Архивы за месяц Май, 2024

У Греції представили оригінальний гібрид вантажівки та електровелосипеда. Новини світу велосипедів

Грецький виробник електровелосипедів Gloubos E-Bikes презентував нову модель Ilos. Він поєднує в собі риси електричного пікапа та велосипеда. Про це повідомляється на офіційному сайті компанії.

Новий Gloubos Ilos — невелика одномісна вантажівка з кузовом, призначена, в першу чергу, для служб доставки та сервісу.

У неї доволі простий дизайн із великим лобовим склом та без дверей. Колеса «взуті» в тоненькі мотоциклетні шини.

У Gloubos Ilos основі лежить металева рама, завдяки якій вантажопідйомність веломобіля становить 180 кг. Керується вантажівка звичайним велосипедним кермом, також встановлений цифровий щиток приладів.

Електромотор потужністю 0,35 к.с. (250 Вт) дозволяє легкому Gloubos Ilos масою 175 кг розганятися до 25 км/год. Звісно ж, залишився і педальний привід.

Вантажний електровелосипед доступний з однією або двома батареями: запас ходу становить 50 і 100 км, відповідно. Також за доплату можна замовити сонячні панелі на дах.

Ford Mustang GTD отримав салонне вікно для спостереження за підвіскою

Дорожній Ford Mustang GTD, побудований за мотивами гоночного Mustang GT3, спортивний підрозділ бренду представив у серпні минулого року. У продажу він з’явиться у 2025-2026. Відомо, що тираж обмежено, але точна цифра не називається. За деякими даними, за рік планують збирати від 300 до 700 одиниць. Орієнтовна вартість — 325 тисяч доларів.

Технічні характеристики Mustang GTD компанія оголосила під час минулорічної презентації, але зараз з’явилися нові цікаві подробиці. Як стало відомо, дорожня версія не має багажника і задніх сидінь. У задню стінку салону вбудовано вікно з полікарбонату, яке дозволяє спостерігати за роботою задньої підвіски. Вона у Mustang GTD багатоважільна типу пуш-рід на підрамнику, що складається. Через салонне вікно добре видно перехрещені стійки Multimatic ASV. Кожна стійка має дві пружини. Одна з них у режимі Track примусово стискається гідравлікою. В результаті к узов опускається на 40 мм, а сама підвіска стає жорсткішою.

Не виключено, що до Mustang GTD застосовані й інші технологічні та дизайнерські рішення. Очікується, що Ford розповість про них згодом. Поки відомо, що дорожній спорткар отримав повністю перекроєний кузов з вуглепластиковим оперенням та активними аеродинамічними елементами. Під капотом встановлено 5,2-літровий бензиновий компресорний V8 потужністю понад 800 к.с. Працює двигун із 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач Tremec типу DCT (з двома зчепленнями).

Європейці зможуть побачити Mustang GTD у Ле-Мані, Гудвуді та Нюрбургрингу. До речі, Ford розраховує на новий рекорд «Північної петлі». У компанії вважають, що спорткар зможе пройти її менше ніж за 7 хвилин.

Фінальне складання нового Mustang GTD налагодять на заводі канадської фірми Multimatic, фахівці якої брали участь у його розробці. Раніше на її майданах збирали вручну суперкар Ford GT останнього покоління.

Volkswagen раскрывает подробности дизайна нового фургона Transporter

Volkswagen опубликовал первый тизер дизайна седьмого поколения фургона Transporter. Новинка будет доступна в полностью электрической (BEV) и плагин-гибридной (PHEV) версиях.

Новый Volkswagen Transporter, который немецкий автопроизводитель называет «почти серийным концептуальным автомобилем», является последней итерацией семейства фургонов Bulli от VW, напоминающих оригинальный VW Microbus. ID BUZZ, который сейчас находится в производстве, также является частью семейства Bulli.

Пока Volkswagen Commercial Vehicles раскрывает только детали дизайна, а технические характеристики скудны. Например, Альберт Кирцингер, главный дизайнер Volkswagen Commercial Vehicles, сказал о Transporter:

«Детали седьмого поколения Bulli подхватывают характерные черты дизайна шести предшественников и дают им новую интерпретацию. Это уже традиция — каждый новый Volkswagen Transporter всегда представлял собой новое визуальное начало, стилистический мост между долгой историей, настоящим и будущим».

Известно, что Transporter будет выпускаться в BEV и PHEV версиях. Люк для зарядки будет расположен под правой фарой. Похоже, что VW также готовит и дизельную версию.

Длина Transporter составляет от 5 050 мм до 5 450 мм. VW также изменил дизайн 16-, 17- и 19-дюймовых колесных дисков для пассажирских версий модели.

Кирцингер сказал: «Дизайн передней части нашего седьмого Transporter сразу дает понять, что он является членом семейства Bulli и дополняет дуэт Multivan и ID. Buzz». Дизайн задней части, однако, отсылает к T5 такими деталями, как форма задних фонарей со светодиодными точками по бокам, но в более современной интерпритации.

Предварительные продажи нового Transporter начались в Европе по цене 36 780 евро. Выход на рынок запланирован на 1 квартал 2025 года.

Источник: Electrek