За кілька днів до Пекінського автосалону 2024 року президент Avatr Technology Чень Чжо показав на тижерах позашляховик Avatr 11 2024 модельного року. Він також додав, що обидві вже існуючі моделі Avatr виграли премію Reddot Design Award 2024 року.

За даними компанії, власники позашляховиків Avatr 11 проїхали понад 50 мільйонів кілометрів за допомогою системи автопілота NOA, що становить 24% загального пробігу. Понад 5 мільйонів разів власники використали розумний паркувальник, в середньому понад 10 000 на день.

Avatr 11 оснащений 34 датчиками та системою Huawei ADS 2.0 для інтелектуального водіння, а також трьома лідарами.

У салоні використана комбінація шкіри наппа та замші. 15,6-дюймовий центральний екран керування підтримує функцію поділу екрана та може відображати навігацію, ігри та відео. Підтримуються голосові команди. РК-панель приладів має розмір 10,25 дюйми.

Президент Avatr Чень Чжо також натякнув про оновлення аудіосистеми у новому варіанті, на створення якого пішов рік.

Трансмісія DriveONE від Huawei допускає використання одного або двох моторів потужністю від 230 до 425 кВт, з крутним моментом від 370 до 650 Нм. Час розгону від 0 до 100 км/год становить 3,9-6,6 секунди.

Згідно з новим дослідженням Consumer Reports, машини Tesla мають найнижчу вартість обслуговування та ремонту з усіх брендів.

Протягом багатьох років Tesla та кілька інших електричних брендів стверджували, що електромобілі матимуть набагато нижчі витрати на ремонт і технічне обслуговування через набагато меншу кількість рухомих частин, ніж автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння.

Є люди, які скептично ставилися до цього, особливо щодо Tesla, оскільки це бренд преміум-класу, але тепер у нас є фактичні дані, які підтверджують це.

Consumer Reports опублікував щорічне опитування автомобілістів за 2023 рік, яке містить дані тисяч власників автомобілів у США.

Журнал підтвердив, що витрати на технічне обслуговування та ремонт Tesla є найнижчими серед усіх брендів в автомобільній промисловості. Порівнюючи сукупні витрати на володіння за марками за роки з першого по п’ятий і з шостого по десятий, видання виявило, що у Tesla були найнижчі витрати на обслуговування.

На протилежному кінці рейтингу кілька німецьких автовиробників, а саме Audi, BMW, Mercedes-Benz і Porsche.