Архивы за месяц Январь, 2024

Lamborghini Diablo VT Дональда Трампа продали за 1,1 мільйона доларів. Автомобільні аукціони

На минулих вихідних на аукціоні Barrett-Jackson’s у Скоттслейді продали Lamborghini Diablo VT Дональда Трампа. Новий власник віддав за «президентський» родстер 1,1 млн доларів, що зробило його одним із найдорожчих із існуючих Diablo.

45-й президент США володів цим авто з 1997 по 2002 рік. Спеціально для Трампа кузов родстера пофарбували у синій відтінок Blu Le Mans, якого не було у палітрі 1997 року. На дверях автомобіля встановлено табличку з написом «Donald Trump 1997 Diablo». Це всі модифікації, яких зазнав «президентський» суперкар.

Під капотом у нього залишився 5,7-літровий атмосферний двигун V12 потужністю 492 к.с. З місця до 100 км/год він розганяє середньомоторний суперкар до максимальної швидкості 325 км/год.

Трамп продав свій Lamborghini Diablo VT влітку 2002 року. У 2016 році оголошення про продаж суперкару з’явилося на eBay. На той час він належав вже третьому власнику. Через скільки рук автомобіль встиг пройти за ці роки, не уточнюється.

Наразі на одометрі родстера всього 24 834 км. При чому 23 585 км автомобіль наїздив до 2016 року.

Ford показал Transit Connect PHEV с запасом хода на электротяге до 110 км

Ford Transit Connect PHEV построен на платформе Volkswagen MQB и поэтому технически является родственной моделью VW Caddy.

Компания Ford добавила новый Transit Connect PHEV в семейство электрифицированных фургонов. Новый плагин-гибрид на платформе MQB поступит в продажу в середине этого года.

Плагин-гибридная система Transit Connect также знакома по Volkswagen Group. Она сочетает 1,5-литровый бензиновый двигатель с электромотором, обеспечивая мощность 110 кВт (150 л.с.) и максимальный крутящий момент 350 Нм. Коробка передач — автоматическая 6-ступенчатя с двойным сцеплением.

Высоковольтная батарея обеспечивает запас хода до 110 км. Батарею можно заряжать от зарядок переменного тока мощностью до 11 кВт или 50-киловаттных устройств потоянного тока.

С появлением Transit Connect PHEV семейство электрифицированных фургонов «Голубого овала» охватит четыре сегмента. Остальные три будут полностью электрическими: E-Transit, E-Transit Custom и E-Transit Courier, появление которых запланировано на конец 2024 года.

Название Transit хорошо известно и используется компанией не только для одного модельного ряда. Сам Transit — это небольшой фургон длиной от 5,53 до 6,73 метра. Transit Custom на один размер меньше — его длина составляет от 4,97 до 5,34 метра. Transit Connect, о котором идет речь в этой статье, от 4,42 до 4,82 метра. Самая маленькая модель семейства Transit — Courier, которая при длине 4,16 метра построена на одной платформе с Ford Fiesta и B-Max. Существуют также легковые версии Custom, Connect и Courier под названием Tourneo.

Но вернемся к Transit Connect PHEV: помимо вышеупомянутых ключевых данных о силовой установке, Ford заявляет о буксировочной способности в 1,4 тонны и грузоподъемности в 770 килограммов. Для сравнения, дизельные версии Transit Connect имеют буксировочную способность 1,5 тонны и грузоподъемность 820 кг. 

Все варианты Transit Connect в стандартной комплектации оснащаются рядом функций помощи водителю и десятидюймовой цифровой панелью приборов. Центральный сенсорный экран медиасистемы, также десятидюймовый, с интеграцией Apple Carplay и Android Auto. Среди других опций — подогрев рулевого колеса и передних сидений.

Ford предлагает Transit Connect в виде двухместного фургона или пятиместной версии с двойной кабиной — с короткой или длинной колесной базой. Покупатели также могут выбрать одну из трех комплектаций: Trend, Limited и Active.

Заказать модель можно будет с весны 2024 года. Поставки на основные рынки Европы начнутся летом. Первыми появятся дизельные версии, но с середины года будет доступна и версия PHEV.

Источник: Ford

Водители BMW скоро смогут менять полосы движения с помощью глаз

Эта первая в своем роде система будет доступна на некоторых моделях BMW, начиная с марта 2024 года.

Североамериканское отделение BMW анонсировало обновления некоторых моделей, начиная с весны 2024 года. Пожалуй, самой интригующей особенностью этого анонса является новая функция Active Lane Change с активацией взглядом. Эта технология станет частью системы частично автоматизированного вождения Highway Assistant Level 2+.

BMW описывает ее как «первую в своем роде» систему, которая предлагает сменить полосу движения без рук. После получения предупреждения о возможности перестроиться водителю будет достаточно посмотреть на соответствующее боковое зеркало, чтобы дать добро на смену полосы движения. Сейчас для этого необходимо задействовать подрулевой переключатель указателей поворотов.

Вот как это описывает BMW:

«Active Lane Change предлагает сменить полосу движения. Водитель может подтвердить смену полосы, просто посмотрев в соответствующее наружное зеркало заднего вида. Система Active Lane Change автоматически выполняет необходимые движения рулем. Больше нет необходимости подтверждать смену полосы движения сигналом поворота».

Новая система Active Lane Change с технологией активации взглядом будет представлена в новой 5 серии, а также добавлена в модель iX в марте. Начиная с апреля она будет внедрена в X5, X6 (за исключением моделей M Competition) и X7.

Источник: BMW