Архивы за месяц Январь, 2024

Уряд Китаю вирішив суттєво обмежити експорт електромобілів. Електромобілі та електрокари

Аналітики у Європі та США стверджують, що розвиток електромобілів у Китаї бурхливий і безконтрольний, і на цьому фоні авто з китайською пропискою можуть захопити світовий ринок вже у найближчі роки.

Але уряд Китаю неочікувано заявив, що примусово обмежить розширення виробництва та експорт електромобілів у відповідь на критику «несправедливої» промислової та торгової політики.

Джерела Financial Times повідомляють, що уряд Китаю контролюватиме «сліпе» будівництво нових електромобілів, які відбуваються в країні, вживаючи силові методи.

«У цій сфері існує також невпорядкована конкурентна поведінка», — сказав Financial Times віце-міністр промисловості та інформаційних технологій Сінь Губінь.

Китайська індустрія електромобілів є справжньою силою та однією з небагатьох економічних яскравих точок країни. Але в останні місяці вона потрапила під сувору увагу з боку Європи, зокрема, через політику субсидій, яка поставила Європу в невигідне конкурентне становище, водночас втягнувши її в торговельну війну з ринками Північної Америки.

Ще у вересні ЄС розпочав розслідування китайської галузі виробництва електромобілів, оскільки європейські компанії намагаються конкурувати з дешевим високотехнологічним китайським імпортом, виготовленим за допомогою недорогої робочої сили.

На фоні небезпідставних побоювань США та Європа посилюють свої правила щодо продажу китайських автомобілів і запчастин до них, причому мита в США настільки високі, що Китай переключив свою увагу на інші ринки, а саме Південну Америку, Азію та Європу.

Caravan Grebner представив мінікемпер Citroen Berlingo Elektro. Новини світових тюнінг-ательє

Німецький дилерський центр кемперів Caravan Grebner представив мінікемпер Citroen Berlingo Elektro, який поєднує дизайн класичного Citroen 2CV Fourgonnette із сучасними та екологічними інноваціями.

Класичний Citroen 2CV побачив світ у далекому 1948 році й одразу отримав низку докорів через свою зовнішність й скромні ходові якості. Однак, чотиридверний хетчбек з висувним дахом витримав випробування часом, і вироблявся ще понад 40 років.

Зараз дизайн легендарної моделі повернувся в сучасній реінкарнації завдяки співпраці майстерні з виробництва кемперів Vanderer зі Штутгарта та італійським виробником обвісів Caselani.

Окрім електричної трансмісії та зовнішнього вигляду 2CV, мінікемпер e-Berlingo, має розумне планування салону, яке включає компактну мінікухню, зручне місце для сну та розумно інтегровані рішення для зберігання речей, що задовольняють потреби більшості мандрівників.

Так звана зона відпочинку складається з L-подібної кутової лавки, яка пропонує багато місця для сидіння. Попри те, що це дуже компактний кемпер за всіма стандартами, всередині можна спокійно стояти, адже фургон має висувний дах.

Кемпер оснащений внутрішньою індукційною плитою, раковиною, холодильником і розкладним столом. Додаткова газова плита вбудована в висувну секцію для використання на вулиці.

Кухонний модуль також включає різні варіанти зберігання, такі як ящик для столових приборів і кілька шаф для каструль, сковорідок і їжі.

Завдяки характерному ретро-дизайну екстер’єру та поєднанню вінтажної естетики й сучасного комфорту та функціональності всередині, цей мінікемпер є чарівною даниною минулому, а також демонструє великий потенціал для інновацій й еволюції кемперів.

У Volvo Cars бачать «величезне зростання» електромобілів. Електромобілі та електрокари

Всупереч похмурим прогнозам конкурентів, генеральний директор Volvo Cars, Джим Роуен покладає великі надії на ріст ринку електромобілів. Про це він заявив на Всесвітньому економічному форумі в Давосі.

Вже з 2025 року керівництво Volvo Cars сподівається, що більше половини їх продажів складатимуть електромобілі, а з 2030 року — всі 100% будуть чистими BEV. Справа в тому, що зростання попиту на преміальні електромобілі Volvo було кращим, ніж у конкурентів на масовому ринку.

«У нас набагато більше можливостей для ціноутворення, а наші клієнти багатші, тому вони можуть собі дозволити Volvo, якщо хочуть їздити на електромобілі», — сказав Роуен.

Генеральний директор Volvo Cars зазначив, що, на відміну від інших, він бачить хороше зростання попиту на електромобілі в усьому світі, та особливо високий попит у ЄС.

Протягом минулого року багато автовиробників попереджали, що очікуване зростання ринку електромобілів відбувається повільно через низький попит, значне зниження цін, зменшення субсидій та проблеми з ланцюжком поставок.

Volvo раніше заявляла, що не має наміру брати участь у ціновій війні, яку розпалила Tesla, оскільки є преміальним брендом і має хорошу маржу на своїх електромобілях.

Вищі витрати, спричинені перебоями у судноплавстві в Червоному морі, також не вплинуть на клієнтів, сказав гендиректор Volvo Cars.

Минулого тижня Volvo заявила, що зупинить виробництво на своєму заводі в Бельгії на три дні через затримку поставки коробок передач через перебої.

Генеральний директор також повідомив Reuters, що має великі амбіції щодо Індії в найближчі п’ять років та планує запустити там більш доступну модель EX30 у 2025 році.