Архивы за месяц Апрель, 2024

18 апреля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Mazda CX-80: Новый семиместный флагман Mazda

Сегодня состоялся европейский дебют нового трехрядного кроссовера Mazda CX-80. Продажи начнутся осенью этого года. Будут плагин-гибридная версия и дизельная модификация с гибридной 48-вольтовой системой.

После запуска CX-60, представленная сегодня Mazda CX-80 — вторая из двух новых моделей для Европы из семейства Large Product. Это самый просторный автомобиль в европейской линейке Mazda, который станет новым флагманом Mazda в этом регионе.

При длине почти пять метров и колесной базе более трех метров, новая Mazda CX-80 длиннее, выше и имеет значительно более длинную колесную базу, чем CX-60. В сочетании с двумя раскладывающимися сиденьями третьего ряда, CX-80 будет доступен с тремя конфигурациями второго ряда, включая выбор двух отдельных капитанских сидений, объединенных либо с центральной консолью, либо с проходом на третий ряд.

Абсолютно новая Mazda CX-80 снабжена технологиями, соответствующими флагману европейского модельного ряда Mazda, и включает три новые функции: голосовой помощник Alexa, новую гибридную навигационную систему, сочетающую преимущества автономных и онлайн-сервисов, а также новую функцию Trailer Hitch View, которая использует центральный дисплей для помощи при езде с прицепом.

Mazda CX-80 (2024)

1

2

3

4

5

6

7

8

На старте продаж CX-80 будет предлагаться с двумя силовыми агрегатами на выбор: e-Skyactiv PHEV, сочетающим четырехцилиндровый бензиновый двигатель и электромотор, и e-Skyactiv D, рядным шестицилиндровым дизельным агрегатом с 48-вольтовой гибридной системой.

Суммарная мощность системы e-Skyactiv PHEV составляет 327 л.с., а крутящий момент — 500 Нм. Такой кроссовер разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,8 секунды, развивает максимальную скорость 195 км/ч и способен проехать на электричестве до 60 км. Средний расход топлива по циклу WLTP составляет 1,6 л/100 км, а выбросы CO2 — 36 г/км. Дизельный e-Skyactiv D развивает 254 л.с., обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 8,4 секунды и максимальную скорость 219 км/ч. Средний расход топлива по WLTP составляет 5,7-5,8 л/100 км, а выбросы CO2 — 148-151 г/км.

Оба силовых агрегата сочетаются с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода i-Activ. Система Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) также предлагает выбор из четырех режимов движения (плюс режим EV для PHEV), как уже было представлено в CX-60.

Mazda CX-80 (2024)

1

2

3

4

5

6

7

8

Платформа CX-80 предусматривает переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и заднюю многорычажку. Максимальная масса буксируемого прицепа у Mazda CX-80 составляет внушительные 2 500 кг.

Передовые системы помощи водителю i-Activsense в CX-80 ориентированы на 5-звездочный рейтинг безопасности Euro NCAP. На этой модели дебютируют такие функции как: адаптивный круиз контроль под названием «Cruising & Traffic Support» (CTS) с новой системой поддержки водителя, не реагирующего на движение, помощник при торможении «Smart Brake Support» (SBS) с системой предотвращения лобового столкновения, а также удержание в полосе «Emergency Lane Keeping» (ELK) с новой системой предотвращения лобового столкновения.

Предпродажи абсолютно новой Mazda CX-80 начнутся в мае, а в европейских дилерских центрах автомобиль появится осенью 2024 года.

Источник: Mazda

18 апреля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Найпопулярніший кемпервен отримає виконання Last Edition

Компанія Volkswagen Commercial Vehicles оголосила дату світової прем’єри кемпервена California нового покоління — вона відбудеться вже 7 травня у Берліні. Виробництво машини розгорнеться цього літа на заводі в Ганновері.

Тим часом було вирішено красиво попрощатися з попередником — California 6.1. Останні 1500 машин отримають на кузові шильдик із написом Last Edition. Відразу відзначимо, що замовити цю модель у дилерів вже не можна — всі автомобілі у виконаннях Beach, Coast та Ocean, на жаль, розпродані.

Зазначимо, що історія найпопулярнішого кемпервена походить від 1988 року, коли з’явилася California на базі Volkswagen Transporter T3. Практичність та прийнятна ціна від 39 900 марок зробили свою справу. Першого року було реалізовано вже 5000 машин. А за три роки ця цифра зросла до 22 000 од.

Після появи у 1990 році Transporter T4, який отримав революційні зміни — передньомоторне компонування та передній привід — оновилася й California. Вона стала ще більш просторою всередині, особливо в кормі, що зробило її наймісткішим кемпервеном. До 2003 року було продано 39 тис. машин.

Ще більший успіх очікував на «Каліфорнію» на базі Transporter п’ятого покоління. До 2015 року продали 55 тис. од. А California T6, що з’явилася незабаром, встановила виробничий рекорд — за 2017 рік було зібрано 15 155 од.

Нинішня модель — California 6.1 вийшла на ринок у 2019 році. Однією з головних відмінностей стала сенсорний екран на стелі, що дозволяє керувати основними функціями кемпервена.

18 апреля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Стали відомі технічні подробиці про нову найпотужнішу Tesla Model 3. Електромобілі та електрокари

Tesla представила оновлену Model 3 у вересні минулого року без очікуваного варіанту Performance. Але вихід найпотужнішої версії не за горами, враховуючи, що попередні деталі ховалися у вихідному коді британського конфігуратора компанії. 

Оновлена модель 3 Performance отримає «абсолютно нові, високопродуктивні приводи», які забезпечуватимуть загальну потужність понад 500 кінських сил. Точна цифра, яку виробляють двигуни, не називається, але Tesla стверджує, що це «найпотужніша Model 3 в історії».

Тесла зазначає, що вона також налаштувала шасі і підвіску для «інтуїтивної, гострої реакції на дії водія». Крім того, було покращено відчуття педалей, а також управління тепловим режимом для більш стабільного гальмування незалежно від швидкості. Нова Model 3 Performance також отримає легкі колісні диски з шинами для «підвищеного зчеплення з дорогою на поворотах».

Що стосується косметичних змін, то в тому ж вихідному коді згадується «перероблена передня і задня панелі, задній дифузор і спойлер з вуглецевого волокна».

Всередині автомобіль отримав «абсолютно новий дизайн сидінь із покращеними бічними підкладками та подушками» та вентиляцією. Щоб відрізнити його від молодших версій Model 3, Tesla надає Performance «легкий декор з вуглецевого волокна та вишуканий візерунок плетіння».

Час прискорення до сотні невідомий. Старій Model 3 Performance потрібно було 3,1 секунди для цієї вправи. Запас ходу, здається, не вказано, але ми нагадаємо вам, що вихідна модель була оцінена EPA в 506 км.

Вага не згадується, хоча попередні витоки вказували, що вона залишиться незмінною. Також вважається, що ємність батареї 82,0 кіловат-години буде ідентичною, але поки нічого офіційного не підтверджено.

Що стосується назви, то вона, здається, буде такою самою. Незважаючи на чутки про те, що модель буде перейменована в Model 3 Ludicrous, схоже, що Performance залишиться.

Оскільки Tesla оновлює свої регіональні веб-сайти, щоб включити нову Model 3 Performance, очікуйте офіційного оголошення найближчими днями або тижнями.

  • Популярное видео