Попит на авто з Китаю в Україні почав різко знижуватися після кількох місяців зростання. За квітень українці придбали майже 1,2 тис. авто з Піднебесної — в 3,5 раза менше, аніж у березні. Про це свідчить статистика асоціації «Укравтопром».

Водночас, порівняно із квітнем 2023 року відзначається зростання продажів авто з Китаю у півтора рази. Із загальної кількості 845 — нові автомобілі (вони займають 15% ринку), а 317 — вживані (їх частка на ринку впала до 1,6%).

Зниження попиту може бути обумовлене спадом продажів електрокарів через російські ракетні обстріли енергетичної інфраструктури. Справа в тім, що 77% усіх авто з Китаю в Україні — електромобілі.

Саме електричні моделі є найпопулярнішими авто з Китаю. Частіше за все купують Volkswagen, Honda, Toyota чи Nissan, випущені в Піднебесній. Лідером залишається кросовер Volkswagen ID.4.

ТОП-5 найпопулярніших нових авто з Китаю в Україні:

1. Volkswagen ID.4 — 141 проданих авто.
2. Honda M-NV — 72.
3. Nissan Ariya — 68.
4. BYD Song Plus — 52.
5. Chery Tiggo 4 Pro — 47.

Найпопулярніші вживані авто з Китаю:

1. Volkswagen ID.4 — 68 проданих авто.
2. Nissan Ariya — 42.
3. Toyota bZ4X — 19.
4. Honda M-NV — 17.
5. Honda e:NS1 — 15.

У Харкові й надалі весь громадський транспорт возитиме пасажирів без оплати за проїзд: прийняте ще у травні 2022 року рішення про таку пільгу лишається в силі. Саме таку новину підтвердив місцевим журналістам мер Харкова Ігор Терехов. В інтерв’ю каналу «Обєктив» він заявив, що попри скасування податків для бізнесу, які наповнюють бюджет міста, проїзд у транспорті Харкова залишатиметься безплатним.

Нагадаємо, пасажири їздять у Харкові безплатно з травня 2022 року. Якщо точніше, то 16 травня виповниться два роки як наземний комунальний транспорт частково відновив роботу. У цей день 14 тролейбусів та 68 автобусів вийшли на маршрути без кондукторів та електронних систем оплати — проїзд безплатний.

Ще через кілька днів (24 травня 2022 року) відновив роботу харківський метрополітен. Його валідатори на вході до станцій також перейшли в пасивний режим, а турнікети з того часу стали відкритими.

При цьому варто сказати, що частину наземного рухомого парку Харків безповоротно втратив від численних ракетно-бомбових ударів загарбників. А станції метро з перонами та вагонами потягів підземки стали тимчасовим укриттям для жителів міста.

«Ми прийняли на сесії міської ради важливе рішення для всього бізнесу Харкова. Практично скасували всі податки, які ми отримуємо до міського бюджету. Це, перш за все, земельний податок, це податок на нерухомість і для четвертої групи це податок на доходи», — зазначив Терехов з уточненням про роботу комунального громадського транспорту на безоплатній основі для всіх прошарків населення.

Повідомляється, що на фінансування витрат по цій статті на 2024 рік закладено майже 1,2 мільярда гривень. У порівнянні з минулим роком ці видатки зросли на 60 мільйонів гривень.