Архивы за месяц Январь, 2024

В Porsche вважають, що ЄС передумає повністю забороняти ДВЗ. Автомобільні закони України та інших країн

Планується, що в 2035 році в Європейському союзі остаточно заборонять продаж нових авто з двигунами внутрішнього згоряння. Замінити їх мають переважно електромобілі, проте для агрегатів на кліматично-нейтральному паливі також може бути виняток. Йдеться про автомобілі з водневими силовими установки чи моторами, що працюють на синтетичному паливі.

Зараз автовиробники активно вивчають ці технології. Зокрема міжнародна автомобільна федерація (FIA) оголосила про створення гоночної серії Extreme H, де за регламентом будуть використовуватись водневі двигуни.

«Зараз триває багато дискусій з приводу припинення використання двигунів внутрішнього згоряння у 2035 році. Я думаю, що це може бути відкладено», — наголосив топменеджер Porsche Лутц Мешке в своєму інтерв’ю для Automotive News Europe під час презентації електричного Porsche Macan.

Заборона на двигуни внутрішнього згоряння може бути переглянута, адже поки що зусилля ЄС не призвели до зниження викидів діоксиду вуглецю. З нещодавньої доповіді з’ясувалося, що шкідлива дія на атмосферу з боку легкових автомобілів за одинадцять років не змінилася. Все частіше лунають думки, що стратегія заборон є неефективною: такої точки зору дотримуються і деякі політики, і автовиробники.

Заборона на двигуни внутрішнього згоряння може бути переглянута, адже поки що зусилля ЄС не призвели до зниження викидів діоксиду вуглецю. З нещодавньої доповіді з’ясувалося, що шкідлива дія на атмосферу з боку легкових автомобілів за одинадцять років не змінилася. Все частіше лунають думки, що стратегія заборон є неефективною: такої точки зору дотримуються і деякі політики, і автовиробники.

Porsche вважає, що до кінця десятиліття понад 80 відсотків світового ринку нових автомобілів займуть електрокари. Під час презентації свого другого електричного автомобіля в лінійці Porsche Macan, в компанії оголосили, що зовсім незабаром світ побачить оновлену версію Taycan, та перший повністю електричний Porsche Cayenne.

При цьому повністю згортати програму двигунів внутрішнього згоряння Porsche не поспішає. Неодноразово заявлялося, що сімейство «дев’ятсот одинадцятих» без ДВЗ не буде. За чутками, для оновленого сімейства 992 готують нові турбовані та атмосферні опозитні шестициліндрові агрегати.

Експерти назвали середній запас ходу електромобілів у 2023 році. Електромобілі та електрокари

Електромобілі розвиваються рекордними темпами. Аналітики Агенції з охорони довкілля США (EPA) зазначають, що середній запас ходу авто на електротязі для моделей 2023 року досяг 434 км. Це на 21 км більше, ніж показник електромобілів 2022 модельного року та більш ніж достатньо, щоб покрити середню щотижневу поїздку водіїв у США.

Згідно з даними EPA, середній запас ходу електромобілів цього року майже на 300 км більше, ніж десять років тому. Згідно з даними Міністерства транспорту США, середньостатистичний водій проїжджає близько 60 км на день.

З середнім пробігом за тиждень на рівні 417 км більшість електромобілів мають достатній запас ходу, щоб покрити потреби на сім днів.

Незважаючи на те, що запас ходу часто називають однією з головних причин, чому водії відкладають купівлю електромобіля, сьогодні багато авто на електротязі пропонують можливість проїжджати на одному заряді батарей понад 470-480 км.

Зазначається, що минулого року понад 25 електромобілів перевищили позначку в 480 км. Це майже вдвічі більше, ніж два роки тому.

Новый Volvo FH Aero с камерами вместо зеркал на 5% экономичнее обычного Volvo FH

Серия грузовиков FH компании Volvo Trucks пополнилась новой моделью Volvo FH Aero.

FH Aero будет постепенно выводиться на рынки в 2024 и 2025 годах. Новинка будет доступна в четырех версиях: FH Aero, FH Aero Electric, бензиновом FH Aero и FH16 Aero. Все они будут легко узнаваемы благодаря более крупной и заметной эмблеме. Кроме того, на передней части кабины под лобовым стеклом будет красоваться надпись «VOLVO».

Передняя часть кабины Volvo FH Aero была удлинена на 24 сантиметра по сравнению с обычным Volvo FH. Это удлинение помогло создать более аэродинамичную форму. Улучшенная аэродинамика не только способствует снижению расхода топлива, но и обеспечивает лучшую устойчивость при движении в ветреную погоду. Также повысилась эффективность регенерации энергии, которая возвращается в батарею при торможении или спуске с горы.

Новая система камер вносит значительный вклад как в аэродинамику, так и в безопасность. Это новое решение, заменяющее традиционные наружные зеркала, расширяет обзорность, повышая безопасность как для водителя, так и для окружающих участников дорожного движения.

По словам Volvo, система камер положительно влияет на видимость водителя в дождливую и темную погоду, а также при прямом солнечном свете и при движении в туннелях. При движении с прицепом система камер имеет функцию автоматического панорамирования, следя за поворачивающим прицепом.

Дополнительные новшества FH Aero:

  • Система Volvo I-See была усовершенствована для экономии энергии и выбросов углекислого газа. Она использует облачную топографическую карту для оптимизации движения и позволяет увеличить время движения в режиме круиз-контроля.
  • Обновленные, более эффективные тормоза.
  • Модернизированная информационно-развлекательная система может быть персонализирована в зависимости от индивидуальных потребностей.
  • Улучшенная аудиосистема с шестью динамиками, усилителем и сабвуфером.
  • Будет предлагаться новая встроенная навигационная система с улучшенными картами, адаптированными к потребностям конкретного грузовика, с автоматическим обновлением карт.
  • Обновления в интерьере также включают встроенную микроволновую печь и розетки с USB-C.
  • Приложение My Business Apps от Volvo Trucks было представлено на новых рынках. Это услуга по подписке позволяет клиентам загружать приложения для бизнеса от различных поставщиков и использовать их на боковом дисплее грузовика.
  • Новая услуга мониторинга шин позволяет операторам автопарков получать информацию о грузовике и прицепе через систему Volvo Connect, что снижает риск расходов и проблем, связанных с шинами.

В зависимости от потребностей рынка Volvo FH будет по-прежнему предлагаться и со стандартной не удлиненной кабиной.

Источник: Volvo Trucks