити Hummer моделлю GMC: у результаті так і вчинили, але вже з електричними пікапами та позашляховиками.

Своєю особистою втратою пан Лутц вважає Pontiac. Жодних доводів топменеджера фінансисти не прийняли, вказуючи на факти: марка збиткова вже багато років. Позитивні моменти були: молоді покупці GM обирали саме Pontiac, а лінійка дозволяла розраховувати на оздоровлення продажів. А ось ліквідацію Saab керівник вважає вірним кроком, адже попри кохання журналістів продажі залишали бажати кращого.

Не відчуває ностальгії Боб Лутц і за брендом Saturn. Наприкінці 2000-х виділяти окрему марку для бюджетних Chevrolet було недозволеною розкішшю, і Saturn зжив себе. GM хотів продати марку, але не зміг. У результаті з восьми брендів залишилося лише чотири, що дозволило автоконцерну залишитися на плаву.

«Американська» Toyota Camry 2024 надійшла у виробництво

Стартувало виробництво Toyota Camry 2024. Перший седан нового покоління зійшов із конвеєра підприємства в американському штаті Кентуккі. Про це повідомляється на офіційному сайті Toyota.

Саме завод у Кентуккі є основним підприємством із випуску Toyota Camry: із 1988 року там зібрали понад 11 мільйонів цих седанів. Також нову модель виготовлятимуть у Китаї, а от у Японії її виробництво не планується.

Нова Toyota Camry 2024 зберігає знайомий силует, проте передня частина седана змінилася та виконана в сучасному стилі марки. У салоні з’явилися віртуальний щиток приладів і збільшений тачскрин.

У Північній Америці та Європі седан Toyota Camry 2024 буде доступний виключно у 2,5-літровій гібридній версії потужністю 228 к. с. із переднім приводом і 235 к.с. — із повним.

Цікаво, що в США нова Toyota Camry майже на 500 доларів дешевша за попередницю — коштує від $28 400. Водночас її базову комплектацію розширили двозонний клімат-контроль і бездротова зарядка для смартфонів. На європейському ринку седан Toyota Camry 2024 очікується в червні.