Новий Jetour Traveller отримав яскраву версію підвищеної прохідності JMK. Екстремальний позашляховик від підрозділу Chery випустять лімітованою серією з 3000 екземплярів, а його вартість складе 219 900 юанів ($30 500). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.
Дизайн Jetour Traveller витриманий у стилістиці Land Rover Defender. У профіль і особливо ззаду китайська модель дуже схожа на британський позашляховик.
Версія JMK має брутальніший вигляд, ніж стандартна модель. У неї нова решітка радіатора, підніжки, багажник на даху і 20-дюймові диски з позашляховою гумою розміром 255/55 R20.
У салоні Jetour Traveller замінено оздоблення. Комплектація позашляховика розширена і охоплює камери кругового огляду, підігрів і вентиляцію сидінь, адаптивний круїз-контроль, системи автоматичного гальмування і утримання в смузі.
Китайський позашляховик Jetour JMK Traveller доступний тільки з топовою 2,0-літровою 261-сильною турбочетвіркою, 7-ступінчастим роботом із двома зчепленнями і повним приводом. Середня витрата палива становить 10,9 л/100 км.
Компанія Volvo Trucks презентувала 29 січня магістральні тягачі сімейства FH у новому виконанні Aero. Машини отримали оптимізовану за аеродинамікою кабіну — подовжену в передній частині на 24 см.
Це, а також низка інших технічних інновацій дозволило скоротити витрату палива на 5%. Зовні автомобілі легко відрізнити за видозміненій решітці радіатора, а також збільшеному логотипу Volvo Iron Mark, розташованому нижче, між фарами.
Новинку будуть виводити на ринок поступово — на протязі 2024-2025 років. Вона буде доступна у чотирьох виконаннях: FH Aero, FH Aero Electric, газовому FH Aero та FH 16 Aero. Останнє стане найпотужнішим тягачом на ринку, володіючи абсолютно новим, 780-сильним двигуном.
Свій внесок у зниженні аеродинамічного опору внесли камери замість традиційних дзеркал. На електричному тягачі FH Electric це також покращує характеристики вільного кочення, а це позитивно впливає на режим рекуперації, що підвищує запас ходу.
Система камер також підвищує безпеку, покращуючи видимість у будь-яку погоду. Крім того, тут є функція ширококутного огляду, яка автоматично вмикається при повороті з напівпричепом.
І це система I-See з урахуванням топографії місцевості підлаштовує трансмісію під найбільш економічний режим, збільшуючи час руху на круїз-контролі. На машинах також з’явилися запатентовані гальмівні диски, які більш енергоефективні і виділяють менше шкідливих викидів.
Volvo FH Aero має модернізовану мультимедійну систему з можливістю персоналізації, аудіосистему із шістьма динаміками преміум-класу, а також просунуту навігаційну систему з автоматичним оновленням карт. Водій також оцінить стандартно встановлену мікрохвильову піч і наявність роз’ємів USB-C.
Послуга My Business Apps тепер доступна на більшій кількості ринків. Вона дозволяє через підписку встановити бізнес-програми від різних постачальників, які виводяться на один дисплей, що підвищує безвідмовність роботи.
Крім того, за допомогою нової послуги Tire Monitoring Service менеджери автопарку через Volvo Connect будуть завжди в курсі стану шин кожного тягача та трейлера. Все це допомагає знизити витрати на експлуатацію та уберегти від незапланованих ситуацій.
В ближайшие годы Honda NSX вернется с электрической силовой установкой в рамках новой «радикальной» линейки электромобилей от японской компании.
Honda недавно представила новый концепт Saloon, предвещающий первый серийный электромобиль из новой линейки 0 Series. Вслед за этой презентаций директор компании Тосихиро Мибе рассказал, что Honda уже «исследует спортивные автомобили в эпоху электромобилей», и даже подтвердил, что «в центре исследований и разработок у нас есть спортивный автомобиль».
Он не стал сообщать никаких подробностей о том, как будет выглядеть серийная версия первого электрического спорткара Honda, но сказал, что работа над его созданием «неуклонно продолжается».
Как бы он ни позиционировался, спорткар должен стать олицетворением линейки электромобилей 0 Series. Эти модели появятся на рынке в 2026 году с целым рядом технических инноваций, направленных на увеличение внутреннего пространства, уменьшение веса батареи и повышение эффективности — все это будет способствовать «радости вождения» с акцентом на вовлеченность водителя.
Концепт Honda Saloon
1
2
3
4
По информации Autocar, спортивный автомобиль Honda возьмет пример с концепта, представленного на выставке CES, и получит низко посаженную, смещенную вперед кабину и минималистичный кокпит, ориентированный на водителя.
Батарея будет значительно тоньше, чем у нынешних электромобилей Honda, а сзади разместится модуль который объединяет двигатель, инвертор и редуктор в один компактный блок ради оптимизации внутреннего пространства.
В компании отмечают, что предстоящий спортивный электромобиль будет «иметь совершенно иной характер», чем любой другой автомобиль Honda.
29 января, 2024 
