Архивы за месяц Апрель, 2024

На купівлю нових автомобілів у 1 кварталі 2024 року українці витратили рекордну суму грошей. Новини світового авторинку

За 1-й квартал 2024 року на купівлю нових легкових та комерційних автомобілів в Україні було витрачено майже 25 млрд. грн. (еквівалент 581 млн. євро за поточним курсом), що є найбільшим показником за останні як мінімум 6 років. І це на третину більше, ніж було витрачено за перші 3 місяці минулого року.

За розрахунками AUTO-Consulting, в минулому році за 1-й квартал нові автомобілі обійшлись українцям в майже 19 млрд. грн. (456 млн. євро за минулорічним курсом євро). Зростання — +31,4% в гривневому еквіваленті.

Цікаво, що цьогорічний показник в 25 млрд. грн. є і найбільшим навіть у порівнянні з до військовими роками. Наприклад, якщо порівняти фінансову ємність за перший квартал 2021 року, коли на купівлю нових авто було витрачено 606 млн. євро, що становило за тогорічним курсом біля 20 млрд. грн.

Аналогічно, за 1-й квартал 2020-го та 2019-го років нові автівки обійшлись українцям в 550 млн. євро та 507 млн. євро відповідно. Це навіть менше цьогорічних показників у європейській валюті.

Такі рекордні показники витрачених коштів пояснюються великим відкладеним попитом на закупівлю нових автомобілів та значним зсувом тренду на купівлю більш коштовних автомобілів. Також на ринку практично відсутній сегмент бюджетних автомобілів. Крім того, значний вплив на ринок мають електрокари, які дещо дорожчі за середню вартість нового авто, що купується.

Також, багато коштів витрачається на оновлення автопарків державних структур, які закуповують більш дорогі автомобілі. Ну і в цілому автомобільна інфляція впливає на середню вартість нового автомобіля. Експерти прогнозують, що з відновленням авторинку на купівлю нових авто будуть витрачатись ще більші кошти.

Skoda показала спорткар на 1000 к.с., який можна віртуально протестувати. Концепти автомобілів майбутнього

Компанія Skoda представила новий концепт під назвою Vision Gran Turismo. Спорткар натхненний моделлю 1100 OHC Spider 1957 і був розроблений спеціально для Gran Turismo 7.

Новинка ідеально поєднує риси класичних спортивних автомобілів та елементи мови дизайну марки Modern Solid. Результат вийшов дуже вражаючим. Стрімкий силует, довгий капот і м’язисті лінії кузова ідеально поєднуються з вузькими фарами та двома великими спойлерами на кормі. Довжина спорткара становить 4407 мм, а ширина і висота 1947 і 949 мм відповідно.

Салон авто одномісний. У ньому встановлено спортивне сидіння з шеститочковим ременем безпеки та футуристичне кермо з вуглецевого волокна. Також є цифрова панель приладів, яка виконує функцію цифрового дзеркала заднього виду.

Повідомляється, що спорткар Skoda оснащений чотирма електромоторами із сумарною віддачею 1073 к.с. і 1020 Нм крутного моменту, і акумулятором на 87 кВтг. У компанії зазначили, що кожен охочий може завантажити та протестувати автомобіль у віртуальному світі.

Електричний хетчбек MINI Aceman представили офіційно. Новинки світового авторинку

Компанія MINI нарешті випустила новий електромобіль під назвою Aceman, який у модельній лінійці компанії займе місце між Cooper і Countryman. Aceman — це абсолютно нова модель для бренду, але залишається незрозумілим, на яких ринках буде продаватись новинка.

Відомо, що спочатку автовиробник пропонуватиме Aceman у варіантах E та SE. E оснащений електродвигуном потужністю 184 кінських сили, з ним авто розганяється від 0 до 100 км/год за 7,9 секунди та розвиває максимальну швидкість у 160 км/год завдяки акумулятору ємністю 42,5 кВт.год.

Версія SE має більшу потужність силової установки — 218 к.с. і батарею збільшеної до 54,2 кВт.год ємності. Завдяки більш потужному мотору електричний хетчбек може розганятись з місця до першої сотні за 7,1 секунди.

Менш потужний варіант електромобіля може проїжджати до 472 км на одному заряді тягової батареї, тоді як покупці варіанту SE можуть розраховувати лише на 405 км. Зазначається, що модифікація SE також підтримує швидкісну зарядку потужністю до 95 кВт.

Відомо, що MINI пропонуватиме Aceman у чотирьох комплектаціях: Essential, Classic, Favored та JCW. Клієнти можуть обрати Aceman Classic з контрастним дахом та чорними, або білими дзеркалами, бампером у колір кузова та глянцевою решіткою радіатора.

Варіант Favored доступний з дахом Multitone, сріблястою рамкою решітки радіатора та білими корпусами дзеркал. JCW отримав виразний дизайн передньої та задньої частини, контрастний дах Chili Red, червоні смуги на капоті та глянцеву чорну рамку решітки радіатора.

Усередині машини прописався OLED-екран діаметром 9,5 дюймів. Він працює під управлінням ОС MINI OS 9. У верхній частині круглого екрана відображається температура та важлива інформація про водіння, наприклад швидкість і заряд акумулятора.

Нижня фіксована область дисплея містить елементи керування навігацією, медіа та телефоном.