Архивы за месяц Январь, 2024

8 января, 2024 Автомир Комментариев нет »

Rimac рассматривает альтернативные источники энергии, включая дизельное топливо, для будущих моделей

Компания Rimac, известная своими электрическими гиперкарами, рассматривает возможность диверсификации источников энергии. По информации Autocar хорватский автопроизводитель может использовать в своих будущих моделях газ, водород и даже дизельное топливо.

Rimac не придерживается строгого курса на электрические силовые агрегаты. В разговоре с журналистами директор компании Мате Римац подчеркнул открытость Rimac к изучению наиболее привлекательных технологий. В частности, использование нанотрубок в качестве альтернативы традиционным батареям в электрических силовых агрегатах.

Рассматриваемая технология предполагает перегрев различных видов жидкого топлива для выработки электроэнергии. Эффективность процесса достигает 80%, что значительно выше среднего показателя в 30% для двигателей внутреннего сгорания. Несмотря на образование побочных продуктов, таких как CO2, выбросы, как ожидается, будут менее вредными.

Rimac Nevera

Rimac исследует альтернативные источники энергии в то время, когда автомобильная промышленность претерпевает значительные изменения в топливных технологиях. Потенциальное использование нанотрубок может решить проблему веса, связанную с батареями электромобилей, особенно в контексте производительности.

Дата запуска технологии пока не определена. Если Rimac удастся воплотить ее в жизнь, то автомобили с двигателями внутреннего сгорания, возможно, перестанут иметь явное преимущество в весе перед электромобилями.

Источник: Autocar

8 января, 2024 Автомир Комментариев нет »

Преемник Nissan GT-R появится до конца десятилетия с необычным дизайном

Джованни Арроба, директор по дизайну Nissan, работавший над недавним концептом Hyper Force, рассказал Autocar, что этот электрический суперкар вполне может быть выпущен до 2030 года. Экстремальный дизайн тому не помеха.

Джованни Арроба заявил, что электрический GT-R сохранит большую часть смелых элементов дизайна концепта Hyper Force. В отличие от многих концепт-каров, которые теряют свои отличительные черты при переходе к производству, GT-R стремится сохранить свой уникальный стиль.

Концепт Hyper Force отличается экстремальными, устремленными вперед элементами дизайна, характерными для футуристических концепт-каров. Такой подход отличается от ретро-футуризма, характерного для таких моделей, как Hyundai Ioniq 5. Концепт-кар может похвастаться мощным полностью электрическим силовым агрегатом, выдающим впечатляющие 1 341 лошадиную силу, что значительно больше, чем у нынешнего 600-сильного GT-R с твин-турбо V6.

Концепт Nissan Hyper Force

1

2

3

4

5

Джованни Арроба подчеркнул реалистичность и достижимость дизайна концепта, заявив: «Формы, пропорции и позиция не основаны на чистой фантазии. Это довольно смелая, но вполне осязаемая мечта, которую можно осуществить к концу десятилетия». Он рассматривает концепт как манифест дизайнерских устремлений Nissan и источник вдохновения для компании.

Японский автопроизводитель установит новый стандарт в воплощении концепт-каров в жизнь, если Nissan сможет это сделать. Хотелось бы, чтобы Toyota сделала то же самое со спортивным концептом FT-Se, который был представлен на том же автосалоне в Токио.

Источник: Autocar

8 января, 2024 Автомир Комментариев нет »

Концепт BMW AVT 1981: Новаторский дизайн, повлиявший на аэродинамику будущего

Шеф-дизайнер BMW Домагой Дукеч опубликовал изображения некогда «таинственного» концепт-кара 1981 года под названием BMW AVT. Этот концепт, расшифровывающийся как «Aerodynamischer Versuchsträger» (Аэродинамическая испытательная машина), сыграл важную роль в формировании подхода BMW к аэродинамике автомобилей.

BMW AVT был впервые представлен в 1981 году в качестве демонстрационного образца для открытия новой аэродинамической трубы BMW. Примечательно, что концепт не имел интерьера и силового агрегата, что указывает на его основную роль как инструмента для связей с общественностью, а не как функционального автомобиля.

Ключевой особенностью BMW AVT являются всплывающие фары, напоминающие о культовой модели BMW M1. Автомобиль также оснащен колесами с плоскими дисками, призванными улучшить аэродинамику. Задняя часть автомобиля демонстрирует хвост Kammback — элемент дизайна, похожий на Coda Tronca, который можно увидеть на различных моделях Alfa Romeo. Эти дизайнерские решения значительно повышают аэродинамическую эффективность автомобиля.

Концепт BMW AVT

1

2

3

Глава отдела дизайна BMW Домагой Дукеч подчеркнул значимость концепта AVT в своем посте в Instagram. Он отметил, что прототип представляет собой важную веху в истории дизайна BMW, подчеркивая его влияние на будущие автомобили компании.

Концепт BMW AVT 1981 года, хотя и не был выпущен серийно, остается важной частью дизайнерского наследия BMW. Особенно сейчас, когда BMW готовится к электрификации модельного ряда с помощью специализированной платформы Neue Klasse.

Источник: Domagoj Dukec

  • Популярное видео