Архивы за месяц Апрель, 2024

Італійці випустили до ювілею фірми ексклюзивний скутер Vespa 140th. Новини моторинку

Італійський виробник мотоциклів Piaggio & C. SpA до свого 140-річчя розробив і випускає ексклюзивну партію моделі Vespa 140th з сімейства найвідомішого та найпоширенішого у світі моторолера.

Колекціонери та шанувальники бренду вже стали в чергу, розмістивши заявки на придбання цього байка. Однак через обмежений тираж не всім пощастить. У своєму офіційному повідомленні виробник попередив — буде зроблено всього 140 одиниць Vespa 140th. Цифровий індекс моделі відповідає кількості років компанії-ювіляра.

Piaggio Style Center створив модель у тій же стилістиці, що й попередні машини цієї марки, але в осучасненому дизайні. Через це скутеру судилося стати надзвичайно рідкісною моделлю та мати неабиякий попит.

Моторолер відпускатимуть лише у дні Всесвітнього фестивалю Vespa World Days 2024 (18 — 21 квітня), який збирає тисячі Vespisti, тобто шанувальників моторолерів Vespa, а також національні клуби Vespa з 66 країн. Поява такої кількості люду зрозуміла, оскільки італійський виробник скутерів під назвою Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia, Moto Guzzi, Derbi знаний у всьому світі, а у Європі він контролює 40 відсотків ринку.

Vespa 140th від Piaggio створена на базі Vespa Gtv у знак пошани до найбільш класичних і яскравих форм історії Vespa. Дизайнери та інженери прагнули поєднати легенду та сучасність, де низька фара та оголене трубчасте кермо поєднуються зі спортивною обробкою та високотехнологічним обладнанням.

Спеціальна версія характеризується блакитним і світло-блакитним кольорами на білому корпусі — традиційними кольорами Piaggio Group. Вони взаємодіють з традиційною графікою, новою монограмою Vespa і святковим логотипом 140-річчя.

Кольори підкреслюють класичну ліврею на передньому щитку, притаманну кожній Vespa, розробленій з потрійними повітрозабірниками з обох боків і центральними решітками. Передній обтічник також нагадує про спортивний дух, який надихає Gtv.

Сидіння також зробили синім з подвійним рядком шва «тон в тон». Колісні диски синього кольору зі світло-блакитними вставками також присвячено цій моделі. Естетику нової Vespa 140th від Piaggio доповнюють чорні оздоблення профілів кузова, дзеркал, глушника та відкидних підніжок пасажира.

Кожна одиниця ідентифікована за пронумерованою святковою таблицею, розташованою на задньому щиті, та посиленим логотипом — 140 років.

Нова Vespa 140th від Piaggio оснащена потужним одноциліндровим двигуном потужністю 17,5 кВт/23,8 к.с. Максимальний крутний момент при 5250 об/хв сягає 26 Нм. Він відповідає екологічному стандарту Євро-5 і вважається найефективнішим двигуном, який встановлюється на Vespa. На 30,3 кілометра витрачає літр палива.

Світлові блоки повністю світлодіодні, включаючи характерну низьку фару, тоді як прилади зберігають елегантну круглу форму. Щоправда, в нинішньому виконанні вони повністю цифрові.

Зручність і практичність підкреслюється впровадженням системи «без ключа», яка дозволяє вмикати запалювання без використання традиційного ключа. Що стосується безпеки, то моторолер стандартно оснащено електронним контролем тяги ASR і антиблокувальною гальмівною системою ABS.

Виробник відразу повідомив, що бронювання Vespa 140th не дає гарантію автоматичного придбання рідкісного ексклюзиву. З усіма клієнтами, які розмістили замовлення і яким пощастить, менеджери зв’яжуться у понеділок, 22 квітня 2024 року.

Британські інженери електрифікували Land Rover Defender. Новини світових тюнінг-ательє

Британська інженерна фірма Bedeo представила електричну версію Land Rover Defender 110. Електричний позашляховик — перша модель в анонсованій компанією серії Reborn Electric Icons.

Як і базова модель електричний Defender — повнопривідний. У рух його приводять мотор-колеса, спроєктовані та виготовлені дочірньою компанією Protean Electric. Розробка системи зайняла вісім років, включаючи тестовий забіг Європою довжиною понад 51,5 млн км. Для зменшення ваги та звільнення простору між провідними колесами в ній немає карданного валу. Також максимально скорочено кількість електричних кабелів. Як стверджується, споряджена маса електричного Land Rover Defender 110 «лише трохи більша» оригінального повнопривідного позашляховика.

Кожен двигун видає 80 к.с. та 649 Нм крутного моменту. Сукупна потужність агрегатів — 320 к.с. Максимальна крутний момент — 2598 Нм. Максимальна швидкість — 129 км/год. Час прискорення від 0 до 100 км/год — 10 секунд.

Ємність тягової батареї — 75 кВт.год. Запас ходу — 246 км. Від наявного у комплекті зарядного пристрою потужністю 22 кВт батарея поповнюється за 5 годин. Опціональна швидкісна зарядка на 50 кВт дозволяє поповними акумулятор за 90 хвилин.

Зі слів генерального директора Bedeo Османа Бойєра, збереження динаміки водіння та демонстрація переваг електрифікації — основна мета компанії. Успішна модернізація культового Defender демонструє універсальність запатентованих британцями технології. Раніше вони застосовувалися для модернізації застарілих дизельних фургонів. Після переродження вони використовуються для доставки останньої милі.

Вартість електричного Land Rover Defender 110 Бойєр не поточнив. Очікуваний цінник електропозашляховика — 100 000 фунтів стерлінгів ($129 730). Чверть від цієї суми — вартість двигунів. Також на цінник вплине зроблене на замовлення оздоблення.

Hyundai розробив план вдосконалення майбутніх електромобілів. Електромобілі та електрокари

Hyundai постійно шукає способи покращити запас ходу та потужність своїх електромобілів. Завдяки останньому партнерству Hyundai розроблятиме нові матеріали для кращої продуктивності електромобілів.

Корейський автовиробник оголосив про стратегічне партнерство з Toray Industries, лідером у сфері виробництва вуглецевого волокна та композитних матеріалів.

Матеріали Toray використовуються в багатьох галузях, таких як автомобілебудування та авіація, завдяки своїй легкості, міцності та термостійкості.

Наприклад, Toray співпрацює з каліфорнійською компанією Joby Aviation над використанням вуглецевого волокна у своєму майбутньому електричному повітряному таксі. Компанія також підписала угоду з німецькою аерокосмічною компанією Lilium про використання композиту з вуглецевого волокна на своєму електричному п’ятимісному літаку.

За словами Чанга Сонга, президента Hyundai, компанія прагне стати «отримати конкурентну перевагу» за допомогою нових матеріалів.

«Hyundai Motor Group прагне використовувати це стратегічне партнерство, щоб зміцнити свої позиції як світового лідера в області мобільних рішень», — пояснив Сонг.

Корейський автовиробник планує використовувати легкі, високоміцні матеріали для покращення акумуляторів та двигунів електромобіля. Спільні дослідження та розробки включають деталі з полімеру, армованого вуглецевим волокном. У Hyundai заявили, що партнерство щодо нових матеріалів відіграє «ключову роль у майбутній стратегії мобільності Групи». Ці матеріали будуть використані для вдосконалення електромобілів Hyundai, KIA та, ймовірно, Genesis.