Архивы за месяц Январь, 2024

11 января, 2024 Автомир Комментариев нет »

Nissan представив оновлений варіант моделі Rogue. Новинки світового авторинку

Представлено Nissan Rogue 2024-го модельного року, який отримав перероблену передню частину зі зміненою фірмовою решіткою V-Motion, а також значні технологічні покращення всередині. Компанія повідомила, що тепер ціна стартує із 29 685 доларів.

У порівнянні з минулим роком, Nissan Rogue 2024 тепер поставляється з п’ятирічною підпискою на вбудовані сервіси Google, які включають цифрового помічника з можливістю керування навігацією автомобіля, налаштуваннями клімат-контролю, розвагами та приладдям розумного будинку технологічного гіганта.

Моделі SL і Platinum оснащені 12,3-дюймовим інформаційно-розважальним екраном у порівнянні з 8,0-дюймовим дисплеєм S і SV. Крім того, Android Auto та Apple CarPlay мають провідне з’єднання в модулях S та SV, але ці функції є бездротовими для SL та Platinum.

Rogue 2024 поставляється з двома портами USB-C для базової комплектації S. У версіях SV, SL та Platinum є ще два порти для пасажирів позаду. Крім того, комплектації SL та Platinum отримали зарядний майданчик перед важелем перемикання передач.

Єдиним двигуном, як і раніше, залишається 1,5-літровий трициліндровий мотор зі змінним ступенем стиснення з турбонаддувом, що розвиває потужність 201 к.с. та крутний момент 305 Нм. Єдина доступна трансмісія — варіатор.

Rogue — найважливіший і найпопулярніший для Nissan автомобіль в Північній Америці. Минулого року загалом було продано 271 458 одиниць.

Nissan Rogue 2024-го модельного року вийде у першому кварталі цього року.

11 января, 2024 Автомир Комментариев нет »

Найменший та найдешевший електричний Volkswagen матиме назву ID.1. Електромобілі та електрокари

В інтернеті ширяться чутки про те, що новий майбутній електричний міський автомобіль початкового рівня від Volkswagen, відомий як ID.1, матиме характерні риси моделі Up, і навіть може отримати його назву.

В компанії Volkswagen підтвердили плани щодо нового електромобіля початкового рівня, коли представили дещо більший концепт ID.2. Відомо, що автовиробник зараз працює над тим, щоб протягом наступних трьох років запустити у виробництво ID.1, як заміну субкомпактного Volkswagen Up, який нещодавно зняли з виробництва після 12 років присутності на ринку.

Про розробку даної моделі натякнув Кай Грюніц, член правління з технічного розвитку Volkswagen, зазначивши, що перші ескізи дизайну готові.

«ID.1 буде схожий на Up. Це буде автомобіль, який вписується в ДНК бренду Volkswagen щодо дизайну та функціональності, але за нижчою ціною», — сказав він.

Беручи до уваги те, що Volkswagen значно скорочує витрати та запроваджує новий 36-місячний термін розробки автомобіля, ID.1 має пройти етап розробки та впровадження серійного виробництва до 2027 року.

Швидше за все він базуватиметься на спеціально розробленій платформі, відмінній від архітектури MEB Entry ID.2 Тобто він не матиме автономності та функцій, які використовуються в інших, дорожчих, моделях Volkswagen.

«Можливо, ви могли б взяти свій власний пристрій у цю машину замість того, щоб мати величезну інформаційно-розважальну систему чи щось подібне», — додав Кай Грюніц, натякаючи на те, що ID.1 матиме підставку для смартфона замість сенсорного екрану, так само як і Volkswagen Up у попередній варіації.

Майбутній автомобіль планують зробити «більшим всередині, ніж зовні», з ефективним використанням простору та рядом інноваційних рішень для зберігання. Також автомобіль не буде оснащений швидкою зарядкою або акумулятором з великою місткістю, який дозволить йому подорожувати на великі відстані. Все тому, що ID.1, або ж як його називають — новий Up, передбачається як чисто міський автомобіль, «а не авто для тисяч кілометрів по шосе».

У відповідь на нещодавні повідомлення про те, що Volkswagen може співпрацювати з Renault для розробки нового дешевого електромобіля, Грюніц лише сказав, що така можливість залишається. Можливо, чутки стосуються саме майбутнього ID.1, який займе своє почесне звання найдешевшого авто в лінійці ID.

11 января, 2024 Автомир Комментариев нет »

Blackberry розробляє віртуальний кокпіт SmartCockpit для автомобілів Stellantis. Техніка і технології

Blackberry повертається! Начебто. Компанія більше не виробляє культових кнопочних смартфонів, але її програмний підрозділ сприятиме розробці майбутніх технологій для Stellantis. Принаймні, на цьому тижні автовиробник оголосив про своє партнерство з Blackberry та Amazon Web Services.

Програмне забезпечення Blackberry буде працювати на хмарних технологіях AWS для імітації інтер’єру салону. За словами представників Stellantis, ця технологія повністю відтворює системи та елементи керування прототипів, а хмарні технології можуть значно прискорити темпи розробки. Робота, яка раніше займала кілька місяців, тепер, в деяких випадках, може бути завершена всього за 24 години.

«По суті, завдяки цій технології ми швидше можемо наблизитись до потреб наших клієнтів, та швидше отримати зворотній зв’язок, що дозволить нам оперативно інсталювати саме ті технології, які вони знають та люблять», — сказав Ів Боннефонт, директор з програмного забезпечення.

Ці технології Stellantis розробляє з Amazon з 2022 року. Автовиробник майже закінчив розробку абсолютно нового програмного забезпечення, призначеного для роботи з електромобілями, тому це нове партнерство є своєчасним доповненням. «STLA Brain» — це хмарно-інтегрована архітектура, яка розділяє апаратне та програмне забезпечення, що дозволяє швидше його оновлювати без необхідності чекати на нове обладнання. «STLA SmartCockpit» спирається на «STLA Brain», який підключає необхідні послуги за допомогою штучного інтелекту, в тому числі навігацію, голосову допомо гу, покупки через додаток тощо.

Цього року система SmartCockpit буде встановлена на мільйони автомобілів Stellantis, але поки що не повідомляється, коли буде запущено симулятор на базі Blackberry з технологією QNX Hypervisor. Хоча Blackberry співпрацює з Stellantis та Amazon, вона також продає версію white-label, яка може з’явитися і в інших автовиробників.

  • Популярное видео