Архивы за месяц Январь, 2024

Компанія KG Mobility анонсувала електричний кросовер для Європи

Компанія KG Mobility опублікувала подробиці про два нових кросовери — Torres і Torres EVX, які відсвяткують офіційний дебют в найближчі місяці.

Зазначається, що Torres оснастять 1,5-літровим бензиновим двигуном з турбонаддувом і шестиступінчастою механічною коробкою передач. Хоча автовиробник, раніше відомий як SsangYong, не оголосив характеристики цього двигуна, ми знаємо, що він видає 161 к.с. і 280 Нм максимального крутного моменту у Korando. Відомо, що новинка спочатку він продаватиметься у версії з переднім приводом, але повнопривідна модифікація з’явиться пізніше цього року.

Електрична модифікація кросовера отримає назву Torres EVX. На машині використовується акумуляторна батарея ємністю 73,4 кВт.год і електродвигун потужністю 201 к.с. і з крутним моментом у 339 Нм. Зазначається, що передньопривідний електричний кросовер може проїхати на одному заряді батареї 462 км.

Анонсовано, що новинка буде підтримувати функцію двонаправленої зарядки (V2L). Візуально Torres і Torres EVX досить схожі, але електрична версія має ретельно перероблену передню панель зі світлодіодною світловою панеллю, унікальний дизайн бампера та унікальні фари. EVX також оснащений 20-дюймовими легкосплавними дисками.

У салоні обох автомобілів є 12,3-дюймовий цифровий дисплей водія та 12,3-дюймовий центральний дисплей інформаційно-розважальної системи з підтримкою Apple CarPlay і Android Auto.

Завод Tesla у Швеції зможе користуватись лазівкою, аби продавати авто попри страйк

Управління транспорту Швеції дозволило заводу компанії Ілона Маска Tesla використовувати резервні номерні знаки для своїх авто, позаяк через страйк працівників поштової компанії PostNord не приходять нові. Про це повідомляє SVT.

Працівники PostNord страйкують на знак солідарності з працівниками заводу Tesla, які вимагають укладення трудового договору. Компанія Маска намагалась змусити їх доставляти номерні знаки через суд, але програла.

Аби уникнути простою, Tesla скористалася лазівкою: вона звертається до Управління транспорту Швеції з проханням видати новий номерний знак для авто за тією ж процедурою, за якою його замовляють у разі викрадення чи пошкодження. Для таких заявок завод не повинен просити дозволу покупця автомобіля.

Шведський транспортний регулятор минулого місяця оголосив, що проведе перевірку цієї ситуації, але тепер вирішив її скасувати.

«Така можливість існує з погляду обслуговування, наприклад майстерня повинна мати можливість допомогти власнику транспортного засобу замовити нові номерні знаки шляхом прямого повідомлення», — пояснило відомство в коментарі SVT.

Там визнали, що механізм замовлення нових номерних знаків для авто ніколи раніше не використовувався в такий спосіб.

Нагадаємо, в жовтні минулого року шведська профспілка IF Metall розпочала страйк проти Tesla через відмову виробника електромобілів підписати колективний договір. Кілька інших профспілок ініціювали акції солідарності.

Компанія намагалася звернутися до суду, щоб зупинити страйк, але він триватиме до винесення судового рішення.

Audi A7 Avant 2026 помітили на дорозі в камуфляжі. Шпигунські фото автомобілів

Автомобільні шпигуни помітили на дорозі Audi A7 Avant в камуфляжі. Початок серійного виробництва новинки очікується наприкінці 2025 року.

Ні, це не новий тип кузова покоління A7. Річ у тому, що це оновлений універсал A6 Avant, який тепер буде називатись A7, адже в Audi підписали угоду про найменування своїх нових моделей.

Замість зовнішніх значків з об’ємом двигуна в літрах, бренд, що належить концерну Volkswagen, перейшов на комбінації цифр від 30 до 70. 30 означає потужність від 110 до 130 к.с., тоді як 70 означає потужність в понад 500 кінських сил.

Починаючи з Q4 e-tron і Q8 e-tron, німецький автовиробник позначає електромобілі парними номерами, а автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння — непарними. Ось чому нинішнє покоління A6 стане A7 у 2025 році, а Audi перенесе табличку з назвою A6 на електромобіль.

A6 e-tron, який буде представлений пізніше цього року, як модель 2025 року, й конкуруватиме з Mercedes-Benz EQE та BMW i5. У цієї моделі також є версія з кузовом універсал під назвою A6 Avant e-tron.

Проте, A7 Avant, схоже, створений для тих, хто ще не готовий перейти на електрику. Тестовий автомобіль, хоч і вкритий суцільним камуфляжем, однак важко не помітити подвійну вихлопну трубу зліва ззаду.

Очікується, що A7 Avant, який буде класом вище за A5 Avant, обладнають чотири- та шестициліндровими турбодвигунами, які працюватимуть в парі з семиступінчастою коробкою передач S-tronic з подвійним зчепленням та восьмиступінчастою АКПП Tiptronic з гідротрансформатором.

Подібно до A6 покоління C8, A7 покоління C9 базується на платформі MLB концерну Volkswagen. MLB Evo використовується майже для всіх моделей, починаючи з A4, незалежно від типу приводу. Інші серійні моделі Volkswagen Group, які використовують цю платформу, включають Bentley Bentayga, Lamborghini Urus, Porsche Cayenne і Volkswagen Touareg.

Попри те, що цей прототип сильно закамуфльований, він має пару гострих фар, дверні ручки врівень для кращої аеродинаміки, світлову панель ліхтарів на всю ширину позаду. Поки невідомо, чи з’явиться нове покоління «зарядженої» версії універсалу під назвою RS7 Avant. Експерти припускають, що навряд чи, адже Audi вже готує електричний RS6 e-tron.

Загалом, новий A7 Avant варто очікувати ближче до кінця 2025 року, однак, можливо, Audi зробить офіційну презентацію моделі раніше. Тому варто очікувати багато цікавих новин, адже німецький автовиробник готує багато цікавих новинок на наступні роки.