Уряд схвалив початок реалізації дворічного експериментального проєкту з впровадження електронної товарно-транспортної накладної (е-ТТН) у сфері внутрішніх вантажних перевезень. Відповідну постанову було ухвалено на засіданні Кабінету Міністрів 30 травня. Про це повідомляє пресслужба Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури.

Впровадження електронної товарно-транспортної накладної має на меті спрощення документообігу, підвищення прозорості вантажних перевезень та боротьбу з нелегальними перевізниками на території України.

Зазначається, що електронний формат документа дозволить мінімізувати використання паперових носіїв та пришвидшити обмін інформацією між учасниками перевізного процесу.

Протягом наступних двох років Мінінфраструктури реалізовуватиме проєкт, який передбачає інтеграцію системи е-ТТН з іншими державними інформаційними ресурсами та тестування їхньої електронної інформаційної взаємодії.

Ухвалення постанови передбачає інтеграцію системи е-ТТН з іншими державними інформаційними ресурсами, та тестування їхньої електронної інформаційної взаємодії.

Йдеться про систему зважування в русі (WIM), єдиний реєстр товарно-транспортних накладних на переміщення алкогольних напоїв, єдину державну систему електронного обліку деревини, інформаційні системи Укртрансбезпеки та іншими.

Серед учасників проєкту окрім Мінінфраструктури є інші органи державної влади, а саме:

• Державна служба з безпеки на транспорті;
• Міністерство енергетики;
• Міністерство аграрної політики;
• Міністерство внутрішніх справ;
• Національна поліція;
• Державна податкова служба;
• Агентство відновлення та розвитку інфраструктури;
• Державна служба з питань безпечності харчових продуктів та захисту споживачів;
• Державне підприємство «Галузевий центр цифровізації та кібербезпеки».

Учасники вантажних перевезень можуть приєднатись до системи е-ТТН за власним бажанням. Для цього потрібно звернутися до операторів платформ електронного документообігу.

Міністр транспорту Німеччини Фолькер Віссінг виступив проти обмеження конкуренції з китайськими електромобілями. Посадовець наголосив, що глобальна конкуренція є стимулом для німецьких виробників створювати кращі та дешевші автомобілі.

Введення мит на китайські електромобілі для захисту європейської промисловості перешкоджає чесної конкуренції. Про це у ЗМІ заявив міністр цифрових технологій і транспорту Німеччини Фолькер Віссінг, передає Euractiv.

Підвищення тарифів на китайські електромобілі для захисту європейської промисловості було б неправильним підходом до сприяння міжнародній конкуренції, наголошує міністр транспорту Німеччини Фолькер Віссінг.

«Я вважаю, що добре — це конкуренція між технологіями в автомобільній промисловості. Глобальна конкуренція є стимулом для німецьких виробників створювати кращі та дешевші автомобілі. І я не хвилююся, що німецька автомобільна промисловість не витримає цієї конкуренції. Тому мене дивує, що деякі люди зараз закликають до обмеження конкуренції з боку держави. Це не має абсолютно нічого спільного з ринковою економікою», — заявив федеральний міністр.

При цьому Віссінг зауважив, що конкуренція повинна пропонувати рівні можливості, і це «не можна відкладати через втручання уряду».

За словами представника уряду ФРН, підхід завжди повинен полягати в тому, щоб зробити конкуренцію чесною.

«Мені не вистачає ретельного розслідування Комісії ЄС, яке показує, де конкуренція є нечесною. На цій основі можна було б зайнятися цим питанням. Але просто сказати, що у нас є підозра, недостатньо», — заявив Віссінг.