В понедельник вам нужно минивэн-такси, а во вторник — грузовик? У Kia есть решение — электрические фургоны PV1, PV5 и PV7 с легко заменяемыми кузовами благодаря электромагнитным муфтам.

С момента появления современных электромобилей, которые в основном строятся на низких и плоских платформах благодаря аккумуляторным системам, стала актуальной концепция автомобилей со сменными кузовами. Kia считает, что ей удалось развить эту идею с линейкой коммерческих машин, которые обещают исключительную универсальность.

На выставке Consumer Electronics Show (CES) 2024 в Лас-Вегасе корейский автопроизводитель представит три концептуальных электромобиля: PV1, PV5 и PV7. Первым на дорогу выйдет среднеразмерный PV5.

Kia заявляет, что гибкое шасси автомобиля будет иметь фиксированную кабину или «зону водителя». За ней будет располагаться сменная верхняя часть кузова, называемая «жизненным модулем», которая будет крепиться к шасси с помощью комбинации механических и электромагнитных креплений. Хотя Kia не вдается в сложные технические детали, ожидается, что эта технология упростит процесс замены верхней части кузова.

Каждый жизненный модуль будет поставляться в стандартной комплектации. Кроме этого Kia предложит базовый вариант, фургон, фургон с высокой крышей и шасси-кабину. Как и внешний вид, сиденья и отсеки для хранения внутри жизненных модулей будут регулируемыми и съемными, что позволит быстро превращать фургоны в маршрутки.

О PV1 и PV7 известно меньше. Kia лишь упоминает, что PV7 будет самым большим в линейке с «впечатляющим запасом хода». В то же время PV1 будет самой маленькой моделью, предназначенной для городских условий и ограниченного пространства.

Для повышения полезности этих автомобилей Kia намерена разработать специальное программное обеспечение, которое поможет владельцам управлять своим автопарком. В автомобилях серии PV также будет использоваться технология искусственного интеллекта, позволяющая давать рекомендации по техническому обслуживанию и разрабатывать индивидуальные программы зарядки с учетом требований каждого клиента.

Kia называет шасси и технологии, лежащие в основе этих автомобилей, «платформой за пределами автомобиля» (PBV), и серия PV — это только начало. После их презентации Kia планирует продолжать совершенствовать технологию и создавать более настраиваемые автомобили, которые легко интегрируются в более широкую экосистему мобильности.

В планы Kia входит создание специального завода по производству PBV в Корее, который должен заработать в 2025 году, с годовым объемом производства 150 000 единиц.

Источник: Kia