Архивы за месяц Январь, 2024

Держенергоефективності з УЕБ спільно розвиватимуть ринок біопалива. Ринок бензину та дизельного палива

Держенергоефективності з Українською енергетичною біржою підписали меморандум про співпрацю у сфері енергоефективності та альтернативних видів палива. Підписання відбулося на брифінгу в «Укрінформі».

Головним у новому партнерстві, зазначили під час брифінгу, є створення в Україні прозорого конкурентного ринку біопалива, оскільки цей ринок — один із пріоритетів держави задля енергобезпеки і енергонезалежності як країни загалом, так і громад зокрема.

За даними Держенергоефективності, у період з січня 2022 року по жовтень 2023-го в країні введено 360 МВт потужностей з виробництва теплової енергії на альтернативних видах палива, що особливо важливо під час війни. Це близько 72 млн євро в економіку країни.

Спікери зазначили, що розвиток ринку біопалива відбуватиметься у два етапи: на першому планується створення ринку твердого біопалива, і робота над цим уже стартувала, на другому — ринку рідкого біопалива.

Як зазначила голова Держенергоефективності Ганна Замазєєва, серед найближчих планів на майбутнє — збільшення частки використання альтернативних видів палива.

«Для цього потрібно створити умови на ринку, яких на сьогодні поки немає. А торгівля біопаливом на біржі має стати додатковим інструментом розвитку біоенергетики, що сприятиме енергонезалежності й відбудові громад», — сказала вона.

З її слів, створення ринкового механізму торгівлі біопаливом має забезпечити конкурентні умови для всіх учасників ринку, прозоре й справедливе ціноутворення, а також стабілізацію ціни на біомасу, надійне постачання сировини до виробника, гарантії укладання й виконання договорів і пряму співпрацю виробника зі споживачем.

Створення ринку альтернативних видів палива потребує часу і певних знань.

«Ми запускали багато ринків, серед яких — ринок скрапленого газу, звичайного газу, ринок нафтопродуктів, електроенергії, вугілля, необробленої деревини, а біржовий інструментарій на сьогодні — найсучасніший інструментарій торгівлі, спроможний сформувати справедливу конкурентну ціну, — пояснює заступник гендиректора ТОВ «Українська енергетична біржа» Костянтин Шевчук, — тож ми готові використати весь потенціал і досвід, який напрацьований на інших ринках, для того, щоб запустити ринок біопалива».

Як сказав Костянтин Шевчук, УЕБ наразі має найголовніше — досвід розроблення власних продуктів для функціонування інших ринків, тож за підтримки держави, передусім уряду й Верховної Ради, новий ринок має всі перспективи повноцінно запрацювати у найкоротші терміни.

Крім твердого біопалива, уточнила Ганна Замазєєва, наразі на порядку денному гостро стоїть питання розвитку ринку рідкого біопалива, передусім біогазу, який Україна могла б виробляти не тільки для власних потреб, але й на експорт.

З її слів, потенціал нашого агросектору — 9,7 млрд кубометрів, а собівартість біометану наразі дорівнює ринковій вартості газу, тож на цьому етапі вивчається змога використовувати досвід європейських країн, де ринки торгівлі рідким біопаливом дуже розвинені, й щонайпізніше за півроку будуть представлені перші результати роботи над запуском ринку рідкого біопалива.

BMW предотвратит укачивание пассажиров с помощью огромного потолочного дисплея

Компания BMW недавно подала патент, который решает проблему укачивания, особенно для пассажиров на задних сиденьях. CarBuzz обнаружил этот патент в Европейском патентном бюро, в котором описывается, как дисплей, установленный на крыше, подобный экрану Theater Screen, установленному в BMW 7 серии, может облегчить состояние пассажиров в пути.

Как автопроизводители, так и компании, предоставляющие услуги по совместному использованию поездок, уже давно ищут решения для борьбы с укачиванием. Например, Volkswagen изучил такие варианты, как подвижные сиденья и светодиодные полосы, а Jaguar провел обширные исследования, чтобы устранить путаницу в мозге, которая приводит к укачиванию.

Хотя тем, кто не сталкивался с этим явлением, оно может показаться незначительным, с приближением эры самоуправляемых автомобилей укачивание, скорее всего, станет более распространенным и затронет даже тех, кто никогда не сталкивался с ним раньше. BMW принимает упреждающие меры.

Самое простое решение — панорамная стеклянная крыша, которая в сочетании с оконными проемами эффективно передает ощущение движения людям, склонным к укачиванию. Однако в автомобилях, оснащенных потолочным дисплеем BMW (наряду с другими сложными конструкциями потолка), преимущества стеклянной крыши уменьшаются. Предлагаемое BMW решение — сделать потолок прозрачным. В автомобилях со складным потолочным дисплеем этот эффект может быть достигнут путем проецирования изображения на существующий экран или непосредственно на сам потолок.< /p>

Оба варианта требуют использования технологии отслеживания движения глаз, чтобы визуальные эффекты соответствовали движению автомобиля. Естественно, один дисплей может обслуживать только одного пассажира на заднем сиденье. В случаях, когда нескольких пассажиров укачивает, восполнить пробел могут технологии виртуальной и дополненной реальности.

Для реализации такой системы потребуются различные датчики. BMW отмечает, что потолочный дисплей должен компенсировать наклон автомобиля относительно неба, его скорость и направление относительно небесных тел, таких как солнце, луна и звезды, а также любую дикую природу, видимую через окна автомобиля.

Камеры могут снимать окрестности автомобиля и проецировать эти изображения на экран, установленный на потолке. Кроме того, BMW может использовать GPS, данные о погоде и астрономическую информацию, чтобы обеспечить стабильно точное отображение, независимо от погодных условий и освещения. Кроме того, искусственный интеллект может улучшать изображение на потолке, создавая динамичную сцену, когда пассажиры смотрят на безоблачное небо.

Датчики акселерометра и гироскопа обеспечат соответствие изображения на экране движениям автомобиля. Хотя эта концепция кажется многообещающей и осуществимой, ее реализация может зависеть от широкого распространения самоуправляемых автомобилей, если это вообще произойдет.

Источник: Carbuzz

VW Tiguan собирается стать электрическим в 2026 году

Руководство VW дало зеленый свет запуску электрического Tiguan в 2026 году. Об этом стало известно из презентации, посвященной бизнес-показателям компании за 2023 год.

Кроме срока появления, достоверной информации об электрическом VW Tiguan пока нет. Нет ясности даже по поводу названия такой версии кроссовера. логично было предположить, что он будет носить обозначение  ID.Tiguan и базироваться на платформе MEB+. Это дальнейшая эволюция архитектуры, используемой в настоящее время ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 и ID.Buzz.

В целом, 2026 год должен стать насыщенным для VW. Несколько недель назад компания из Вольфсбурга объявила, что в этом году на рынок также выйдет более компактный кроссовер ID.2 (название еще может измениться) на платформе MEB. Он будет более доступным и переднеприводным.

Источник: Motor1