Архивы за месяц Январь, 2024

23 января, 2024 Автомир Комментариев нет »

Електромобіль Acura ZDX отримав ціни та комплектації. Електромобілі та електрокари

Японський автовиробник оголосив ціни на свій перший серійний електричний кросовер Acura ZDX. Задньопривідний варіант авто можна придбати за 64 500 доларів.

Більш дорога комплектація ZDX з двома електродвигунами та повним приводом доступна прихильникам марки за ціною 68 500 доларів. Що стосується флагманської комплектації, то ZDX Type S оцінена у 73 500 доларів.

Для порівняння, на американському ринку Cadillac Lyriq, який використовує ту ж платформу GM Ultium EV, що й ZDX, можна придбати за ціною від 58 590 доларів. У свою чергу, Genesis GV60 і Tesla Model Y, мають стартову ціну у 52 000 та 43 990 доларів відповідно. Проте Acura ще не застосовувала жодних державних стимулів чи податкових пільг.

У початковому виконанні Acura ZDX має 340 кінських сил і задній привід. Версія з повним приводом має додати кількох коней, але автовиробник ще не розкрив точну цифру. Флагманська версія може похвалитись сумарною потужністю у 500 сил.

За допомогою швидкого зарядного пристрою постійного струму літій-іонний акумулятор ємністю 102 кВт.год може заряджатись за 10 хвилин для пробігу у 130 км.

Японський електромобіль поставляється з вбудованим програмним забезпеченням Google, а також підтримкою бездротових протоколів Apple CarPlay і Android Auto. Електричний кросовер став також першою моделлю Acura з розкішною аудіосистемою Bang&Olufsen, яка замінила фірмову аудіосистему бренду ELS Studio.

У Acura кажуть, що поставки новинки першим клієнтам розпочнуться на початку весни 2024 року. Потенційні покупці можуть купувати електромобіль лише онлайн у рамках кампанії цифровізації бренду. 

23 января, 2024 Автомир Комментариев нет »

Шеф-дизайнер Jaguar Land Rover йде у відставку

Массімо Фрачелла (Massimo Frascella) пішов у відставку з посади шеф-дизайнера компанії JLR (раніше Jaguar Land Rover). Серед його творінь — актуальні моделі Land Rover Defender, Discovery та Range Rover.

«Творчий внесок Массімо Фрачелла у автобізнес був значним і є чудовою демонстрацією того, як творчість може успішно трансформувати бренди», — йдеться в прес-релізі JLR.

Працюючи під керівництвом креативного директора Джеррі Макговерна, Фрачелла контролював створення деяких з найбільш впізнаваних моделей JLR, включаючи Land Rover Defender та Land Rover Discovery. Він також брав участь у розробці нових Range Rover та Range Rover Sport, включаючи ексклюзивні версії SV.

Макговерн додав: «Массімо вирішив покинути JLR заради нових можливостей. Ми хотіли б подякувати йому за значний творчий внесок в JLR і бажаємо успіхів у майбутньому».

Фрачелла залишив Kia та приєднався до JLR у 2011 році, обійнявши посаду керівника відділу дизайну екстер’єру Land Rover. У листопаді 2020 року його підвищили до директора з дизайну повнопривідного бренду, а в травні 2021 року він став директором з дизайну всього концерну JLR.

Наразі не зрозуміло, що чекає на Фрачеллу в майбутньому, але він залишає JLR, успішно провівши компанію в 2020-ті роки з виразною, модною ідентичністю для кожного з її суббрендів, що має вирішальне значення для оновлення продажів та маркетингу кожного з них.

23 января, 2024 Автомир Комментариев нет »

Страйки профспілки прискорили роботизацію автозаводів і масове звільнення людей. Техніка і технології

Торішня перемога профспілки щодо збільшення зарплати на заводах «великої трійки» США та інших автомобільних підприємств підштовхнула власників автобрендів до залучення у виробництво робітників-роботів.

Як показує практика, профспілки автовласникам дуже дорого обходяться. Укомплектування заводів машинами може бути одним із рішень, яке профспілкам не сподобається.

Генрі Форд зробив революцію в тому, як будували автомобілі, коли він запровадив процес виробництва, що повністю покладався на людей. У наші дні люди та машини розподіляють робоче навантаження в галузі, але тепер заводи на порозі зміни балансу та ймовірного звільнення людей-операторів.

Експерти прогнозують, що задум власників автозаводів може справдитися уже найближчим часом. Розвиток технологій у найближчі роки дозволить замінити більше людей на більше машин. Але причиною цього не варто називати лише прихід нових технологій.

Прискоренням та рушійною силою активності у цьому напрямку стала потреба відшкодувати вартість втраченого від дій профспілок: результати нещодавньої битви UAW за підвищення зарплати робочій силі тішать профспілку. Однак її лідери ще не усвідомили, вони потенційно прискорили власну смерть у вигляді скорочень штатів і переходу виробництва на роботизовану схему з мінімальною кількістю людей.

З іншого боку зростання зарплати через перегляд контрактів додасть у цінник збудованого нового Ford 900 доларів протягом дії цих нових контрактів, термін яких закінчується через чотири роки. Приблизно на 500 доларів США зросте вартість створення нового Chevy.

Як свідчить статистика Міжнародної федерації робототехніки, світова автомобільна промисловість у 2022 році встановила 136 000 нових промислових роботизованих одиниць. Той процес відтепер прискориться і це погана новина для членів UAW.

Ще один фактор, який може підштовхнути галузь до більшої автоматизації, полягає в тому, що світ перебуває в центрі буму будівництва заводів, оскільки автовиробники прагнуть створити нові заводи з виробництва акумуляторів і електромобілів. Простіше встановити роботів на новому об’єкті, ніж додавати їх до наявного, де доводиться мати справу зі значними витратами на перехід.

І хоча роботам не потрібні відпустки, пенсії чи папір в туалеті, вони все-таки мають недоліки. По-перше, їх дорого купувати. По-друге, вони потребують висококласних спеціалістів для програмування та обслуговування і це на початку може позначитися на якості. Однак процес пішов і роботизація заводів зі скороченням людей уже неминуча.

  • Популярное видео