Архивы за месяц Апрель, 2024

Китайці зібрались скопіювати легендарні міні-моцики Monkey та Papio. Новини моторинку

Китайська компанія Zongshen подала документи на схвалення типу для новенької пари підготовлених до випуску 149-кубових мотоциклів під власним брендом.

Очікується, що двоколісні машини, кожна з яких має назву ZS150, матиме розмір Grom і буде конкурувати з Honda та CFMoto. Про це пише Cycle World.

Саме з цих знаменитих байків запозичено окремі елементи, у т.ч. ретро-стилю: знавці мототехніки знайдуть в китайських новачках риси оригінальної Honda Monkey 1961 року чи успішної в останнє десятиліття Grom.

З правдивих джерел стало відомо, що документи схвалення типу містять усі основні специфікації для двох моделей. Як і CFMoto Papio CL і SS, один є машиною в стилі трейл, а інший є реплікою на ретро-спортбайк.

А ось під обшивкою вони ідентичні. Одноциліндрові двигуни мають діаметр отвору 57 мм, що відповідає Papio, але там, де CFMoto має хід 49,4 мм, мотоцикли Zongshen мають кидок приблизно 58,4 мм, що дозволяє досягти загальної потужності 149 куб. Додаткові 13 куб.см порівняно з 126-кубовими машинами CFMoto допомагають Zongshens досягти піка в 10,5 к.с., що трохи більше, ніж 9,4 к.с. Papio.

При цьому обидва байки трохи важчі за машини CFMoto: модель у стилі трейл досягає 120 кг, а версія для перегонів — 121 кг. Для порівняння, кожна з двох моделей Papio важить 114 кг. Як і CFMotos, кожен Zongshen ZS150 використовує 12-дюймові колеса, обтягнуті гумою 120/70 спереду та 130/70 ззаду. Підвіска складається з перевернутих вилок спереду та моноамортизаторів ззаду, знову ж таки, як у CFMotos, а гальма мають диски на кожному кінці зі стандартною ABS.

У зовнішньому вигляді оголена версія ZS150 черпає натхнення з Monkey і Gorilla від Honda, створюючи більше атмосфери 60-х чи 70-х років, ніж Papio CL, натхненний 1980-ми. Однак є сучасні штрихи, включаючи характерний дизайн фар з відкритим обручем світлодіодних ходових вогнів над крихітним основним світловим блоком.

Версія зі словом «Vintage» на обтічнику насправді виглядає менш старомодною. Додавання бічних панелей і одномісного хвостового блоку, а також нижні, вужчі дуги з дзеркалами на кінці створюють інтригуючий стиль із натяком на ретрофутуризм у стилі стімпанк.

Виявлено 22-річний Ford Focus із пробігом 200 км. Автомобільні аукціони

У США виявили ідеально збережений Ford Focus 2002 року. Пробіг автомобіля складає всього 215 км. Про нього розповіли на сайті Bring a Trailer.

Цей седан Ford Focus першого покоління був придбаний у 2002 році за 14 000 доларів і з того часу фактично на експлуатувався. Автомобіль зберігався в гаражі до 2022 року, і тепер це капсула часу.

Кузов Ford Focus у хорошому стані, хіба на даху та капоті видно незначні подряпини через град. Іржі немає ані на кузові, ані на днищі.

Салон Ford Focus 2002 року теж добре зберігся. Внутрішнє оздоблення в хорошому стані, і лише на водійському сидінні тканина пропалена сигаретою. Комплектація Ford Focus досить бідна — немає ні кондиціонера, ні навіть електросклопідйомників. Встановлені магнітола й ABS.

Під капотом встановлено 2,0-літровий 8-клапанний бензиновий двигун потужністю 110 к. с. У парі з ним працює 5-ступінчаста механічна КПП.

Недавно в моторі замінили мастило, фільтри, акумулятор і ремінь ГРМ. Тепер капсула часу Ford Focus виставлена на аукціон.

Ferrari заробляє на кожній машині в 16 разів більше за BMW. Новини світового авторинку

У 2023-му Ferrari заробила на кожній проданій машині 118 тисяч євро. Це найкращий результат у галузі, до того ж далеко позаду залишилися такі імениті марки, як Porsche та BMW, обсяги яких суттєво вищі.

Компанія Ferrari у 2023 році посилила свої позиції як лідера люксового сегмента і змогла продати 13 663 автомобілі, заробивши загалом 5,97 мільярда євро. Кожна машина принесла італійській марці 118 тисяч євро, на 25 600 євро більше, ніж у 2022-му. В основному тут заслуга Ferrari Purosangue, а також флагманського гібрида SF90 Stradale.

Зрозуміти, наскільки багато Ferrari заробляє на кожному автомобілі, допоможе рейтинг Car Industry Analysis. Так, щоб отримати таку ж суму, Porsche необхідно продати не одну, а 5,2 машини, адже з кожної фірма отримує 22 800 євро. Іншим компаніям потрібно ще більше: BMW — 16 автомобілів, Tesla — 27, Volvo — 47, а «Форду» — більше сотні. Останнє місце в списку Car Industry Analysis посідає Great Wall з результатом 415 машин.

У 2024-му Ferrari може встановити новий рекорд. Усе завдяки трьом новинкам. Перша — це флагманський суперкар із гібридною силовою установкою на базі V6, яку вже використовують на 296 GTB. Друга — наступник «атмосферного» 812 Superfast. Про третю нічого не відомо, хоча інсайдери припускають, що йдеться або про ексклюзивну модель на кшталт спідстера Monza, або про особливу модифікацію кросовера Purosangue.