Архивы за месяц Апрель, 2024

Япония построит для NASA герметичный луноход

Япония и NASA заключили важное соглашение, в рамках которого Япония построит закрытый луноход для поддержки миссий NASA Artemis, направленных на устойчивое освоение Луны человеком.

О совместном проекте объявили администратор NASA Билл Нельсон и министр образования, культуры, спорта, науки и технологий Японии (MEXT) Масахито Морияма.

В соответствии с соглашением, Япония спроектирует, разработает и будет эксплуатировать ровер, который будет использоваться как для полетов на Луну с экипажем, так и без него. Этот ровер будет способствовать расширению возможностей передвижения и увеличению продолжительности работы на лунной поверхности, а также сможет вмещать двух астронавтов на срок до 30 дней. Его первое развертывание запланировано на миссию Artemis VII, и ожидается, что он проработает около 10 лет. Кроме того, в рамках соглашения НАСА обязалось предоставить услуги по з апуску этого транспортного средства и включить японских астронавтов в будущие лунные миссии.

Это партнерство было еще раз подчеркнуто во время двустороннего заявления, в котором президент США Джо Байден и премьер-министр Японии Фумио Кисида выразили свою общую цель — чтобы японский астронавт стал одним из первых неамериканцев на Луне в рамках предстоящей миссии Artemis. Этими совместными усилиями оба лидера подчеркивают важность развития космического сотрудничества между своими странами в качестве шага к более широкому и всестороннему исследованию Луны.

Сам ровер обещает широкие возможности. Планируется, что он будет функционировать как мобильная среда обитания и научная лаборатория. Его конструкция позволит астронавтам путешествовать по лунной поверхности в районе Южного Полюса дальше, чем когда-либо прежде.

Источник: НАСА

Шольц назвав умови відкриття ринку ЄС для автомобілів з Китаю. Китайський автопром

Канцлер Німеччини Олаф Шольц під час візиту до Китаю заявив, що європейський ринок має бути відкритим для китайських автомобілів, однак застеріг місцевих виробників авто від використання нечесних торгових практик. Про це повідомляє DW.

Коментуючи ситуацію з китайськими автомобілями у Європі під час виступу в Університеті Тунцзі в Шанхаї, Шольц нагадав, що коли на європейський ринок виходили японські та південнокорейські автомобілі, також були побоювання втрати ринку виробниками з ЄС.

«Нісенітниці. Зараз у Німеччині є японські автомобілі, а в Японії — німецькі, і те саме стосується Китаю та Німеччини», — сказав канцлер.

За його словами, у певний момент у Німеччині та Європі також будуть китайські автомобілі, але вони мають конкурувати на рівних.

«Єдине, що завжди має бути зрозумілим, це те, що конкуренція має бути чесною. Іншими словами, щоб не було демпінгу, щоб не було перевиробництва, щоб авторські права не порушувалися», — підкреслив Шольц.

Volkswagen інвестує 2,6 млрд доларів у китайський інноваційний центр. Китайський автопром

Volkswagen Group оголосила про інвестиції в розмірі 2,68 мільярда доларів у свій китайський центр виробництва та інновацій у Хефеї, підтверджуючи розробку двох моделей у співпраці з китайським виробником електромобілів Xpeng.

Німецький автовиробник створив спільне підприємство з JAC, щоб прискорити свої плани електрифікації в Китаї в 2017 році. Його нинішня фабрика в Хефеї в провінції Аньхой служить центром виробництва, розробки та закупівель і незабаром буде перетворена в стратегічний інноваційний центр для місцевого ринку. VW Group планує вивести на китайський ринок понад 30 електричних моделей до 2030 року.

Нова стратегія «В Китаї, для Китаю» допоможе їм прийняти вищий рівень локалізації та запровадити «найсучасніші місцеві технології у свої моделі на китайській швидкості». Час розробки місцевих моделей буде скорочено більш ніж на 30%, а продукти будуть створюватись з урахуванням конкретних вимог китайських клієнтів.

«Сьогодні близько 50 мільйонів клієнтів у Китаї користуються продуктами групи. Основою нашого успіху є співпраця з сильними партнерами по спільному підприємству, SAIC і FAW. Зараз ми разом прискорюємо перехід до розумної електромобільності», — сказав Ральф Брандштеттер, член правління Volkswagen у Китаї.

Відомо, що перший продукт німецького бренду у партнерстві з Xpeng з’явиться в 2026 році. Це буде електричний кросовер середнього розміру на базі Xpeng G9 з 800-вольтовою архітектурою.