Архивы за месяц Декабрь, 2023

Старий Mercedes-Benz E-Class W210 завівся і поїхав після 9 років простою. Ретро автомобілі

В Естонії вдалося повернути до життя Mercedes-Benz E-Class 1996 року. Останні 9 років цей седан простояв покинутим у гаражі. Відео з авто опублікували на Youtube-каналі Flexiny.

Востаннє Mercedes-Benz E-Class W210 проходив техогляд у 2013 році. Коли його відмили, то з’ясувалося, що кузов авто в непоганому стані — на ньому немає іржі і видно лише дрібні пошкодження.

Дизельний двигун Mercedes-Benz E-Class також добре зберігся. Після встановлення нового акумулятора та кількох спроб завести він ожив — не довелося виконувати навіть базове обслуговування.

Автомобілю підкачали шини і він поїхав. Машину випробували на ґрунтовці і підвіска впоралася — вона також у непоганому стані. Також у Mercedes-Benz E-Class працює пічка.

Mercedes-Benz E-Class W210 випускали з 1994 по 2003 роки. Конкретно цей седан — Mercedes-Benz E300 CDI з рядним шестициліндровим дизелем об’ємом 3,0 л і потужністю 140 к. с. Він здатний розігнатися до 100 км/год за 12,9 с і розвинути 205 км/год, а середня витрата пального становить 7,4 л/100 км.

Компанія Nio готує новий суббренд доступних електромобілів. Електромобілі та електрокари

Китайський виробник електромобілів готує новий суббренд, який буде займатись розробкою та випуском бюджетних електромобілів, та буде націлений переважно на ринки країн Європи.

Виступаючи перед ЗМІ напередодні щорічного дня Nio Day, що цього року запланована на 24 грудня, генеральний директор компанії Nio Вільям Лі підтвердив, що китайський автовиробник просуватиме свій другий бренд з випуску «сімейних автомобілів» все активніше.

Внутрішньо відомий під кодовою назвою Alps, він є одним із двох нових брендів, запланованих Nio у рамках стратегії розширення, спрямованої на глибше проникнення на глобальні ринки, включаючи Європу.

«Минуло більше місяця з моменту завершення верифікаційної збірки Alps VB. З наступного року ви побачите інший Nio, оскільки ми представимо другий бренд», — сказав Лі.

Він також розповів, що на початковому етапі бренд Alps випустить три моделі, а роздрібна діяльність планується здійснювати через канал прямих продажів через Інтернет.

Nio і Alps з часом отримають у компанію і третій бренд, відомий під кодовою назвою Firefly. Як підтвердив Лі в січні 2023 року, він випускатиме більш доступні машини для європейських клієнтів за нижчою ціною, ніж у випадку Nio та Alps. У компанії не приховують, що Firefly повинен конкурувати з такими брендами, як Volkswagen, Renault і Ford.

Лі також підтвердив, що компанія почала розробку електричного мінівена на майбутній платформі для електромобілів Nio NT 3.0.

Новий двигун Ford Megazilla Crate коштує, як новий пікап

Ford почав продавати свій новий 7,3-літровий двигун Megazilla, назву для якого запатентував у вересні минулого року. Агрегат потужністю 624 к.с. та крутним моментом 865 Нм побудований на базі потужнішого Godzilla. Останнім Ford комплектує деякі свої важкі пікапи. Незважаючи на відсутність нагнітача або турбокомпресора Megazilla коштуватиме чималі 22 995 доларів. Для порівняння, цінник нового пікапа Ford Maverick стартує від 25 640 доларів.

Ford Megazilla Crate представляє собою довгий блок із усіма необхідними для його роботи деталями. При цьому в комплекті немає такого важливого елемента як стартер. Крім того, для його установки знадобиться багато місця, що значно звузить перелік моделей, під капотом яких він опиниться.

Основними споживачами Megazilla стануть тюнери та кастомайзери, які, без сумнівів, оцінять його надзвичайні здібності. Використовуючи два клапани на циліндр та штовхачі, він виробляє 84 к.с. на літр.

Це робить його більш потужним та ефективним, ніж LS7 від General Motor з його 72 к.с. на літр та загальною потужністю 512 к.с. При цьому двигун Ford значно важчий. У нього залізний блок та алюмінієві головки, тоді як LS7 був повністю алюмінієвим. Блок, джгут проводів та сталевий колінчастий вал Megazilla дісталися від Godzilla. А спеціально виготовлені поршні та шатуни — ковані.