Архивы за месяц Январь, 2024

Більш швидкий Volkswagen ID.3 GTX стане альтернативою електричному Golf GTI. Електромобілі та електрокари

Volkswagen ID.3, який є повністю електричною альтернативою Golf, цьогоріч стане значно потужнішим завдяки появі нової спортивної версії. Про це повідомляє Autocar.

Імовірно, автомобіль може отримати назву Volkswagen ID.3 GTX, яка поки що офіційно не підтверджена. Подейкують, що модернізований електричний хетчбек буде доступний з повнопривідною установкою, але нинішній керівник бренду Томас Шефер спростував такі плани.

Volkswagen ID.3 GTX залишиться задньопривідним, як і всі інші комплектації, але, швидше за все, отримає модернізований електродвигун APP550, який значно потужніший за поточний агрегат AP310.

Це той же електричний двигун, яким оснащується Volkswagen ID.7. В цій моделі він розвиває потужність у 206 кВт або 281 кінську силу. Порівняно з найпотужнішим на даний момент ID.3, Pro S, це більше на 80 «коней». Новий двигун отримає краще охолодження та ефективніший інвертор.

Точних термінів виходу моделі поки не повідомляють.

Mazda запустит производство двух моделей из серии Mazda Spirit Racing

На Токийском автосалоне 2024 Mazda представила два захватывающих концепта — Mazda Spirit Racing RS и Spirit Racing 3. Главная новость заключается в том, что оба этих автомобиля скоро будут запущены в производство.

Mazda Spirit Racing RS основана на MX-5 Miata, известной в Японии как Roadster. А Spirit Racing 3 представляет собой модифицированную версию хэтчбека Mazda3. Пока мы ждем полных подробностей, эти новинки находятся в стадии разработки и в дальнейшем будут доступны под брендом Mazda Spirit Racing.

Обе модели ориентированы на гоночный трек, поэтому имеют модернизированную подвеску и аэродинамику с учетом опыта, полученный в японской гоночной серии Super Taikyu. При этом пока нет никакой информации об изменениях двигателей. Шигеки Сайто, руководитель программы MX-5, намекнул на «очень крутые специальные выпуски» для Miata, но не объяснил, включает ли это более мощные силовые агрегаты.

Оба концепта украшены логотипом Mazda Spirit Racing и укомплектованы колесными дисками Rays с шинами Bridgestone Potenza. Miata может похвастаться ковшеобразными сиденьями Recaro с гоночными ремнями безопасности, рулевым колесом с красной 12-часовой отметкой, стильным боди-китом, увеличенным выхлопным патрубком, тормозами Brembo и затемненными эмблемами.

Mazda3, с другой стороны, демонстрирует впечатляюще большой передний сплиттер, увеличенные боковые юбки и задний спойлер из углеродного волокна. Кроме того, она оснащена более крупными выхлопными патрубками и затемненными значками, а также тормозами Brembo и, похоже, более жесткой подвеской, что заметно по ее высоте. В салоне — «ковши» Recaro, красная прострочка и элементы из алькантары.

Источник: Motor1

Xiaomi регистрирует товарные знаки Gigafactory и EV Hyperfactory

Компания Xiaomi подала заявки на регистрацию ряда китайских и английских торговых марок, включая «Xiaomi Automobile Gigafactory», «Xiaomi EV Hyperfactory», «Xiaomi Titan», «Xiaomi Titan Alloy» и «Xiaomi Super Motor».

В настоящее время эти заявки на товарные знаки находятся на рассмотрении в Бюро по товарным знакам Китайского национального управления интеллектуальной собственности.

Еще в июле 2019 года компания Xiaomi Communication Technology Co., Ltd. расширила сферу своей деятельности, включив в нее «продажу автозапчастей». 12 ноября 2020 года Beijing Xiaomi Mobile Software Co., Ltd. подала патентную заявку на электроды для литиевых батарей и литиевые батареи. Затем, 30 марта 2021 года, Xiaomi объявила об инвестировании 10 миллиардов юаней в течение следующего десятилетия, чтобы стать одним из пяти крупнейших мировых производителей автомобилей.

Xiaomi представила свою первую модель автомобиля, электрический седан SU7, в прошлом году. На конференции Xiaomi Auto Technology Conference в декабре Лэй Цзюнь, основатель, председатель совета директоров и генеральный директор Xiaomi, анонсировал пять основных технологий Xiaomi Auto: электрическую трансмиссию, аккумуляторную технологию, крупногабаритное литье, интеллектуальный кокпит и автономное вождение. Лэй Цзюнь также подчеркнул, что Xiaomi — единственный в Китае автопроизводитель, обладающий возможностями массового производства сплавов собственной разр аботки.

После официального объявления о вступлении в автомобильную индустрию первоначальный проект Xiaomi был сосредоточен на разработке моторов. Результатом этой работы стали два двигателя: HyperEngine V6 и V8, которые в настоящее время находятся в серийном производстве и будут использоваться в первой партии моделей Xiaomi SU7.

Кроме того, Xiaomi самостоятельно разработала 800-вольтовую платформу. Кроме того, Xiaomi сотрудничает с компанией CATL, чтобы совместно разработать высоковольтный аккумуляторный блок. Стоит отметить, что Xiaomi также открыла собственное производство аккумуляторов.

Xiaomi SU7 представлен в двух версиях, которые отличаются запасом хода в цикле CLTC — на 668 км и 800 км. При использовании высокоскоростной зарядки можно увеличить запас хода на 220 км всего за 5 минут или на 510 км за 15 минут.

Источник: Carnewschina