Архивы за месяц Январь, 2024

Volkswagen показал на эскизах рестайлинг Golf

Дебют обновленного Volkswagen Golf уже не за горами, и руководитель отдела дизайна VW Андреас Миндт поделился в Instagram официальными первыми эскизами обновленной версии.

Хэтчбек на эскизах, которые опубликовал Андреас Миндт, выглядит как замаскированный образец, который Volkswagen показывал на выставке Consumer Electronics Show (CES) 2024 в Лас-Вегасе в начале января. Видно новые фары с одинарной компоновкой вместо прежней двойной. Задние фонари имеют более ярко выраженный пиксельный рисунок. Похоже, что Golf также получит более утонченную решетку радиатора. 

Грядущее обновление VW Golf восьмого поколения станет промежуточным для этой модели. Помимо точечных изменений дизайна автомобиль получит более крупный 12,9-дюймовый центральный информационно-развлекательный дисплей и 10,4-дюймовую цифровую приборную панель. 

Последнее поколение информационно-развлекательной платформы VW MIB отличается улучшенной производительностью и качеством изображения. В систему также интегрирован обновленный голосовой помощник IDA на базе ChatGPT AI. Раскритикованные сенсорные органы управления на рулевом колесе будут заменены более традиционными физическими кнопками в стиле Golf 7 поколения. 

Официальная презентация обновленного VW Golf 8 поколения состоится позже в этом месяце. Мероприятие будет приурочено к 50-летию модели, которая за время своего существования преодолела отметку в 37 миллионов проданных экземпляров. Начало предпродаж ожидается весной 2024 года.

Источник: Andreas Mindt

Малыш Mercedes-Benz G-Class будет только электрическим

Технический руководитель Mercedes-Benz Маркус Шефер подтвердил, что новый малыш G-Class будет оснащаться исключительно электрической силовой установкой и тем самым опроверг слухи о разработке двигателя внутреннего сгорания.

Маркус Шефер также рассказал Autocar на выставке Consumer Electronics Show (CES) 2024, что меньший Mercedes G-Class не будет использовать новую модульную архитектуру Mercedes (MMA), разработанную для электрических автомобилей марки. Вместо этого мини-внедорожник будет базироваться на другой платформе, в которой будут использованы компоненты от более крупных заднеприводных автомобилей Mercedes.

Mercedes-Benz Concept EQG

Мини-электрический внедорожник должен стать третьей моделью в серии G-Class после всем привычного внедорожника с двигателем внутреннего сгорания и его электрического собрата EQG. Этот автомобиль должен появиться в 2026 году и составить конкуренцию таким внедорожникам как Land Rover Defender 90. Позже в том же году на рынок выйдет и полноразмерный EQG.

Источник: Autocar

Stellantis представила платформу STLA Large для электромобилей с запасом хода до 800 км / 500 миль

Полноразмерные автомобили на платформе STLA Large сначала появятся в Северной Америки у брендов Dodge и Jeep, а затем и у других брендов, включая Alfa Romeo, Chrysler и Maserati. В 2024-2026 годах будет выпущено восемь таких моделей.

Как объяснили в компании Stellantis, платформа STLA Large спроектирована с учетом “беспрецедентной технологической гибкости,” которая обеспечивает высокий уровень разнообразия транспортных средств, а также надежные и экономичные производственные процессы, которые можно дублировать на нескольких сборочных предприятиях. 

Предстоящие модели на базе STLA Large будут охватывать полный спектр типов электрических транспортных средств: от легковых автомобилей до кроссоверов и внедорожников. Анонсы конкретных моделей брендов начнется позже в этом году.

Автомобили на базе STLA Large будут выпускаться ​​на нескольких заводах Stellantis в Европе и Северной Америке. При этом бренды Stellantis будут адаптировать модели под свои задачи. Присущая платформе гибкость позволяет инженерам и дизайнерам отрегулировать колесную базу, общую длину, ширину и высоту, а также дорожный просвет. Можно использовать различные модули подвески и опоры трансмиссии. 

Компоненты платформы скомпонованы так, чтобы максимально увеличить полезное внутреннее пространство и места для хранения вещей. Система отопления/охлаждения салона, рулевое управление, система торможения и силовая установка, спроектированы так, чтобы минимизировать потребление энергии и увеличить запас хода.

STLA Large допускает использование электрических архитектур на 400 и 800 В. Модули электропривода «три в одном» (EDM), включающие в себя двигатель, силовой инвертор и редуктор, могут быть сконфигурированы в переднеприводной, заднеприводной и полноприводной компоновке. Производительность силовой установки можно повышать в течение всего срока службы автомобиля с помощью беспроводных обновлений программного обеспечения.

Компоненты силовой установки первого поколения способны обеспечить ускорение от 0 до 100 км/ч за 2 секунды. Быстрая зарядка добавит до 4,5 кВтч в минуту к аккумуляторной батарее в автомобиля с 800-вольтовой системой.

Платформа изначально предусматривает варианты аккумуляторных батарей с номинальной емкостью от 85 до 118 киловатт-часов (кВтч). STLA Large рассчитан на общий запас хода 800 км/500 миль для седанов и спроектирована так, чтобы легко интегрировать будущие поколения аккумуляторов, когда они достигнут производственной готовности.

Более того, STLA Large также может быть использована для гибридных силовых установок и двигателей внутреннего сгорания с продольным или поперечным расположением.

Ключевые показатели STLA Large:

  • Общий диапазон длины: 4764–5126 мм
  • Общий диапазон ширины: 1897–2030 мм
  • Диапазон колесной базы: 2870–3075 мм
  • Диапазон дорожного просвета: 140–288 мм
  • Максимальный диаметр шины: 32,6 дюйма

Stellantis инвестирует более 50 миллиардов евро в течение следующего десятилетия в электрификацию, чтобы достичь цели по достижению 100% продаж легковых электромобилей в Европе и 50% продаж легковых автомобилей и легких грузовиков аккумуляторного типа в США к 2030 году. Stellantis планирует вывести на рынок 48 электромобилей к 2024 году и находится на пути к тому, чтобы к 2038 году стать углеродно-нейтральной корпорацией.

Источник: Stellantis