Архивы за месяц Январь, 2024

Кроссовер Abarth 600e станет самым мощным автомобилем компании

Компания Abarth в сотрудничестве с Stellantis Motorsport усердно готовится к запуску высокопроизводительной версии модели 600e. Этот проект обещает создать самый мощный Abarth в истории, который сможет похвастаться 240 лошадиными силами.

Abarth и Stellantis Motorsport усовершенствовали архитектуру eCMP, создав новую платформу Perfo-eCMP. Эта платформа призвана обеспечить кроссоверу точность торможения, рулевого управления и ускорения, ожидаемую от высокопроизводительного автомобиля.

Хотя конкретные детали пока не разглашаются, инженеры и испытатели доработали автомобиль для обеспечения исключительной устойчивости и управляемости. Ожидается перенастроенная подвеска и дифференциал повышенного трения, оптимизированный под уникальные характеристики электрической трансмиссии.

Чтобы справиться с возросшей мощностью (учитывая, что стандартный 600e выдает всего 154 л.с.), Stellantis Motorsport и Abarth оснастили новинку модернизированной тормозной системой с увеличенными тормозными дисками.

Специальные шины были разработаны с опытом участия в Формуле E. Они обеспечивают необходимое сцепление с дорогой без ущерба для дальности хода и комфорта. Шины имеют мягкий состав по центру и снаружи, а также полиуретановую вставку для снижения шума.

Что касается интерьера, то Abarth выделил «сиденья повышенной комфортности с гоночной эргономикой». Эти сиденья изготовлены с использованием четырех различных пеноматериалов для обеспечения необходимой боковой поддержки.

Наконец, стоит отметить, что стандартный Fiat 600e разделяет платформу и трансмиссию с Jeep Avenger. Это заставляет задуматься о том, не готовится ли к выпуску и «горячая» версия Avenger.

Источник: Abarth

Lexus LBX Morizo RR Concept: компактный кроссовер с 305-сильным двигателем от Toyota GR Corolla

Lexus представил модель, оснащенную трехцилиндровым двигателем, который ранее устанавливался только на GR Yaris и GR Corolla. Однако это не очередной хот-хэтч, а спортивный субкомпактный кроссовер.

Сегодня на Токийском автосалоне состоялся мировой дебют концепта LBX Morizo RR Concept, который представляет собой новую интерпретацию нового компактного кроссовера Lexus в виде «высокопроизводительной модели, ориентированной на вовлечение водителя». Самой важной особенностью этого автомобиля является двигатель G16E GTS.

Этот турбированный 1,6-литровый трехцилиндровый мотор развивает 305 лошадиных сил (224 кВт) мощности и крутящий момент 400 Нм. Интересно, что этот концептуальный кроссовер также носит обозначение Morizo, что является данью уважения председателю совета директоров Toyota Акио Тойоде.

В то время как GR Corolla предлагается исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач, LBX Concept оснащается недавно разработанной восьмиступенчатой автоматической коробкой. Эта гидротрансформаторная трансмиссия дебютировала на GR Yaris 2024 года на том же Токийском автосалоне. Кроме того обе модели полноприводные.

Lexus LBX Morizo RR находится чуть ближе к дороге благодаря более жесткой подвеске. Он также отличается от стандартной модели расширенным кузовом и 19-дюймовыми колесами, обутыми в шины 235/45 R19. Спереди подвеска на стойках MacPherson, сзади двухрычажка. Автомобиль также может похвастаться различными желтыми акцентами.

Высокопроизводительный LBX значительно прибавит в мощности по сравнению с обычной версией, которая использует гибридную силовую установку, выдающую всего 134 лошадиные силы и 185 Нм крутящего момента. Однако Lexus не делал никаких официальных заявлений относительно возможного производства LBX Morizo RR.

Источник: Lexus

Прототип Honda Civic RS с «механикой» представлен в Токио

На Токийском автосалоне этого года Honda представила несколько интересных экспонатов, но один из них особенно привлек внимание японских энтузиастов. Прототип Honda Civic RS 2024 позволяет взглянуть на более спортивный вариант хэтчбека, оснащенный механической коробкой передач. Эта модель заполнит нишу между стандартными моделями Civic и «заряженным» Civic Type R.

Civic RS встретил публику своим ярким полностью черным экстерьером. Передний бампер был изменен с более четкими контурами и тонкими боковыми воздухозаборниками. Honda также добавила отличительные красные эмблемы RS, создавая контраст на фоне черной отделки. Эти тонкие визуальные улучшения придают новой версии внешний вид, напоминающий более спокойную версию Type R, в то время как остальная часть кузова и легкосплавные диски остаются такими же, как у стандартного хэтчбека Civic.

Для японских покупателей Honda Civic в настоящее время предлагается только с вариатором. Новый Civic RS внесет немного разнообразия, предложив механическую коробку передач.

Хотя Honda не раскрыла подробностей о двигателе, весьма вероятно, что автомобиль будет оснащен турбированным 1,5-литровым бензиновым мотором. Более того, Honda пообещала «дальнейшие усовершенствования для улучшения впечатлений от вождения», что предполагает улучшения в настройках шасси, которые дополнят спортивный внешний вид.

Civic RS для внутреннего рынка Японии может оказаться подобным Civic Si для американского рынка. Последний может похвастаться спортивным дифференциалом, технологией подбора оборотов, более жесткими пружинами и амортизаторами, усиленными стабилизаторами, более мощными тормозами и 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 200 л.с. (149 кВт).

Больше информации о Honda Civic RS появится ближе к его дебюту в Японии этой осенью.

Источник: Carscoops