Архивы за месяц Апрель, 2024

Dongfeng планує виробляти понад 100 000 електрифікованих авто в Італії щороку. Китайський автопром

Незабаром Італія зможе залучити до своїх берегів нового виробника авто. Мова йде про китайську компанію Dongfeng Motor Group, яка зацікавлена у виробництві понад 100 000 електрифікованих автомобілів на рік у країні.

Нещодавно керівник європейського ринку Dongfeng Цянь Се сказав, що виробництво автомобілів у Італії відкриє бренд для решти континенту.

«Італія є одним із найбільших автомобільних ринків Європи, і для китайського виробника автомобілів, який має місцеве виробництво, це означає, що ви можете постачати продукцію в усі інші країни цього регіону», — сказав Се.

На сьогодні Stellantis є найбільшим виробником автомобілів в Італії, а в Китаї має спільне підприємство з Dongfeng для виробництва авто Peugeot і Citroen. Однак виконавчий директор Stellantis Карлос Таварес висловився проти того, щоб італійська влада переслідувала китайських автовиробників.

«В Італії ви можете скористатися всією сильною спадщиною, яку країна має в автомобільній промисловості», — додав Се.

Минулого року Dongfeng продала 1,72 мільйона автомобілів, що значно нижче найкращого 2017 року, коли було продано 2,83 мільйона одиниць. За даними Bloomberg, переговори між Dongfeng та італійським урядом тривають. Китайському бренду можуть бути представлені варіанти виробничих майданчиків у найближчі тижні.

Спеціальні машини розбиратимуть завали на Донеччині. Надзвичайні події

Для ліквідації наслідків ворожих атак й розбору завалів Донеччина терміново закупила для своїх громад 20 британських екскаваторів-навантажувачів SiteMaster.

Окрім роботи на завалах, такі машини вкрай необхідні для різноманітних господарських операцій — ремонту доріг, ліквідації аварійних пошкоджень мережі водогону та водовідведення. Вистачить техніці завдань і на доброустрої територій — війна війною, а громади, соціальні заклади, комунальні об’єкти мають бути впорядковані.

Екскаватор-навантажувач JCB 4СХ SiteMaster належить до універсальних машин і добре знаний в Україні ще з довоєнних часів. Завдяки надійній гідравлічній системі вантажність та зусилля відриву на ковшах з внутрішнім розміром від 1 до 1,3 куб. м чи при використанні вил перевершує всі наявні на ринку аналогічні машини.

Фронтальний ківш щелепного типу має операційну висоту вивантаження 2,66 м і кут вивантаження 45 градусів. Ширина розкриття безпосередньо щелеп майже метр — 95 см, що зручно при захваті залізобетонних конструкцій при розбиранні завалів.

А ось щодо копання, то він аж ніяк не бульдозер. Однак функції підчищання на глибину має, ґрунт спроможний зрізати на глибині 18 см. Може працювати з вилами. Тут операційна висота сягає відмітки 2,9 м, а потенціал вантажності дозволяє підіймати до 2 т.

Щодо ескаваційної кормової навіски, то тут діапазон робочої зони доволі широкий, високий і глибокий. Максимальне копання може проводитися на глибині 4,67 м. При цьому виліт коша від осі заднього мосту сягає майже 7-метрової відстані — 6,74 м, а при повороті стріли вбік на 90 градусів — 6,02 м. Висота підйому ковша — 5,45 м.

Екскаватори-навантажувачі 4СХ комплектуються 100-сильним дизельним двигуном і напівавтоматичною коробкою передач JCB Powershift. Перемикач передач та реверсу, встановлений на рульовій колонці, дозволяє на ходу швидко та плавно змінювати швидкість та напрямок руху екскаватора-навантажувача як у процесі навантаженням, так і без нього.

Рульова система повністю гідрофікована. У разі зупинки двигуна працює аварійна система кермового керування. Передбачено три режими управління: поворот двох коліс, поворот чотирьох коліс у протилежні сторони та поворот чотирьох коліс в одну сторону. При потребі машина за командою оператора може здійснювати так званий крабовий/діагональний хід.

Гроші на придбання техніки взяли з обласного бюджету. Щоправда, вартість покупки не озвучена, але у дилерів JCB 4СХ SiteMaster коштує за 4,7 млн грн.

Перші чотири екскаватори-навантажувачі вже відправлено до Дружківської, Костянтинівської, Лиманської та Слов’янської громад. Ще 16 одиниць такого спецтранспорту попрямують в громади Краматорського, Покровського та Волноваського районів.

BMW X5 отримав нову спортивну версію. Новини світових тюнінг-ательє

Кросовер BMW X5 2024 отримав нову потужну модифікацію. Її створили в ательє AC Schnitzer, яке виконує тюнінг BMW із кінця 80-х років. Про автомобіль розповіли на офіційному сайті німецької компанії.

За основу взяли дизельний кросовер BMW X5 xDrive40d. Автомобіль отримав агресивний обвіс і 22-дюймові легкосплавні диски з низькопрофільною гумою.

Ззаду з’явилися нові спойлер та дифузор. Крім того, колісні арки розширені на 24 мм, а за доплату кузов можуть занизити на 15-30 мм.

Салон BMW X5 G05 майже не змінився, хіба встановлені алюмінієві підкермові перемикачі КПП і металічні накладки на педалі.

Тюнінг BMW X5 зачепив і 3,0-літровий турбодизель. Його віддачу збільшили на 30 к.с. і 60 Нм — до 382 к.с. і 780 Нм. До того ж, встановили нову стильну кришку двигуна. У підвісці кросовера замінили пружини.

Цікаво, що можна замовити елементи тюнінг-пакету окремо. Пізніше в AC Schnitzer доопрацюють й інші двигуни BMW X5. Зокрема, очікується плагін-гібрид.